OHL se alista para salir de la Bolsa y evitar más multas

Ciudad de México. OHL México se estaría preparando para dejar de cotizar en la Bolsa Mexicana de Valores a más de un año de que la Comisión Nacional Bancaria y de Valores iniciara una investigación sobre información financiera emitida por la empresa.

El titular de la CNBV, Jaime González Aguadé dijo en un noticiero radiifónico que la empresa seguiría operando en el país, pero se deslitaría de la Bolsa Mexicana.

Hace unos meses, la CNBV emitió los resultados de su investigación entre los que se incluyó una multa de aproximadamente 72 millones de pesos, y la orden de seguir un procedimiento específico para integrar su información financiera.

OHL México está a horas de dar a conocer su segundo reporte de resultados financieros del año.

Por la mañana se informó que las acciones de la constructora y operadora de autopistas ganaban con fuerza en sus primeras operaciones, ante versiones periodísticas de que un fondo australiano estaría buscando comprar una participación accionaria en la empresa.

A las 8.40 hora local (13 horas 40 GMT) los papeles de OHL México, unidad de la constructora española OHL, subían un 6.6 por ciento a 22.28 pesos.

Momentos antes los títulos de la empresa avanzaron más de un 7.5 por ciento hasta los 22.5 pesos.

Fuente: La Jornada

Autora: Miriam Posada con información de Reuters

http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2016/07/26/repuntan-acciones-de-ohl-ante-posible-venta-de-participacion

Abogado de Infraiber acusa a la PGR de ejercer “medidas de presión” en su contra

CIUDAD DE MÉXICO: La Procuraduría General de la República (PGR) ejerce “medidas de presión” en contra del abogado Paulo Díez, asesor jurídico de la empresa Infraiber, que ha encabezado las recientes denuncias en contra de la empresa OHL por las irregularidades y presunta corrupción en el Circuito Exterior Mexiquense.


El año pasado, Díez fue detenido de manera irregular por agentes ministeriales de la PGR en la Ciudad de México, acusado de “portación de armas de fuego”, delito que resultó falso.

En una carta enviada el pasado viernes 1 a la procuradora Arely Gómez, Díez le reprocha que la dependencia a su cargo no ha investigado el “esquema criminal” que “pudo haberse aprobado desde las más altas cumbres del poder de nuestro país” para detenerlo en el momento más álgido de las acusaciones en contra de OHL.

Desde el pasado 7 de junio, Paulo Díez obtuvo un amparo de la jueza federal María Dolores Núñez Solorio “para efectos”. La PGR interpuso dos recursos de revisión contra ese amparo bajo el argumento de que el ejercicio del abogado de Infraiber constituye un “agravio para la sociedad”.

En respuesta, Díez señaló en la misiva a la procuradora que “la PGR no considera que lo que verdaderamente agravia a la sociedad mexicana es la fabricación de delitos por agentes ministeriales y la privación ilegal de la libertad de un ciudadano común y corriente”.


Asimismo, acusó al agente del Ministerio Público José Ortega Farrera de llevar más de seis meses sin realizar investigación alguna sobre la “siembra” de un arma de fuego en el carro del abogado, la tarde del 9 de septiembre de 2015.

FUENTE: PROCESO.
AUTOR: JENARO VILLAMIL.
LINK: http://www.proceso.com.mx/446162/abogado-infraiber-acusa-a-la-pgr-ejercer-medidas-presion-en-contra

Nuevo AUDIO de OHL: De Oteyza dice que agradeció a EPN por la “ayuda” de Lozoya y Ruiz Esparza

El Presidente Enrique Peña Nieto y el titular de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, son mencionados en una grabación de OHL difundida hoy a través de YouTube. En el audio, de una llamada fechada el 7 de abril de 2015, José Andrés de Oteyza, ex presidente de OHL México, hace referencia a una reunión con el mandatario en la que le habría dicho que está muy agradecido con Ruiz Esparza y con Lozoya Austin “por su ayuda”. Este audio se da a conocer a casi dos meses de la renuncia de De Oteyza Fernández a la presidencia del Consejo de OHL México.

Un nuevo audio, dado a conocer en la plataforma Youtube al igual que los pasados, revela una presunta operación fuera del Consejo de Obrascón Huarte Lain (OHL) México e involucra al empresario Juan Miguel Villar Mir obligando a proveedores a contratar a una empresa de su propiedad. El Presidente Enrique Peña Nieto y el titular de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, nuevamente son mencionados en la grabación.

En el audio, de una llamada fechada el 7 de abril de 2015, José Andrés de Oteyza Fernández, ex presidente de OHL México, hace referencia a una reunión con el Presidente Peña en la que le habría dicho que está muy agradecido con el Secretario de Comunicaciones y Transportes y el ex director general de Petróleos Mexicanos (Pemex), Emilio Lozoya Austin, por su ayuda.

“¿Y le pudiste hablar bien de Gerardo al Presidente?”, pregunta Pablo Wallentin, ex director de Relaciones Institucionales de la constructora OHL México.

“Yo le dije que estábamos muy agradecidos con Emilio y con Gerardo, yo le dije de los dos”, responde José Andrés de Oteyza.


José Andrés de Oteyza Fernández dejó de ser el presidente del Consejo de OHL México el pasado 29 de abril. El directivo estuvo involucrado en el escándalo de audios donde OHL México presuntamente presentaba contratos con sobrecostos a gobiernos locales y pagaba vacaciones a funcionarios públicos.

En esta nueva grabación  también se hace referencia a una presunta presión por parte de directivos de OHL México para que sus proveedores contraten a una empresa llamada Pacadar.

Esta compañía, dedicada a la elaboración de piezas prefabricadas de hormigón para la construcción, forma parte del Grupo Villar Mir, perteneciente al presidente de Grupo OHL, Juan Miguel Villar Mir.

La conversación de Pablo Wallentin y José de Oteyza:

Oteyza: ¡Eh!, si pero vi a Gerardo [Ruiz Esparza]como un poco…

Pablo: ¿Nervioso?

Oteyza: No le gustaba mucho lo que yo decía de…

Pablo Wallentin: Manuel.

Oteyza: Sí, yo insistí mucho lo de Manuel, vi que no le gustaba mucho y luego cuando dije que en Puebla pues esperábamos que no fuera a haber problema con los dos mil quinientos millones de pesos que faltaban y que estábamos viendo lo del título de Atizapán dijo: “bueno, buen, pero eso ya los estamos arreglando, no hay ningún problema”, y luego me preguntó el Presidente [Peña Nieto] de los trenes y cuando yo dije que ahí íbamos, que en el tren de Toluca teníamos problemas con el derecho de vía pero que en la última reunión ya con la participación más activa de la supervisión de Chucho Díaz, ya íbamos mejor y luego en Guadalajara que también estábamos ya retomado el camino bien y me dijo: “bueno, pero siempre se puede mejor, ¿eh? Siempre se puede mejorar.

Pablo Wallentin: Pero que bueno, ¿Y le pudiste hablar bien de Gerardo [Ruiz] al Presidente [Peña]? ¿No verdad?

Oteyza: Yo le dije que estábamos muy agradecidos con Gerardo [Ruiz] y con Emilio [Lozoya], yo le dije de los dos.

