Fondo de inversión australiano cierra la compra de OHL Concesiones por 2 mil 643 millones de dólares

El fondo australiano IFM Inventors completó la adquisición del 100 por ciento de OHL Concesiones por 2 mil 643 millones de dólares. OHL es una de las principales operadoras de infraestructuras de transporte en México, actualmente opera siete autopistas de peaje y un aeropuerto. La constructora se colocó en el centro de un escándalo luego de que en 2015 una serie de filtraciones de audios mostraron la vinculación de la empresa con diversos políticos mexicanos y probables prácticas de corrupción, como el pago de sobornos a cambio de aumentos en los peajes, entre otros. Esta semana, el abogado Paulo Díez Gargari, quien representa a un grupo de inversionistas de la constructora, dijo a SinEmbargo que a los accionistas de OHL México se les quiere pagar a 27 pesos, mientras que en España IFM les está pagando a más de 40 pesos.

El fondo australiano IFM Inventors completó la adquisición del 100 por ciento de OHL Concesiones por 2 mil 643 millones de dólares (48 mil 181 millones de pesos).

La transacción le da a IFM Investors control indirecto de OHL México y de Concesionaria Mexiquense (Conmex), los cuales conforman una atractiva plataforma de activos en México y ya son parte del portafolio de IFM GIF, explicó el fondo a través de un comunicado.

La CNBV autoriza venta de OHL México a 27 pesos por acción, y en España la paga a 40, acusa Díez Gargari

La Comisión Nacional Bancaria y de Valores autorizó al fondo australiano IFM la oferta pública de adquisición para comprar el 100 por ciento de OHL México a un precio de 27 pesos por acción, lo que implicaría una acción ilegal por parte del órgano regulador, así lo denunció el abogado Paulo Díez Gargari. Díez Gargari, quien representa a un grupo de inversionistas de la constructora, acusó que a los accionistas en México se les quiere pagar a 27 pesos, mientras que en España IFM les está pagando a más de 40 pesos. Adelantó que presentará denuncias penales en contra de funcionarios de la CNBV que autorizaron la operación.

La Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) autorizó a IFM la oferta pública de adquisición para comprar el 100 por ciento de OHL Concesiones a un precio de 27 pesos por acción a los inversionistas, lo que implicaría una acción ilegal por parte del órgano regulador mexicano.

De acuerdo con el abogado Paulo Díez Gargari, quien representa a un grupo de inversionistas de la constructora, a los accionistas de OHL México se les quiere pagar a 27 pesos, mientras que en España IFM les está pagando a más de 40 pesos.

OHL está quebrada y quiere pagar con su mina de oro: la filial aquí, que vive de las cuotas en Edomex

OHL España viene arrastrando problemas financieros desde 2015, año en que se vio envuelta en escándalos de corrupción por el pago de sobornos hechos a políticos a cambio de concesiones en ese país. Ahora, tres años después, depende de la venta de su filial en México para poder liquidar su deuda corporativa. Para hacerlo, necesita la autorización de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores, la cual no puede aprobar una oferta pública en la que a unos accionistas mexicanos se les pagó a un precio menor al que ahora ofrecen, así lo informó el abogado Díez Gargari, quien representa al grupo de empresarios que fue presionado por IFM Investors –empresa interesada en comprar la filial de la constructora en México– para vender sus acciones por un valor de 27 pesos cada una. Contrario a lo que ocurre con OHL España, que en 2017 perdió 12 millones de euros hilando dos años en números rojos, su filial en México reportó ganancias impulsada por sus ingresos en las cuotas de peaje, los cuales aumentaron 12.2 por ciento respecto al año anterior, con un monto de 6 millones 55 mil 459 pesos, de acuerdo con su último reporte enviado en enero a la Bolsa Mexicana de Valores.

OHL España es una empresa en liquidación cuya existencia depende únicamente de que la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) le autorice la venta de su filial en México, lo que implicaría una acción ilegal por parte del órgano regulador mexicano.

Así lo denunció el abogado Paulo Díez Gargari, quien representa a un grupo de inversionistas de OHL quienes fueron presionados por IFM Investors –empresa interesada en comprar la filial de la constructora en México–para vender sus acciones por un valor de 27 pesos cada una.

Directivo de OHL México confirma envío irregular de 2.5 mdd a Suiza

Adolfo Soto, directivo de OHL México confirmó en su declaración ante un juez de la Audiencia Nacional, que la multinacional española envió de forma “inusual” y sin justificación empresarial 2.5 millones de dólares a Suiza, a la cuenta de una sociedad controlada por Adrián de la Joya.

