Expertos ambientales manifestaron su preocupación por los daños causados por el proyecto ferroviario a una antigua red de cenotes en la Península de Yucatán.
Su temor es que las vibraciones causadas por la maquinaria de construcción y por el paso de los trenes dañen las bóvedas de los cenotes.
Los sistemas de cuevas de la región han sido erosionadas por el agua en el lecho de piedra caliza durante millones de años. “Este techo poco a poco se va a ir haciendo más delgado.” agregó D’Christy.
Estamos vulnerando un patrimonio biocultural muy importante para México y para la humanidad.
El estudio de impacto ambiental del Tren Maya presentado por el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador afirma que el riesgo de colapso se consideró en la ingeniería del ferrocarril y que habrá un programa de prevención.
La preocupación de D’Christy se suma a la de otros ambientalistas que han denunciado los daños ecológicos causados por el megaproyecto ferroviario.
El pasado lunes, José Urbina, buzo y miembro del movimento “Sélvame del Tren”, publicó un video en que se aprecian restos de concreto dentro de un río subterráneo sobre el que se construye el Tramo 5 del Tren Maya.
Por otra parte, el buzo Klaus Thymann, quien recientemente descubrió la existencia de manatíes en los sistemas de cuevas inundadas de la península de Yucatán, expresó preocupación por el impacto de la construcción en la zona.
De acuerdo con Thymann, una nueva línea de tren atraería más desarrollo a la región, lo cual acarrearía más construcción que podría tener efectos dañinos para los manatíes, una especie en peligro de extinción. “La construcción puede bloquear el flujo de agua en el sistema, privándolo de oxígeno y potencialmente atrapando a los manatíes”.
FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
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