Pablo Wallentin: Hoy le tiran un chingadazo a Gerardo [Ruiz].

Oteyza: ¿Si?

Pablo Wallentin: En la columna esta Fray Bartolomé, que su hijo Gerardo Ruiz Dosal ahora es Director de Formación Profesional de la Procuraduría.

Oteyza: Pues sí, es un puesto muy complicado ese ¿no?

Pablo Wallentin: Mhm, sí, pues el que forma todos los cuadrados.

Oteyza: No se nos olvide con quien trabaja este eh […] si ahí, al principio de este tema yo percibí incómodo al principal pero luego como que se aflojó y ya la cosa se acomodó más.

Pablo Wallentin: Sí, pues por los gestores que han habido y que le han llevado el asunto a él.

Oteyza: Pues no sé

Pablo Wallentin: Ahora, a ver qué dice en la reunión que tengas mañana con Eruviel [Ávila Villegas] va a ser básica

Oteyza: No, pero antes necesito saber cómo le haces para llevar a Gerardo [Ruiz].

Pablo Wallentin: ¿El Documento ese?

Oteyza: El de las fechas, porque esta mal en las fechas, pero está auténticamente mal y como tiene que regañar a Eruviel [Ávila] y decirle que actué, que le diga lo de las fechas, que no vaya a meter la pata.

Pablo Wallentin: Sí, y ahorita Gerardo debe estar en el restaurante.

En otra grabación, fechada el 8 de enero de 2015, se escucha a José Andrés de Oteyza preguntar al director general de esa misma compañía, Sergio Hidalgo, sobre el costo de ciertos materiales para una obra.

“¿Cuánto nos cuesta contratar las trabes con otra empresa que no sea Pacadar?”, pregunta De Oteyza.

“No, ahí sí forzamos a todo mundo a que el precio fuera el de Pacadar. Ahí sí, a todo mundo se le dijo ‘bueno éste es el precio’. Ahí es un poco el acuerdo que tenemos”, responde Hidalgo en la grabación.


LOS ESCÁNDALOS



El 7 de mayo de 2015 se filtraron una serie de grabaciones en las que se evidencian conversaciones de directivos de OHL México negociando con autoridades del Gobierno federal y del Estado de México para beneficiarse con proyectos de infraestructura y del sector energético.

Los primeros audios que fueron difundidos destaparon la presunta corrupción protagonizada por la filial de la constructora española para inflar los precios de un tramo de una autopista del Estado México: el Viaducto Bicentenario.

Las grabaciones involucraron directamente a Apolinar Mena, el ex Secretario de Comunicaciones del Gobierno de Eruviel Ávila Villegas en el Estado de México. Uno lo exhibe solicitando pago en especie, vacaciones, para él y para su familia; el otro, con un acuerdo para dar sobreprecio a una carretera. En una de esas grabaciones, se escucha cómo Pablo Wallentin, representante de OHL México, reconoció, en enero de 2015, supuestamente que la constructora infló las previsiones de tráfico de la autopista “con todas las mañas del mundo”.


En otra grabación se escuchaba la reacción José Andrés de Oteyza cuando Wallentin le explica que se van a cobrar fases del proyecto que no se van a construir: “¡Esto es un fraude!”, dice Oteyza.



José Andrés de Oteyza, ahora ex Consejero de Administración de OHL México, de acuerdo con audios filtrados desde mayo del año pasado, se reunió con Emilio Lozoya Austin –quien formó parte del Consejo de Administración de OHL y fue director de Petróleos Mexicanos (Pemex)–, y Enrique Ochoa, director de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), para pedirles apoyo en sus proyectos.

“Es un señorón”, dijo Andrés de Oteyza sobre Emilio Lozoya el martes 31 de marzo, según un audio.

“Además, a mí de veras no sabes cómo me quiere y qué buena relación tenemos. Pero me echó una mano brutal con el otro [Enrique Ochoa, de la CFE] y el otro también estuvo particularmente caballeroso y bien, eh. Pero muy bien, muy bien”, le contó a Jesús Campos, director técnico de OHL.

De acuerdo con otros audios filtrados el 28 de julio de 2015, Oteyza y Lozoya se vieron el viernes 10 de abril en las oficinas de la CFE ubicadas en Paseo de la Reforma en la Ciudad de México. La reunión se llevó a cabo entre las 12:54 y las 14:30 horas. “Entramos al sótano juntos”, le dijo Emilio Lozoya a Oteyza por teléfono.


En la lista de funcionarios mexicanos involucrados en los audios de OHL México están los titulares de las Secretarías de Transporte estatal y federal, Juan Apolinar Mena (quien renunció y meses después fue colocado en otra dependencia) y Gerardo Ruiz Esparza, y la ex Consejera jurídica del Estado de México, Luz María Zarza y algunos magistrados; así como, el entonces titular de Pemex, Emilio Lozoya Austin, y el aún directivo de la CFE, Enrique Ochoa Reza, ambos designados por el Presidente Enrique Peña Nieto.

NUEVO AUDIO:



FUENTE: SIN EMBARGO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.sinembargo.mx/16-06-2016/3055074

Infraiber sugiere desvío de recursos de OHL a campañas de Eruviel y Peña

CIUDAD DE MÉXICO: A través del Acuerdo 01/2011, firmado el 25 de mayo de 2011 entre el gobierno del Estado de México y la concesionaria del Viaducto Bicentenario, se autorizó “indebidamente” un incremento extraordinario de 25% real a las tarifas de la segunda obra más importante de la empresa OHL y que pudo haberse desviado también a las campañas electorales estatales de 2011 y a la federal de Enrique Peña Nieto en 2012, denunció Paulo Diez Gargari, asesor jurídico de Infraiber.

En una carta enviada al actual mandatario del Estado de México Eruviel Ávila, el abogado señala que dicho acuerdo fue firmado por Gerardo Ruiz Esparza, entonces secretario de Comunicaciones del Estado de México y actual titular de Comunicaciones y Transportes (SCT) a nivel federal.

Luis Videgaray era entonces coordinador general de la campaña de Eruviel Ávila y repitió el cargo en la presidencial de Enrique Peña Nieto en 2012.

Para 2011, el director general de Concesionaria Mexiquense S.A. (filial de OHL) era Mario de la Vega Grajales, quien tenía a su cargo el proyecto de Viaducto Bicentenario. En enero de 2013, De la Vega Grajales se incorporó a la SCT como director general de Vinculación, bajo las órdenes de Ruiz Esparza.

El primer incremento tarifario autorizado en el Acuerdo 01/2011 se llevó a cabo “un mes después de la toma de posesión de Enrique Peña Nieto” como primer mandatario, afirma la carta enviada a Eruviel Ávila.

“Usted entiende que no estamos frente a una simple travesura de niños inquietos, pero sanos, gobernador”, apunta Paulo Diez en su carta, fechada el pasado 14 de junio.

La misiva pregunta ¿a qué fue realmente Mario de la Vega Grajales? “¿a canalizar en un año electoral recursos relacionados a) con la liberación del derecho de vía del Circuito Exterior Mexiquense (CEM); y/o b) el ilegal acuerdo 01/2011? ¿O a canalizar recursos y dejar montado el mecanismo que permita seguir canalizando permanentemente recursos del CEM y del Viaducto Bicentenario a campañas político-electorales en 2012, 2017 y 2018?”.