Ese dinero tenía como destino un soborno para el expresidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, para obtener la concesión de contrato para línea ferroviaria que une las localidades madrileñas de Móstoles y Navalcarnero, adelantó hoy el diario digital El Español.

“Deje de simular; combata la corrupción”, exige el abogado Paulo Díez a Del Mazo

"Mi exigencia no quedará en este papel, puede usted estar seguro de ello", advirtió al gobernador mexiquense.

El abogado Paulo Díez exigió al gobernador del Estado de México, Alfredo del Mazo, que investigue los actos de corrupción de la empresa OHL durante la gubernatura de Enrique Peña Nieto y revoque los contratos que tiene con la firma.

En una carta, Díez Gargari le recordó que “Enrique Peña Nieto y toda su pandilla de corruptos e incapaces decidieron permitir y fomentar todas esas fechorías”, que actualmente se niega a investigar y sancionar, lo que podría ser “una omisión constitutiva de un delito”.

Hallan documento y factura clave sobre ‘moche’ de OHL desde México a Suiza

Para el abogado Paulo Díez, los recursos para este soborno provienen, específicamente, "del Circuito Exterior Mexiquense"; lo habrían registrado como "inversión".

El Confidencial reveló la existencia de un documento que puede ser clave en la investigación del caso Lezo, para establecer quién ordenó el pago de la comisión de 1.4 millones de euros desde México a una cuenta en Suiza, que presuntamente pudo recibir el expresidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, por la concesión a OHL del fallido tren de Navalcarnero. 

Díez llama a vigilar a juez que analiza amparo contra multa a OHL

"Comprometió su imparcialidad e incurrió en responsabilidad", indica en una carta al presidente de la SCJN y CJF.

El abogado Paulo Díez exigió que se finque responsabilidad contra el Juez Octavo de Distrito en el Estado de México, por haber participado en una reunión con funcionarios estatales en el Palacio del Poder Ejecutivo del Estado de México, el 8 de junio de 2017, mientras conocía del amparo promovido por la empresa OHL ante una multa por más de $38 millones de pesos, que le impuso el propio gobierno estatal por inconsistencias detectadas durante la auditoría a la construcción del Viaducto Elevado Bicentenario.

OHL denuncia a Infraiber ante PGR por falsedad de información

CIUDAD DE MÉXICO: OHL México dio a conocer que presentó una denuncia ante la Procuraduría General de la República (PGR) en contra de Infraiber y al abogado Paulo Díez por supuesta falsedad de información jurídica y económica.

El representante legal de OHL México, Fernando Gómez Mont, informó en conferencia de prensa que al difundir dicha información se afectó a la empresa constructora y a inversionistas de la misma.

Millones del Circuito Exterior Mexiquense no aparecen; Eruviel esconde datos de OHL hasta 2024

Quienes transitan por el Circuito Exterior Mexiquense pagan una cuota por un sistema que no existe. En 2013 eran 50 centavos. Ahora son unos 65. Se trata del Sistema Independiente de Verificación de Aforos (SIVA) que a pesar de haber tenido la prueba piloto en 2012 jamás fue instalado. No es posible conocer a dónde ha ido a parar ese dinero. El Gobierno de Eruviel Ávila Villegas dejó guardada bajo las llaves del recurso de la reserva toda la información concerniente a OHL hasta 2024 con el argumento de que la constructora española estaba inmersa en varios procesos judiciales que podrían entorpecerse si se revelaba información.

A partir del lunes 21 de agosto, las tarifas de las casetas del Circuito Exterior Mexiquense (CEM), operadas por la empresa Obrascón Huarte Lain (OHL), se incrementaron, según informó la compañía en un comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores.

En este incremento permaneció el cobro extra de la cuota del Sistema Independiente de Verificación de Aforos (SIVA), un programa que a pesar de casi cinco años de de haber tenido su prueba piloto, aún no ha sido instalado.  En 2013, el cobro era de 50 centavos. Hoy es de unos 65, conforme a la inflación.

