Las concesionarias del servicio ferroviario de transporte de carga que estén interesados en implementar el servicio para pasajeros podrán presentar sus proyectos hasta el 15 de enero de 2024.
El decreto, publicado en el Diario Oficial de la Federación, señala que en las vías generales de comunicación ferroviaria concesionadas se dará preferencia a la prestación del servicio público ferroviario de pasajeros, pero se respetará el servicio público de transporte ferroviario de carga.
El documento contextualiza que el ferrocarril jugó un papel crucial durante los siglos XIX e inicios del XX en el desarrollo, crecimiento e integración del territorio nacional, de modo que la privatización del servicio durante la administración de Ernesto Zedillo en 1995 fue un hecho lamentable.
De modo que es de interés del Gobierno mexicano impulsar la implementación de ferrocarriles de pasajeros que permitan mejorar la calidad de vida e impulsar el bienestar y la movilidad de las personas.
Así, el decreto en cuestión destaca que los ferrocarriles de pasajeros representan un transporte económico, seguro y menos contaminante, además de que son la mejor alternativa para incrementar la movilidad de la población en las principales ciudades.
El Gobierno mexicano dio a conocer las primeras siete rutas que se concesionarán para ofrecer el servicio a pasajeros, las cuales son:
-Tren México-Veracruz-Coatzacoalcos
-Tren Interurbano AIFA-Pachuca
-Tren México-Querétaro-León-Aguascalientes
-Tren Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato
-México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo
-México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales
-Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez
El mandatario dio a conocer que los concesionarios del servicio ferroviario de transporte de carga podrán presentar sus proyectos para la implementación del servicio a pasajeros, las cuales deberán ser enviadas a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) hasta el 15 de enero de 2024.
Detalló además que, en caso de que los concesionarios del transporte de carga no estén interesados o no presenten propuestas viables tanto en inversión, tiempo de construcción y modernización de las vías para otorgar el servicio de transporte de pasajeros, será el Gobierno federal, a través de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) o la Secretaría de Marina (Semar) quien ponga en marcha el proyecto o, incluso, particulares que presenten propuestas y estén interesados.
En su discurso previo al desfile por el Aniversario de la Revolución mexicana, López Obrador señaló: “Quiero informarles que escogimos el día de hoy, como lo mencionó el General [Luis Cresencio] Sandoval, y como lo sabemos todos, la Revolución se hizo en ferrocarril y a caballo, y tiene que ver mucho este anuncio con nuestra Revolución, me llevaría tiempo argumentarlo, pero se escogió este día, lo resumo, para publicar el decreto, hoy aparece en el Diario Oficial, el decreto que establece el regreso del servicio de trenes modernos de pasajeros con la utilización de 17 mil 484 kilómetros de vías férreas e instalaciones que fueron concesionadas para servicio de carga, y ahora se van a utilizar también esas vías férreas para servicio de trenes de pasajeros”
“Esta decisión la tomamos porque los viajes en tren serán más económicos, cómodos, menos contaminantes, pues pueden electrificarse las vías. Es un transporte público más seguro y se incrementará la movilidad de la población desde las principales ciudades de México hasta la frontera norte”, añadió.
FUENTE: SIN EMBARGO.
AUTOR: REDACCIÓN.
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