Si se trata de una “desafortunada coincidencia”, el gobernador del Estado de México Eruviel Ávila debe explicar a mexicanos y mexiquenses el alcance de ese acuerdo, subraya la misiva de dos cuartillas.

FUENTE: PROCESO.
AUTOR: JENARO VILLAMIL.
LINK: http://www.proceso.com.mx/444133/infraiber-sugiere-desvio-recursos-ohl-a-campanas-eruviel-avila-pena-nieto

Infraiber demanda sanciones a OHL ante autoridades bursátiles españolas

CIUDAD DE MÉXICO: La consultora tecnológica Infraiber orientó sus baterías ahora ante las autoridades bursátiles y de auditoría españolas para reclamar que la compañía constructora OHL sea obligada a “reformular” sus cuentas anuales consolidadas, y que se “investigue, sancione y denuncie penalmente, según corresponda, los actos de OHL España y Deloitte España contrarios a la ley española aplicable”.

En una misiva de 15 cuartillas enviadas a María Elvira Rodríguez Herrer, presidenta de la Comisión Nacional del Mercado de Valores de España (CNMVE), y en otra dirigida al Instituto de Contabilidad y Auditoría de Cuentas de España (ICAC), Infraiber argumenta que la propia Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) de México sancionó a OHL con 71.9 millones de pesos y le ordenó “acciones correctivas”, entre las que se encuentra admitir ante sus accionistas que “OHL-México no tiene una garantía estatal de recuperación de inversión y su rendimiento en el Circuito Exterior Mexiquense”.

Es decir, señala Infraiber, “no tiene un derecho incondicional de cobro de dinero frente al Estado de México”. Por tanto, debe reformular sus cuentas anuales, especialmente su activo total que debe disminuir de 120 mil 958 millones de pesos a sólo 62 mil 932 millones de pesos (50%), su capital contable debe reducirse de 67 mil 957.7 millones de pesos a sólo 26 mil 683.2 millones de pesos (60%) y “los ingresos de 2015 fueron de cinco mil 095.3 millones de pesos y no de 15 mil 215.2 millones de pesos”, (66%).

El largo litigio a través de comunicados y cartas enviadas tanto a autoridades hacendarias de México como al público en general, se centra en la denuncia de Infraiber, compañía que fue contratada para medir el aforo vehicular en el Estado de México, por un fraude de OHL México en el cobro de las cuotas en el Circuito Exterior Mexiquense, obra que representa “más del 46%” del valor de todas sus “inmovilizaciones en proyectos concesionales”, y “casi el 20% de sus activo total y más del 41% del EBITDA”, según la carta enviada a la presidenta de la CNMVE.

La misiva, fechada el 6 de junio pasado, culmina señalando que el caso de OHL México y su obra carretera constituye “el Enron mexicano” y le demanda a las autoridades españolas que “impida que OHL siga engañando al público”, con respecto al derecho incondicional de cobro de dinero frente al Estado de México” y que “haga público el título de concesión y sus modificaciones, así como el oficio No. 2034-0749/2004 en que el gobierno del Estado de México confirma que no existe tal derecho incondicional de cobro”.

Posible contraofensiva de OHL

Hasta ahora, OHL no ha reaccionado públicamente a la divulgación de esta carta. El columnista Alberto Barranco, afirmó en su artículo “OHL al contraataque” que OHL prepara “una contraofensiva que incluye demandas por extorsión y daño moral, es decir, la vía penal y la civil”.

Según Barranco, la demanda por extorsión se basaría en un escrito “sin firma” entregado a los directivos de OHL España en el que se solicita la entrega de 450 millones de dólares “para parar la andanada”.

La demanda por daño moral se basaría en 21 hechos calumniosos contra Infraiber que “provocaron el desconcierto de socios y accionistas”.


El mismo columnista insiste en que alguien está detrás de la campaña de Pedro Topete, presidente de la firma Infaiber, y del asesor jurídico Paulo Diez Gargari.

FUENTE: PROCESO.
AUTOR: JENARO VILLAMIL.
LINK: http://www.proceso.com.mx/443418/infraiber-demanda-sanciones-a-ohl-ante-autoridades-bursatiles-espanolas

Aplica CNBV 180 sanciones económicas; la de OHL asciende a 72 mdp

CIUDAD DE MÉXICO: La Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) aplicó 180 sanciones económicas durante el primer trimestre del año por un monto total de 106 millones 257 mil 484 pesos, que en comparación con otros años resulta elevado por la multa aplicada a OHL México, sus subsidiarias y sus directivos, que en conjunto ascendió a 72 millones de pesos.


En su “Boletín de sanciones” correspondiente al primer trimestre de 2016, el organismo precisó que de enero a marzo emitió 288 resoluciones de sanción que consistieron en la aplicación de 268 multas y amonestaciones, la cancelación de ocho registros y la suspensión de operaciones de 12 intermediarios.

Detalló que se aplicaron 180 multas económicas por un total de 106 millones 257 mil 484 pesos, equivalente a poco más de la tercera parte de las impuestas durante 2015, en tanto que las entidades financieras y personas físicas pagaron 88 millones 068 mil 231 pesos durante dicho periodo, correspondientes a sanciones impuestas en este trimestre o en años anteriores.

Sobre el monto de las sanciones económicas impuestas, la que se aplicó a OHL México, sus subsidiarias (Organización de Proyectos de Infraestructura y Concesionaria Mexiquense) y sus directivos representó 68% del monto total sancionado de enero a marzo.

La CNBV también canceló el registro de siete centros cambiarios y un transmisor de dinero, de los cuales cinco se debieron a incumplimientos graves de las obligaciones aplicables, y además ordenó la suspensión de operaciones de 12 centros cambiarios.

En su boletín, el organismo incluyó por primera vez el listado de las principales conductas infractoras sancionadas en cada sector, para brindar al público información útil y oportuna que facilite la toma de decisiones y fomente la disciplina de mercado.

En el primer trimestre del año, la principal conducta sancionada por la CNBV consistió en la entrega de información fuera del plazo establecido por mandato de ley (14%), seguido de deficiencias en los sistemas automatizados de las entidades (9.0%).

También se dan a conocer los actos de autoridad que realiza la CNBV para disuadir conductas que contravienen al marco legal vigente, y destacó que la imposición de sanciones es una herramienta fundamental para hacer cumplir la regulación financiera en protección de los intereses del público.


Recordó, asimismo, que a partir de la reforma financiera se fortalecieron las facultades de sanción de la CNBV, al otorgarle herramientas que permiten acortar los plazos para su imposición, así como la facultad de divulgar oportunamente la información sobre las sanciones impuestas.

