Ese día, dijo, se espera que confirmen la fecha de apertura a los usuarios el domingo 9 de julio.
En conferencia, luego del Informe de Inversión en Infraestructura Educativa de la Ciudad de México (CDMX) en la primaria José María Mata, el funcionario explicó:
“La Constancia en Seguridad Estructural se va a emitir al momento en el que terminemos todos esos detalles a lo que me referí hace unos momentos, esa se estaría generando el viernes y una vez que la tengamos, por eso le decía, confirmaremos el viernes, ya estaríamos listos para abrir el domingo”.
El titular de la Sobse detalló que ya concluyeron los trabajos de construcción en la parte de precargas e iniciaron con las evaluaciones correspondientes: “Se llevaron a cabo las pruebas de carga en cada uno de los claros, con las 800 toneladas que en su momento les expliqué, durante cuatro horas, en fin, ya se hicieron todos esos protocolos.”
Respecto a las pruebas operativas, dijo que ya se obtuvo el Dictamen de Seguridad Estructural, por lo que éstas comenzaron a realizarse el fin de semana: “Eso quiere decir, trenes en vacío y a velocidades de operación, eso es lo que están viendo que está circulando constantemente a partir del sábado”.
Aunque ya cuentan con el Dictamen de Seguridad, Esteva Medina, aclaró que la Constancia en Seguridad Estructural se va a emitir al finalizar todos los “detalles” pendientes.
De acuerdo con el secretario, se espera que el próximo viernes obtengan la Constancia y ese mismo día confirmarán la apertura del Viaducto Elevado del STC Metro programada para el domingo 9.
Caída de la Línea 12
El 3 de mayo de 2021 se derrumbó una de las trabes y dos vagones de un tren de la Línea 12 del STC Metro entre las estaciones Olivos y Tezonco. El desplome dejó un saldo de 26 personas fallecidas y más de 100 heridos.
A dos años de la tragedia, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) inició la vinculación a proceso de 10 exfuncionarios, sin embargo, ninguno de ellos está en prisión.
También se consiguió la firma de 117 acuerdos reparatorios para las víctimas directas e indirectas con las empresas constructoras. Pese a ello, algunas de las personas afectadas reclaman el abandono por parte de las autoridades.
FUENTE: PROCESO.
AUTOR: SAMANTHA GÓMEZ.
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