Andrés Lajous, exsecretario de Movilidad de la Ciudad de México, será el director de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, y se encargará de impulsar los trenes de pasajeros.
Este anuncio ocurre un día después de que la Cámara de Diputados aprobara una reforma para que el Estado mexicano pueda retomar el derecho de uso de las vías ferroviarias para el servicio de transporte de pasajeros.
El dictamen aprobado proviene de una iniciativa que el expresidente Andrés Manuel López Obrador presentó a la Cámara de Diputados el pasado 5 de febrero con su paquete de 20 iniciativas.
El documento que reforma el párrafo cuarto y adiciona un párrafo quinto del artículo 28 de la Constitución Política, establece que el Ejecutivo Federal podrá otorgar asignaciones a empresas públicas o concesiones a particulares.
Durante su conferencia matutina, Sheinbaum destacó que en los contratos que los gobiernos anteriores hicieron con los privados para la concesión de los ferrocarriles ya había una cláusula que especificaba que, en el caso de pasajeros, si no lo desarrollaba el privado, lo podía aprovechar el Estado y podía haber empresas públicas.
“Esto queda ahora en la Constitución, que el Estado puede utilizar las vías actuales que están concesionadas para el transporte de pasajeros, es lo mismo que venía en los contratos solo que ahora queda en la Constitución”, dijo.
La presidenta dice que tiene planeado construir el tren AIFA-Pachuca; el tren México – Guadalajara; y la ruta México – Nuevo Laredo.
El esquema de construcción de estas rutas será similar al del Tren Maya en donde participarán ingenieros militares y empresas privadas. También se privilegiará que el armado de los trenes se haga exclusivamente en México.
Andrés Lajous será el director de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario
Andrés Lajous, exsecretario de Movilidad de la Ciudad de México, será el director de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, y se encargará de impulsar los trenes de pasajeros.
Durante su participación recordó que con la modificación al artículo 28 se revierte la privatización de los trenes de pasajeros, la cual inició en 1995 durante el gobierno de Ernesto Zedillo.
FUENTE: ANIMAL POLÍTICO.
AUTOR: REDACCIÓN.
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