FUENTE: PROCESO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.proceso.com.mx/440771/aplica-cnbv-180-sanciones-economicas-la-ohl-asciende-a-72-mdp

OHL e Higa también son mimadas por Edomex, NL, Puebla y CDMx: ganan 70.7 mil millones en obras

Grupo Higa y OHL México sobreviven en un mar de sospechas de corrupción, críticas, alegatos jurídicos y disputas sociales. Algunos de sus proyectos no pueden avanzar como la autopista Toluca-Naucalpan o el Acueducto Monterrey VI, ambas concesiones otorgadas al Grupo de Juan Armando Hinojosa Cantú. Otras están bajo auditoría como el Viaducto Bicentenario, la mayor que recibió OHL México en el Estado de México. Pero ninguna de las dos entidades privadas más señaladas durante el sexenio peñista, se ha rendido. Juntas suman 70 mil 721 millones de pesos en obras que se reparten en el Estado de México, la

Grupo Higa y OHL México son, entre el conjunto de entidades privadas que tienen convenios con dinero público, sobre las que podría caer la mayor crítica política, moral y hasta penal, una vez que concluya el sexenio peñista. Ambas sobreviven en un mar de sospechas de corrupción, litigios y alegatos sociales por haberse expandido al amparo de la presente Administración federal. Pero ninguna se ha rendido.

Juntas suman 70 mil 721 millones de pesos en obras que se reparten en el Estado de México, la Ciudad de México, Puebla y Nuevo León, según arrojó un ejercicio de SinEmbargo, basado en más de mil solicitudes de información a los sistemas de Transparencia en las 32 entidades federativas.

No hay obra que OHL México o Grupo Higa hayan levantado que no implique problemas.

Ahí está la autopista Toluca-Naucalpan, concesionada al Grupo de Juan Armando Hinojosa Cantú, en el Estado de México, que implicó el desalojo de los habitantes de la comunidad otomí de Santiago Xochicuautla, en abril pasado.

Ahí están, también en la tierra mexiquense, el Viaducto Bicentenario y el Circuito Exterior Mexiquense, concesiones para OHL-México. La información de ambas está bajo reserva y sobre la primera pesa una auditoría por parte del Gobierno del Estado.

En Puebla están el Museo Internacional del Barroco (MIB) y el segundo piso de la Autopista México-Puebla. El Museo resultó de un contrato con el Grupo Higa y la carretera de otro con OHL México. Se trata de las dos obras más criticadas de la gestión del Gobernador Rafael Moreno Valle por su alto costo.

En la Ciudad de México, OHL México se hizo cargo de la Supervía Poniente de la Ciudad (Poetas) y la Autopista Urbana Norte. La primera fue emblema de la exageración optimista en las estimaciones, estilo adjudicado a la empresa en los audios publicados en YouTube por una mano anónima a partir de julio de 2015. Los datos reales se alejaron de los que presentó la empresa al obtener el título de concesión. Según el reporte del primer trimestre de 2015 entregado a la Bolsa Mexicana de Valores, en 2012 circularon siete mil 103 vehículos cuando se habían calculado 41 mil 505 a 46 mil 460 autos al día.

Frenado por el mismo Gobernador Jaime Rodríguez “El Bronco”, por no asegurar abastecimiento de agua, ahí están paradas las obras del acueducto Monterrey VI, de 372 kilómetros a lo largo y 2.13 metros a lo ancho que atraviesa San Luis Potosí, Veracruz, Tamaulipas y desemboca en Linares, Nuevo León.

Se trata de construcciones controvertidas, pero en las que el dinero no hace falta. OHL México suma 47,121 millones de pesos por las siguientes obras: Viaducto Bicentenario (10 mil 071 millones de pesos), Circuito Exterior Mexiquense (24 mil 921 millones de pesos), Autopista Urbana Norte (9 mil 522 millones de pesos) y la Supervía Poetas (2 mil 607 millones de pesos).

Por su parte, Grupo Higa tiene una suma de 23 mil 600 con el MIB en Puebla (recibirá a lo largo de 23 años, más de 7 mil millones de pesos) y por el Acueducto Monterrey VI en Nuevo León (unos 9 mil 400 millones de pesos de los 7 mil millones de pesos comprometidos para el consorcio formado por Ingenieros Civiles y Asociados, Productos y Estructuras de Concreto, Desarrollos Rogar y Concretos y Obra Civil del Pacífico) y la autopista Toluca-Naucalpan (7 mil 200 millones de pesos).


Es el alcance en los estados de las dos empresas privadas más controvertidas de este sexenio, por supuestas tramas de corrupción en sus entrañas.

LOS ENIGMAS SE QUEDARON EL EDOMEX

En el acercamiento a OHL o Higa, todos los caminos llevan al Estado de México, la tierra del Presidente Enrique Peña Nieto. Juntas, en obras, tienen 42 mil 192 millones de pesos en esa entidad preponderante en el Valle de México, según la investigación de SinEmbargo.

Pero en esa entidad, de donde surgió el llamado grupo de políticos identificado como Atlacomulco, guarda secretos fundamentales. Una Ley de Transparencia, flexible en sus plazos, le permitió al Gobernador Eruviel Ávila Villegas reservar la información de Higa y OHL, en algunos casos hasta 2024, cuando el Presidente Peña Nieto tenga un sexenio de haber dejado Los Pinos.

Entre los secretos guardados están las condiciones de operación del Viaducto Bicentenario. El argumento del Gobierno es que se encuentra bajo auditoría de la Contraloría del Estado de México. Ha transcurrido un año desde que el Gobierno de Eruviel Ávila Villegas anunció en un comunicado que pondría bajo fiscalización este proyecto y es la hora en que no ha mostrado resultados.

La información del Circuito Exterior Mexiquense también está reservada. El año marcado para la apertura de la información es 2024. El conductor que transita cada día por esa vía ha pagado 50 centavos para ser monitoreado con ese sistema, pero si pregunta por el destino de sus pagos, no obtendrá ninguna respuesta.


Según el Gobierno del Estado de México, la concesión del Circuito está inmersa en un proceso judicial. En mayo de 2015, canceló el contrato por considerar que la empresa encargada, Infraiber, cobraría un monto excesivo por el servicio, de 50 centavos. Luego, el mismo Gobierno mexiquense acordó con OHL México continuar con ese mismo cobro. La decisión de la remoción del contrato fue una supuesta orden del propio Presidente Enrique Peña Nieto, según uno de los audios colgados en el canal Youtube sobre presuntos actos de corrupción del corporativo. Pero Infraiber se inconformó en juzgados.

LA VIDA EN SUSPENSO EN XOCHICUAUTLA

La carretera Toluca-Naucalpan está planeada para ser una vía de cuota de 39 kilómetros para beneficiar el tránsito vehicular procedente de la zona poniente del Estado de México y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Toluca. El negocio es siete mil 200 millones de pesos y desde que Enrique Peña Nieto era Gobernador de la entidad mexiquense, fue concesionado a Grupo Higa.

Los detalles de la concesión no pueden saberse. El Gobierno de Eruviel Ávila clasificó la información como “reservada” hasta 2024. Así, la autoridad guarda bajo candado lo relativo a la construcción, explotación, operación, conservación y mantenimiento de la autopista.

Pero la carretera ha traído otro tipo de destino que no está relacionado con el dinero. En la comunidad otomí de Santiago Xochicuautla, en Lerma, en el Estado de México, se vive con zozobra. El 11 de abril pasado, el pueblo amaneció con la amenaza de ser desalojado debido a un decreto expropiatorio. Higa no ha avanzado en sus trabajos.

Aquel día, la incursión de mil policías para garantizar la construcción de la vialidad fue difundida en las redes sociales por varias Organizaciones no Gubernamentales y las imágenes sirvieron para que autoridades del Gobierno del Estado de México y de la Secretaría de Gobernación, firmaran un acuerdo para suspender los trabajos en tanto se buscan “alternativas”.