Eruviel y el PRI le pagan a OHL su ayuda electoral con un aumento de cuotas ilegales: Díez Gargari

La empresa OHL anunció el lunes pasado el aumento de sus cuotas en el Viaducto Elevado Bicentenario y el Circuito Exterior Mexiquense, vías que generaron crecimiento del 11 y 4.7 por ciento, respectivamente, en el primer semestre de este año comparado con el mismo periodo del pasado. Para el abogado de la empresa Ifraiber, Paulo Díez Gargari, el aumento a las las tarifas de las vías mexiquenses “es un pago de favores político-electorales” del Gobierno de Eruviel Ávila tras las elecciones estatales donde resultó ganador el priista Alfredo del Mazo Maza, quien es acusado de haber financiado su campaña con recursos de OHL. Ya ante se había dado una situación similar, el primer aumento de cuotas de OHL se aplicó el primero de enero de 2013, después de las elecciones para Gobernador en que Ávila Villegas y las presidenciales de 2012 en las cuales el priista Enrique Peña Nieto también salió victorioso.

La constructora OHL México, señalada de actos de corrupción, aumentó a partir de ayer las tarifas para usar el Viaducto Elevado Bicentenario así como para recorrer el Circuito Exterior Mexiquense, vías ubicadas en el Estado de México. Este acto, acusó el abogado Paulo Díez Gargari, es absolutamente ilegal y se trata de un pago de favor político-electoral tras las elecciones estatales donde resultó ganador el priista Alfredo del Mazo Maza.

Circuito Mexiquense y Viaducto Bicentenario: con permiso para aumentar tarifas… y ganancias

Cada automovilista desembolsará un 19 por ciento más en el Viaducto Bicentenario; y en el Circuito Exterior Mexiquense, las alzas se colocan cuatro por ciento por encima de la inflación.

Los títulos de concesión del Circuito Exterior Mexiquense y del Viaducto Elevado Bicentenario se han modificado en beneficio de la empresa Obrascón Huarte Lain (OHL) y sus filiales en por lo menos seis ocasiones, cambios que han beneficiado a la constructora al permitir que las tarifas en ambas vialidades se puedan ajustar por encima de la inflación.

A partir del lunes de esta semana, el costo de circular por el Viaducto Bicentenario entre Toreo de Cuatro Caminos y Tepalcapa en el municipio de Cuautitlán Izcallí se incrementó de 74.76 pesos a 89.11 pesos, un aumento de 14.35 pesos, es decir, que cada automovilista desembolsará un 19 por ciento más por circular en esa vialidad concesionada.

Protección a Lozoya desde Los Pinos por OHL

CIUDAD DE MÉXICO: Todavía un mes antes de que renunciara a la dirección general de Pemex, Emilio Lozoya Austin recibió la protección de la Presidencia de la República para ocultar los conflictos de interés por sus relaciones con la constructora española OHL.

Comenzaba el 2016 y desde la residencia oficial de Los Pinos se pretendía darle una nueva imagen a la empresa estatal, ante los desastrosos resultados financieros de la gestión de Lozoya Austin.

SFP abrió investigación contra Emilio Lozoya por dar “facilidades” a OHL en Pemex

"Utilizando su cargo como Director de Pemex, Emilio Lozoya presuntamente fungió como intermediario y benefactor de OHL ante el Gobierno Federal para facilitarle la adquisición de concesiones y proyectos", acusó la iniciativa 'Ahora'.

El ex consejero electoral, Alfredo Figueroa, reveló que la Secretaría de la Función Pública abrió una investigación administrativa en torno a la actuación de Emilio Lozoya como director de Petróleos Mexicanos.

La SFP tiene nueve investigaciones sobre OHL y Odebrecht y una contra “El Rey de los Dragones”

CIUDAD DE MÉXICO: La Secretaría de la Función Pública (SFP) tiene abiertas al menos nueve investigaciones sobre las empresas OHL y Odebrecht por su presunta relación con distintas entidades del gobierno federal, así como otra contra Luis Carlos Castillo Cervantes, el llamado Rey de los Dragones y su vinculación con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

La dependencia respondió así en una solicitud de información a la Comisión Permanente del Congreso de la Unión, de acuerdo con información del portal de información Capital México.

OHL busca “abandonar la Bolsa por la puerta trasera, con los maletines llenos de dinero”: Díez

El abogado acusa un "plan concebido aproximadamente un año, para sacar a OHL México de la Bolsa Mexicana de Valores".

El abogado Paulo Díez presentó el viernes una nueva denuncia, “por hechos muy graves que tienen que ver con el funcionamiento del mercado de valores” y el intento de OHL

Al respecto, detalló en Aristegui en vivo que “hace algunos días,IFM Global Infrastructure Fund, un fondo de inversión australiano, realizó una oferta pública de adquisición de acciones de OHL México. Esto es parte de un plan concebido aproximadamente un año, para sacar a OHL México de la Bolsa Mexicana de Valores. 

