Después de que se anunció el cierre de rutas de Mexicana de Aviación, el PAN dijo que pedirá un informe detallado sobre la situación de la aerolínea desde su inicio de operaciones; el estado que guarda el pago de arrendamiento de aviones en operación y la adquisición de 20 aeronaves.
El vicecoordinador económico del PAN en la Cámara de Diputados, Héctor Saúl Téllez, informó que por medio de un Punto de Acuerdo que presentará ante la Comisión Permanente, el legislador consideró que las secretarias de Defensa Nacional, de Hacienda y el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya, S.A. de C. V., deben informar detalladamente sobre la situación de Mexicana de Aviación.
“La opinión pública debe conocer sobre la situación operativa, presupuestal y financiera de Mexicana de Aviación desde que inició operaciones en 2023; así como el estado que guarda el pago de arrendamiento de aviones que se encuentran en operación y la adquisición de 20 aeronaves Embraer E195-E2, con pagos escalonados hasta 2027”, resaltó.
El diputado detalló que la decisión anunciada por la presidenta de México no solo afectará a miles de usuarios, sino que erosiona la confianza en los consumidores en una aerolínea que no termina de despegar y consolidar la marca.
Además, resaltó que desde el anuncio de reactivación de Mexicana de Aviación se advirtió la inviabilidad del proyecto en el que a la fecha se han invertido 19 mil 193 millones de pesos y enfrenta pérdidas importantes.
“Es importante destacar que, a pesar de esta considerable inversión, la aerolínea ha enfrentado desafíos financieros significativos, toda vez que reporta pérdidas acumuladas de más de 932 millones de pesos durante los primeros nueve meses de operación”, detalló.
Asimismo, sostuvo que el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica, S.A. de C.V., quien opera Mexicana de Aviación se le aprobó para 2025 un total de dos mil 275.5 millones de pesos, que no se desglosan a detalle, lo que deja ver que, en el caso de que la aerolínea estatal no pueda dar cumplimiento a sus obligaciones derivado de las pérdidas operativas y financieras recurrentes, seguramente se fondeará con los recursos asignados a dicho Grupo.
Para finalizar, el diputado detalló que el Punto de Acuerdo también se solicita a Sedena, SHCP y el Grupo Aeroportuario que informen y envíen a la brevedad a la Cámara de Diputados, el Plan Maestro de la Aerolínea Mexicana de Aviación anunciado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
FUENTE: PROCESO.
AUTOR: JUAN CARLOS CORTÉS.
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