La información relativa a los estudios de impacto social que debió hacer el Gobierno del Estado de México antes de otorgar el título de concesión para la obra también se encuentra clasificada.

LA OBRA MÁS CONTROVERTIDA EN PUEBLA ES DE HIGA

La negó más de tres veces, pero el Museo Internacional del Barroco (MIB) sí fue concedido por el Gobierno de Moreno Valle, Gobernador de Puebla por la vía de Proyectos para la Prestación de Servicios (PPS) al Grupo Higa.

En 2014, el Gobernador rechazó que la mano de Hinojosa Cantú estuviera en ese proyecto a través de un boletín: “El fallo se dio a conocer el 27 de agosto de 2014 y establece como ganadora a La Peninsular Compañía Constructora S.A. de C.V. empresa del Grupo Hermes, en consorcio con otras empresas dentro de las cuales no se encuentra Grupo Higa S.A. y, por ende, no participa en el proyecto referido”.

Pero en marzo de 2015, la negación de Moreno Valle se desvaneció por completo. En un informe al Congreso de la Unión, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público expuso que la administración poblana adjudicó a la Sociedad Museo Barroco S.A. de C.V. la construcción del edificio mediante el concurso con el registro SFA-CP-APP-2014-002, un documento en el que se precisa que en efecto, el fallo para la adjudicación benefició a La Peninsular Compañía Constructora S.A. de C.V. la cual colocó en sinergia a tres empresas: Operadora y Administración Técnica, Promotora de Cultura Yaxche y Concretos y Obra Civil del Pacífico, de Grupo Higa.

Cuando SinEmbargo le preguntó al Gobierno de Puebla si había firmado algún contrato con Higa entre 2005 y 2016, respondió que ese documento era inexistente en los archivos de la Secretaría de Obras Públicas, la Secretaría General de Gobierno y Carreteras de Cuota Puebla.

MONTERREY VI FRENTE A LA PRUEBA DE FUEGO

Cuestionado por organizaciones ambientalistas, el Acueducto Monterrey VI, a cargo de un consorcio en el que participa Higa, se enfrenta a su prueba de fuego. Se trata de la obra más grande del país en abastecimiento de agua en construcción o licitación.

Uno de los estudios más serios sobre el caso, elaborado por The Nature Conservancy, revela que la capacidad del acueducto es insuficiente para las necesidades de la zona en los siguientes 30 años, a lo que se suman los problemas que traería al propio Río Pánuco en Veracruz.

En septiembre de 2015, el equipo de transición del Gobernador electo, Jaime Rodríguez Calderón “El Bronco”, informó que se buscarían alternativas al proyecto. Así ocurrió. Según el Fondo de Agua Metropolitano de Monterrey (FAMM), el contrato que firmó la administración pasada está vivo, pero su arranque tendrá que esperar un año para que se analicen 20 propuestas alternativas.

La concesión para construir el acueducto Monterrey VI, tendría una longitud total de 372 kilómetros, así como cinco estaciones de bombeo que se inician en San Luis Potosí, cruzan Veracruz y Tamaulipas hasta llegar a Linares, en Nuevo León, para interconectar con el Acueducto existente Cerro Prieto-Monterrey. La concesión se expidió en marzo de 2014 y se han concedido varias prórrogas.

LA SUPERVÍA VENCIÓ LOS OBSTÁCULOS EN LA CIUDAD DE MÉXICO

Era 2008 y cientos de vecinos de Cuajimalpa interpusieron una demanda ante Juzgado Décimo de Distrito en Materia Administrativa del Distrito Federal para impedir la construcción de una autopista. La queja la basaron en el decreto de la expropiación de cinco poligonales que hizo el Gobierno del Distrito Federal.

Pero OHL México, junto con la Inmobiliaria Copri y la Constructora Atco bajo la denominación social de Controladora Vía Rápida Poetas, recibió el título de concesión.

El GDF, en ese entonces a cargo de Marcelo Ebrard Casaubón, le impuso 125 medidas para compensar el daño causado a la barranca donde fue construida. El maltrato en que incurrió la empresa fue sobre los residuos sólidos o peligrosos y su vertimiento al suelo; además de que no había contenedores adecuados. Durante algunos meses, la Secretaría del Medio Ambiente (SMA) del DF y la Procuraduría Ambiental y del Ordenamiento Territorial (PAOT) informaron sobre el seguimiento a las medidas. Cuando la cresta del escándalo sobre OHL se encuentra arriba, han dejado de hacerlo. La última actualización en la página de la PAOT es del 18 de junio de 2013, mientras que el último reporte de la SMA es de abril del 2012.


Para SinEmbargo no hubo respuesta sobre los contratos sobre la Supervía Poniente y la Autopista Urbana Norte. Varias dependencias indicaron que eran “inexistentes” en sus archivos. Respecto a si tenía convenios con Grupo Higa, la solicitud fue turnada a la Jefatura de Gobierno y la respuesta no llegó hasta el cierre de esta edición.

FUENTE: SIN EMBARGO.
AUTOR: REDACCIÓN/DANIELA BARRAGÁN, ALEJANDRA PADILLA, LINALOE R. FLORES.
LINK: http://www.sinembargo.mx/12-05-2016/1659282

A más sospechas, más contratos federales para OHL México

El serial de audios que sugiere alta corrupción en su entraña ya no parece atemorizarla y el paisaje parece bueno para iniciar una nueva vida. En el primer trimestre, OHL-México recuperó 52 por ciento de sus títulos, uno de sus mejores inicios de año en la Bolsa Mexicana de Valores. De la auditoría a sus contratos firmados con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes –un proceso anunciado desde hace un año– la Secretaría de la Función Pública no tiene aún los resultados. Los ciudadanos comunes no tienen acceso a los convenios más costosos que ha firmado, el del Viaducto Bicentenario y el de Empalme I, porque se encuentran bajo reserva. Y así, en estos momentos, su alcance de dinero público sólo con dependencias y organismos federales es de 24 mil 496 millones 543 mil 571 pesos con 16 centavos.

Ciudad de México, 11 de mayo: La Secretaría de la Función Pública (SFP) no tiene aún los resultados de la auditoría a los contratos que Obrascón Huarte Lain en México (OHL-México) firmó con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), y que implican 15 mil 976 millones 193 mil 016 con 99 centavos, un proceso anunciado hace un año.

Eruviel Ávila Villegas, Gobernador del Estado de México, dio a conocer antes que nadie que la filial de la española OHL sería auditada por la operación del Viaducto Bicentenario. Era 8 de mayo de 2015. Días después, el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, se unió a la propuesta. “Me sumo al Gobernador Eruviel Ávila de que si hay alguna duda en una concesión, o en dos o en tres, o en las que sean, se auditen, a efecto de que refleje si hubo un problema, una cuestión indebida o engaño se refleje en la auditoría”, expuso el funcionario.