Acciones de OHL siguen subiendo por elección en Edomex; la SCT le regalará 330 millones más: Díez

El abogado Paulo Díez Gargari denunció en una carta enviada al Presidente Enrique Peña Nieto que el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, aprovechará los resultados preliminares que favorecen al PRI en la elección del Estado de México para rescatar a OHL con recursos públicos del NAICM. Basándose en el Título de Concesión firmado por la constructora, acusó a la dependencia federal de “regalarle” 330 millones de pesos para la operación de la autopista Atizapán-Atlacomulco.

El Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, engañó a los competidores y “regaló” 330 millones de pesos a OHL para la construcción, operación y explotación de la autopista Atizapán-Atlacomulco, denunció el abogado Paulo Díez Gargari en una carta pública dirigida al Presidente Enrique Peña Nieto basándose en el Título de Concesión firmado por la constructora.

En la licitación de la Autopista Atizapán-Atlacomulco, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó a los participantes que, en caso de resultar ganadores, tendrían que aportar 450  millones de pesos para constituir el Fondo para Contingencias del Derecho de Vía.

Niega OHL financiamiento a campañas y favoritismo de Peña; “han sorprendido a AMLO con datos falsos”, dice

OHL niega favoritismo de Peña en adjudicación de obras y financiamiento a campañas. Han sorprendido a AMLO con información falsa: OHL; niega favoritismo de Peña y financiamiento a campañas. Niega OHL favoritismo de Peña y financiamiento a campañas; “han sorprendido a AMLO con información falsa”, dice.

CIUDAD DE MÉXICO: OHL México rechazó las acusaciones del líder de Morena, Andrés Manuel López Obrador, sobre un presunto acto de corrupción que involucra al presidente Enrique Peña Nieto y a esa empresa, en la construcción de la autopista Atizapán-Atlacomulco.

En un desplegado publicado en diarios de circulación nacional, OHL, a la que el tabasqueño señala como “la favorita” de Peña Nieto, señala que sus detractores han “sorprendido” al excandidato presidencial dándole información falsa sobre las concesiones que ha recibido y también negó que financie campañas políticas.

Ni recursos ilícitos ni financiamos campañas, responde OHL a SCT

Niega "acciones que pudieran afectar las concesiones públicas en las que la empresa participa".

OHL respondió a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que “no existen transferencias de recursos de carácter ilícito, ni acciones que pudieran afectar las concesiones públicas en las que la empresa participa a las que se hace referencia en los oficios”.

El documento firmado por Sergio Hidalgo Monroy Portillo, director General de la empresa, responde a la petición que le hizo la SCT para que “precisara la inexistencia de conductas irregulares o ilícitas por parte de esa compañía, así como el envío de información que desacreditara presuntas actuaciones que podrían afectar los activos carreteros y contratos de obra pública en los que ha invertido la empresa”.

SCT sale al rescate de OHL tras denuncia por desvío de recursos a campaña del PRI

CIUDAD DE MÉXICO: Un día después de que la organización Ahora anunciara que denunciará a la empresa OHL México por defraudar a la Bolsa Mexicana de Valores, al destinar dinero a las campañas electorales priistas en el Estado de México y encabezar un “ciclo de corrupción” que suma 90 mil millones de pesos desde 2002 a la fecha, la SCT emplazó a la constructora a presentar –en un plazo “no mayor a tres días hábiles”– un “informe detallado que acredite que no existe transferencia de recursos de carácter ilícito que pueden afectar las concesiones públicas en las que participa”.


Como si fuera portavoz de la propia OHL, la SCT encabezada por Gerardo Ruiz Esparza, exsecretario de Infraestructura del Estado de México, emitió un comunicado para informar que desde el 30 de abril la compañía constructora puso en marcha “un proceso de auditorías para confirmar que no existe transferencia alguna de recursos para fines electorales ni ilícitos”.

El nexo PRI-Edomex-OHL es el caso de corrupción más grave en los últimos años, acusa Díez Gargari

La empresa OHL México está engañando al “público inversionista”, advierte el abogado Paulo Díez Gargari. “No son una gran empresa internacional de concesiones, sino que son el administrador de dos concesiones carreteras en el Estado de México”, agrega.

Casi la mitad de los activos de esta empresa con sede en España, o un 40 por ciento, afirma Díez, los constituyen los contratos que obtuvo del Gobierno del Estado de México para construir el Circuito Exterior Mexiquense y el Circuito Bicentenario.

Pero desde 2010, afirma el abogado, OHL registra ante la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) como “activos financieros” recursos que, sin fundamento, dice que espera recaudar a través de esas dos concesiones que obtuvo en el Estado de México.