Así fue que a los 10 mil millones que costó el Viaducto Bicentenario se sumaron los 15,976 millones de pesos de cuatro licitaciones de la SCT. Una es la que implica la construcción y operación de la autopista Atizapán-Atlacomulco cuyas obras no se han iniciado por retraso en el otorgamiento de los derechos de vía, otra es para la construcción del primer tramo del Tren México-Toluca en el que participa con Grupo Hermes y dos más conciernen a la construcción del Tren Eléctrico de Guadalajara.

No es lo único que tiene OHL-México.

En contrataciones a nivel federal –es decir, dependencias y organismos descentralizados- el alcance supera los 24,496 millones 543 mil 571 pesos con 16 centavos, según una investigación de la Unidad de Datos de SinEmbargo a través de mecanismos de Transparencia.

De las licitaciones que están bajo auditoría, la cartera a cargo de Ruiz Esparza sólo mencionó una en sus respuestas: la autopista Atizapán-Atlacomulco y omitió tres que reconoce la SFP para su investigación y fueron signados por la presente Administración.

Entre los organismos descentralizados, sólo la Comisión Federal de Electricidad reconoció un contrato con OHL: Empalme I (antes Guaymas II), la planta de ciclo combinado que estará en la población sonorense del mismo nombre y que usará gas natural como combustible. Por esto, OHL-México firmó por 476 millones 884 mil dólares.

Para el cálculo de la cifra, no fueron incluidos dos contratos que admitió Petróleos Mexicanos (Pemex) porque se requería un pago que superaba los 200 mil pesos para conocer su costo.

EL AÑO EN QUE TODO FLORECIÓ

Originario de Valle Santiago, Guanajuato, el ingeniero civil, José Cosme Mares Hernández dio muestras de prosperidad mientras transcurría el sexenio de Vicente Fox Quesada. Cuando se le mencionaba, se aludía a un personaje similar a quien hoy es Juan Armando Hinojosa Cantú, dueño de Grupo Higa y constructor de la “casa blanca”. Al ex Presidente, Cosme Mares lo conoció antes de que fuera Gobernador de Guanajuato. Cuando Fox preparó su campaña para la Presidencia, le ayudó a recabar fondos a veces con cantidades de más de tres ceros. Fue de los llamados “amigos de Fox”.

La SCT no le entregó a SinEmbargo ni referencias ni copias de dos contratos con OHL que en este momento audita la Función Pública. En cambio, le dio entera la documentación de una concesión para operar la autopista Amozoc-Perote y Libramiento de Perote por mil 31 millones 530 mil pesos, concedida en 2003 a Grupo Autopistas Nacionales S.A (GANA), cuyo representante legal era Cosme Mares, presunto prestanombres del ex Presidente Vicente Fox Quesada (2000-2006).

En 2003, la SCT –entonces a cargo de Pedro Cerisola y Weber– le otorgó a la empresa GANA de Cosme Mares, por un periodo de 30 años, la concesión para construir, operar, explotar, conservar y mantener la carretera de altas especificaciones de jurisdicción federal de 104.9 kilómetros de longitud, con origen en el entronque Orizaba y con terminación en el entronque Perote III. Pero la obra se mantuvo parada durante dos años.


GANA había hecho la construcción con recursos a cargo del Fideicomiso Fondo de Inversión en Infraestructura (Finfra), constituido por el Gobierno federal en Banobras para el financiamiento de proyectos con participación privada. El 9 de agosto de 2005, la empresa representada y dirigida por Mares, informó en un escrito a la SCT que había suscrito un contrato de crédito con Banobras, pero la institución no le otorgó los recursos comprometidos. Ello le impedía continuar con la construcción. Dijo también que había iniciado gestiones ante diversas instituciones financieras que le habían requerido nuevos accionistas a su capital social. En este punto de la historia, Cosme Mares invitó a participar a OHL Concesiones México S.A. de C.V., según consta en el documento obtenido por SinEmbargo. Y a partir de este punto de la historia, OHL-México empezó a ganar contratos. Ya nada ni nadie la pudo parar. En 2003, ganó en el Estado de México, el contrato para construir y operar el Circuito Exterior Mexiquense por 5,700 millones de pesos. Entre 2012 y 2015 ganó otros tres contratos por más de 26,000 millones de pesos, para un tramo del tren México-Toluca.

José Andrés de Oteyza y Fernández llevaba cinco meses al frente de OHL-México (había llegado a la silla principal del consorcio en marzo de 2005, el penúltimo de Vicente Fox) cuando el consorcio se incorporó en la construcción de la carretera Perote III. Bajo las riendas del hombre que fue Secretario de Patrimonio y Fomento Industrial en el Gobierno de José López Portillo, la empresa empezó a florecer. En el Estado de México se iniciaba la Administración de Enrique Peña Nieto y allá se arrancó con carreteras que sumaron más de 200 kilómetros con concesiones de operación de hasta 30 años.

Pasaron 10 años. En mayo de 2015, la voz de De Oteyza apareció en una grabación difundida en el canal YouTube. Esa fue la primera de 11. Y desde entonces, una sombra persigue a la constructora que alguna vez sólo vio contratos y ganancias. En el primer audio puesto a la luz por manos anónimas, se escucha discutir a De Oteyza con Pablo Wallentin, uno de sus operadores. Hablan de aumentar los peajes en los 22 kilómetros del Viaducto Bicentenario, la concesión más grande que en este momento tiene el Gobierno del Estado de México con OHL. Discuten sobre millones de pesos y construcciones de ficción.

A De Oteyza se le oyó también con Gerardo Ruiz Esparza, Secretario de Comunicaciones y Transportes. El contenido de ese audio sugiere que la dependencia le brindó información sobre licitaciones de carreteras antes de publicar los concursos. El funcionario negó esta práctica.

OHL-México se hundió 22 por ciento ante los inversionistas y empezó una etapa de oscuridad y vericuetos. Pablo Wallentin fue el primero en renunciar.


En abril pasado, apenas entregó su reporte trimestral a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), la empresa llegó con una noticia boletinada: José Andrés de Oteyza dejaba la presidencia del consejo de administración por motivos personales. En el mismo comunicado, la empresa informó que Juan Luis Osuna Gómez, hasta ahora vicepresidente del Consejo de Administración de la Compañía, había sido ratificado por la Asamblea General Ordinaria de Accionistas como nuevo presidente del Consejo de Administración.

Por lo menos 18,591 millones 350 mil 554 pesos con 17 centavos, provenientes de dos contratos de OHL con el Gobierno federal, se encuentran bajo los candados de la reserva. Uno, el del Viaducto Bicentenario por 10,071 millones de pesos, que se encuentra bajo la auditoría de la SFP. El otro es el del Proyecto 296 CC Empalme I, otorgado por la Dirección de Proyecto de Inversión Financiada de la CFE, por 476 millones 844 mil 369 dólares, unos 8,520 millones 350 mil 554 pesos con 17 centavos.

El argumento del resguardo del Viaducto Bicentenario consta en la Fracción XVI del Índice de Información Reservada del Infoem (el sistema de acceso a la información del Gobierno del Estado de México). Fue el Gobierno de Eruviel Ávila el que puso en 2013 bajo llave esta información. Su razón jurídica la basó en el artículo 20 de la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública del Estado de México y Municipios. La revelación de esos datos durante el periodo de la concesión, según la normativa “puede dañar la conducción de acuerdos interinstitucionales incluida aquella información que otros estados u organismos institucionales entreguen con carácter de confidencial al Estado de México”.

De OHL, el Gobierno de Eruviel Ávila también tiene bajo reserva hasta 2024 los datos relacionados con el Sistema Independiente de Verificación de Aforos (SIVA), la concesión que originó el escándalo de corrupción de la filial en México de OHL México.

Aunque desde 2013, el conductor que transita cada día por el Circuito Exterior Mexiquense ha pagado 50 centavos para ser monitoreado con ese sistema, si pregunta por el destino de sus pagos, no obtendrá ninguna respuesta.

El Gobierno del Estado de México argumenta que la concesión del Circuito está inmersa en un proceso judicial. En mayo de 2015, el Gobierno canceló el contrato por considerar que la empresa encargada, Infraiber, cobraría un monto excesivo por el servicio, de 50 centavos. Luego, el mismo Gobierno mexiquense acordó con OHL México continuar con ese mismo cobro. La decisión de la remoción del contrato habría sido una orden del propio Presidente Enrique Peña Nieto, según uno de los audios colgados en el canal Youtube.

En cuanto a la información del Proyecto 296 CC Empalme I, la CFE se sustentó en la Ley de Obras Públicas y la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública Gubernamental para poner bajo candado información del contrato. El organismo recurrió al derecho de los particulares; es decir, las mismas empresas del consorcio, a reservar la información que pudiera ser útil para un competidor.

Así, no es posible conocer las especificaciones del proyecto y sus normas, la interconexión de la central con el Sistema Eléctrico Nacional en los términos de las bases de la licitación, el manual del sistema de gestión ambiental, el manual de la gestión de la calidad.

Y si OHL-México incurre en una anomalía en este proyecto, tampoco podrá saberse. De acuerdo con la cláusula 30.2 del contrato, el procedimiento de peritaje será administrado conforme a las reglas de Determinación Experta (Expert Determination) de la Corte Internacional de Arbitraje de Londres (London Court of International Arbitration) y ese reglamento también quedó reservado.

Ahora, en cuanto a dinero, no puede conocerse mucho. La documentación para financiamiento que recibió 296 CC Empalme I también está bajo la cerradura de la clasificación.

296 CC Empalme I fue adjudicado el 27 de febrero de 2015. Participaron, entre otros, Abner Energía, Iberdrola Energía y Construcción México, y Mitsubishi Corporation.

UN NUEVO INICIO

Bajo auditoría, con una serie de audios que narran alta corrupción en sus esferas y cuyo final no parece haber llegado, sin De Oteyza en su presidencia, OHL-México ha iniciado una nueva etapa. Pese a todos los pesares, sus contratos multimillonarios están vigentes.

La multa por 73 millones de pesos por parte de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) por reportar ingresos esperados (es decir, tenía la expectativa; pero aún no los ha recibido) no la debilitó ni en imagen ni en expansión. OHL México se presentó de pie y fuerte en el primer reporte trimestral ante los inversionistas. Sin modificar un ápice su formato de informe, expuso un aumento de 15.3 por ciento de su flujo operativo por cuota.


La difusión de las grabaciones hizo que sus acciones se desplomaran más de 15 por ciento a un precio de 23 pesos, el menor desde diciembre de 2012. Pero el castigo parece haber quedado atrás. En el primer trimestre, según su reporte, los títulos se incrementaron en 52 por ciento, el mejor inicio de año desde 2010.

FUENTE: SIN EMBARGO.
AUTOR: REDACCIÓN, DANIELA BARRAGÁN, ALEJANDRA PADILLA, LINALOE FLORES.
LINK: http://www.sinembargo.mx/11-05-2016/1658746

Reta abogado a la PGR: puede ser detenido por delito “fabricado”

El delito que se le imputa es precisamente portación de arma de fuego, que de acuerdo con un video fue "sembrada" por agentes de la Procuraduría.

El abogado de Infraiber, Paulo Díez, solicitó este martes al Ministerio Público que revoque su libertad provisional bajo caución, con lo cual podría ser detenido e “ingresado en prisión por el delito fabricado… por agentes de la PGR”.

Díez fue detenido en septiembre del año pasado por elementos de esa dependencia, quienes le habrían sembrado una pistola en su auto. Entonces, tras unas horas arrestado, se le otorgó la libertad provisional que ahora el abogado pretende revocar, con el fin de que se desahogue el proceso y porque se dijo “cansado” de ser “tratado como delincuente”.


El comunicado en el que Díez expone su situación:

Com Inf PDG 030516 (1) by Aristegui Noticias

  Com Inf PDG 030516  (1) by Aristegui Noticias

FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://aristeguinoticias.com/0305/mexico/reta-abogado-a-la-pgr-puede-ser-detenido-por-delito-fabricado/

“La PGR ha hecho como que no pasa nada”: abogado de Infraiber

Acusa que existe un "esquema criminal" del que asegura forma parte OHL.

El abogado de Infraiber, Paulo Díez, consideró que la PGR “ha hecho como que no pasa nada y no ha hecho nada”, a varios meses de que le fue sembrada una pistola con el propósito de detenerlo, por parte de agentes de esa dependencia.

“Como usted sabe, el 7 de septiembre de 2015 fui ilegalmente detenido por un comando integrado por más de 10 agentes de la Policía Federal Ministerial, puestos al servicio de los intereses ilegítimos de OHL por la Procuraduría General de la República (la “PGR”)”, indicó en una carta dirigida a la procuradora Arely Gómez.

“A pesar de que existen elementos suficientes para considerar seriamente la hipótesis de que el peculiar operativo que culminó con la “siembra” de un arma de fuego en mi coche y con mi detención ilegal, forma parte de un esquema criminal en cuyo diseño y ejecución participaron accionistas, consejeros y empleados de OHL, así como servidores públicos (el español no debería permitir esta metáfora) del Gobierno Federal y del Gobierno del Estado de México, la PGR ha hecho como que no pasa nada y no ha hecho nada”, sostuvo.


El abogado detalló en su escrito lo que ha ocurrido desde 2015 a la fecha y le urge a la PGR actuar en el caso:

PGR by Aristegui Noticias

  PGR by Aristegui Noticias

FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://aristeguinoticias.com/0205/mexico/la-pgr-ha-hecho-como-que-no-pasa-nada-abogado-de-infraiber/

José Andrés de Oteyza renuncia a la presidencia de OHL México

La salida, que deberá ser ratificada este viernes, se presenta luego que la constructora fuera sancionada por la CNBV. Desde el año pasado, se filtraron conversaciones telefónicas de Oteyza con señalamientos de supuesta corrupción.

El presidente de la constructora OHL México, José Andrés de Oteyza, presentó su renuncia al consejo de administración de la empresa.

Fuentes del mercado confirmaron a Animal Político que el director general de la constructora, Sergio Hidalgo, comunicó esta mañana la renuncia de Oteyza a inversionistas y analistas.

En un comunicado, OHL informó a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) la salida de Oteyza del consejo de administración y la designación de Juan Luis Osuna Gómez como su nuevo presidente.

Se prevé que la dimisión del presidente sea ratificada por los accionistas durante la asamblea programada para este viernes 29 de abril a las 11 de la mañana. Posterior a ello, OHL dará a conocer a la Bolsa Mexicana el anuncio público y oficial del movimiento.

La salida de Oteyza ocurre casi al mismo tiempo en que la compañía dio a conocer el balance de operaciones del primer trimestre del 2016, en el que reportó en términos generales ganancias de sus concesiones.

“Las autopistas de peaje concesionadas a OHL México generaron un desempeño positivo en el trimestre, incrementando sus aforos vehiculares, en comparación con el mismo periodo del año anterior, de la siguiente manera: el Circuito Exterior Mexiquense 7.0%; Viaducto Bicentenario 2.9%; Amozoc-Perote 15.1%; Autopista Urbana Norte 9.4%; Supervía Poetas 9% y Viaducto Elevado Luis Cabrera 9.5%.

Con lo anterior, la generación de ingresos por cuotas de peaje aumentaron 15.5% en el 1T16, al pasar de 1,072.0 millones de pesos del 1T15 a 1,238.0 millones de pesos” indicó OHL en un comunicado divulgado el jueves.

Pese a lo anterior la empresa también se ha visto envuelta en procesos de investigación por presuntas irregularidades en su contabilidad.

El pasado 28 de marzo, la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) anunció una sanción de 71 millones de pesos a OHL México y sus subsidiarias, tRas concluir que hubo  inconsistencias y fallas en sus rendimientos reportados. La empresa negó que se tratara de un fraude, y dijo que eran diferendos en aspectos técnicos.

Derivado de dicha sanción, OHL incluyó  en su reciente informe trimestral una “nota informativa” en la que desglosa sus ganancias y fija sus activos totales en 61 mil millones de pesos siguiendo los criterios de la CNBV, la mitad de los 123 mil millones que OHL considera es su activo con su propio método contable.

La investigación de la Comisión bancaria fue impulsada por denuncias de la empresa Infraiber, con la que OHL sostiene un diferendo relacionado con el Circuito Exterior Mexiquense. Paulo Díez, representante legal de Infraiber, ha sostenido que OHL engaña sistemáticamente a los inversionistas inflando la ganancia de esta concesión.


José Andrés de Oteyza también fue señalado públicamente  de supuestos actos de corrupción, a través de audios filtrados en internet desde el año pasado, y que corresponden a llamadas telefónicas que el sostuvo con distintas autoridades. Por estos casos, OHL interpuso una denuncia por intervención ilegal de sus comunicaciones.

FUENTE: ANIMAL POLÍTICO.
AUTOR: ARTURO ANGEL.
LINK: http://www.animalpolitico.com/2016/04/jose-andres-de-oteyza-renuncia-a-la-presidencia-de-ohl-mexico/

Ordena juez a Videgaray responder sobre caso OHL: Infraiber

CIUDAD DE MÉXICO: Este jueves la empresa Infraiber informó sobre la orden del juez quinto de distrito en materia administrativa de la Ciudad de México para que el secretario de Hacienda, Luis Videgaray, responda a sus solicitudes en el caso OHL.


El representante de Infraiber, Paulo Díez, destacó en un comunicado que “la resolución es muy importante, pues ahora Videgaray tendrá que pronunciarse formalmente sobre el tema. Si decide no denunciar, tendrá que decirlo formalmente y por escrito”.

También advierte que Videgaray “está obligado a responder, y debe hacerlo pronto. De modo que si el secretario desea seguir protegiendo los ilegítimos intereses de OHL, tendrá que asumir la responsabilidad ‘personal’ correspondiente”.

En un escrito presentado el 2 de febrero pasado, Paulo Díez solicitó al titular de Hacienda “las razones por las cuales la Secretaría no ha denunciado los actos referidos, respecto de los cuales se ha pronunciado ya la Comisión”.

Esos actos, abunda Díez, se refieren al registro de un falso ingreso y un falso activo en los estados financieros de OHL por decenas de miles de millones de pesos.

“¿Por qué no ha denunciado el Dr. Luis Videgaray a OHL y a Delolitte?

La respuesta reviste un evidente interés público que estamos seguros tomará en cuenta el secretario al redactar y firmar su respuesta.


Transparencia y legalidad es el reto. ¿Comparte este criterio el secretario de Hacienda?”, finaliza el comunicado de Infraiber.

FUENTE: PROCESO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.proceso.com.mx/438877/ordena-juez-a-videgaray-responder-caso-ohl-infraiber

Comunicaciones y Transportes debe informar quiénes se reunieron con presidente de OHL en 2015

Esto, luego de que la dependencia omitiera los nombres de funcionarios y directivos de empresas en una solicitud de información, pues sólo apuntó el cargo de los funcionarios que estuvieron presentes.

El Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI) ordenó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) proporcionar los nombres de los funcionarios que se reunieron con el presidente de OHL México en abril de 2015 en Guadalajara, Jalisco.


Esto, luego de que la dependencia omitiera  los nombres de funcionarios y directivos de empresas en una solicitud de información, pues sólo apuntó el cargo de los funcionarios que estuvieron presentes.

Sólo respondió que asistió el Gobernador, Secretario, Servidores Públicos, por parte de autoridades de gobierno; y Director General de Consorcio GDL Mota Engyl-Sacyr, Presidente de Mota Engyl Latinoamérica, Director General de Grupo Prodi, Director General de Sacyr y Presidente de OHL México y Directores, director general de TRENA y director general de RAL, por parte de las empresas constructoras.

“Con el fin de que no se hagan especulaciones o exista desinformación entre la sociedad sobre los encuentros sostenido entre los servidores públicos y representantes de esa empresa, deberán darse a conocer los detalles de las reuniones de trabajo que ambas partes realicen dando certeza y transparencia”, expuso el comisionado Óscar Guerra Ford, a quien se le asignó el recurso de revisión, tras la inconformidad del solicitante.


En México, la constructora española enfrenta procesos legales por presuntas irregularidades en su administración así como acusaciones de corrupción con funcionarios para beneficiar a la empresa.

En septiembre de 2015, se dio a conocer un audio que indica que el presidente Enrique Peña Nieto supuestamente se reunió, en abril de ese año, con directivos de OHL para hablar acerca del sistema de verificación de aforo vehicular que Infraiber- empresa que ha denunciado prácticas corruptas de OHL – buscaba instalar en las carreteras operadas por esa compañía de origen español.


Una nota en el audio publicado en YouTube indica que el objetivo de la reunión fue solicitar la ayuda del mandatario federal para evitar la instalación de ese sistema.

FUENTE: ANIMAL POLÍTICO.
AUTOR: REDACCIÓN.
FECHA: 17 ABRIL 2016.
LINK: http://www.animalpolitico.com/2016/04/comunicaciones-y-transportes-debe-informar-quienes-se-reunieron-con-presidente-de-ohl-en-2015/

Renuncia director financiero de OHL México

Ciudad de México. OHL México anunció que Raúl Revuelta Musalem deja hoy el cargo de director Económico Financiero "por motivos personales".

El actual director General de la compañía, Sergio Hidalgo Monroy se hará cargo de la Dirección Económica Financiera hasta que se designe a otro directivo.

OHL México está en proceso de cumplir una serie de requerimientos sobre su estructura contable, por mandato de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores.

Fuente: La Jornada

Autora: Miriam Posada

http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2016/04/18/renuncia-director-financiero-de-ohl-mexico