En el Pleno de San Lázaro, la diputada morenista argumentó que el objetivo es investigar y sancionar puniblemente a los sujetos activos, quienes actualmente resuelven el ilícito con el pago de una multa.
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jueves, 7 de abril de 2022
Hasta 12 años de cárcel por no vender 'litros de a litro', propone diputada de Morena
La legisladora de Morena que presentó la iniciativa aclaró que no se sancionaría a las personas despachadoras, sino a los concesionarios, permisionarios o administradores de las gasolineras donde no se vendan litros completos.
La diputada Olivia Esquivel Nava, del Grupo Parlamentario de Morena, presentó ante la Cámara de Diputados una iniciativa de ley que propone sancionar con hasta con 12 años de cárcel la venta de litros incompletos de gasolina.
lunes, 20 de enero de 2020
Profeco anuncia operativos con el Gobierno federal para evitar “mini monopolios” de combustible
Llamó a los Gobiernos de Michoacán y la competencia a hacer frente a la falta de competencia y para ello anunció medidas como la extensión de permisos. “Me queda claro que en estas plazas, al no encontrar competencia, les encaja el diente”, dijo Sheffield. El Procurador informó que una gasolinera, “Latitud Cinco Estrellas” en Pachuca, Hidalgo, no permitió la verificación, “para que como consumidores evitemos ir ahí. Por algo no están permitiendo la verificación, algo esconden”, destacó Sheffield.
La Profeco anunció que participará, en colaboración con el Gobierno federal, en operativos para destruir los “mini monopolios” en las localidades en las que se encuentran los márgenes más amplios en la venta de combustibles, específicamente en el municipio de Lázaro Cárdenas en Michoacán, donde se ha ubicado una expendedora que “por meses” ha tenido precios altos por falta de competencia.
Ricardo Sheffield, titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) dio a conocer los datos de la semana anterior sobre el “Quién es quién” en el precio de los combustibles, en el que destacó la expendedora “Gas Express Nieto”, que ha estado con los precios más altos por “bastante tiempo” con un margen de más de 5 y hasta 9 pesos por kilo.
Ricardo Sheffield, titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) dio a conocer los datos de la semana anterior sobre el “Quién es quién” en el precio de los combustibles, en el que destacó la expendedora “Gas Express Nieto”, que ha estado con los precios más altos por “bastante tiempo” con un margen de más de 5 y hasta 9 pesos por kilo.
viernes, 3 de enero de 2020
Llevará tiempo ser autosuficientes en producción de gas, seguiremos importando: López Obrador
miércoles, 10 de abril de 2019
Gasolineros reconocen aumento de precios, pero lo atribuyen a la crisis de desabasto y la falta de inversión
Luego de que el gobierno federal responsabilizara a los distribuidores del aumento al precio de los combustibles, debido a que éstos aumentaron “súbita y significativamente” su margen de beneficios por la venta de gasolinas, organizaciones de gasolineros respondieron al Ejecutivo que tuvieron que aumentar el margen debido a factores ajenos a ellos.
Un factor, explicaron, son las pérdidas millonarias que enfrentaron en enero pasado por la crisis de desabasto de combustible, como consecuencia del combate al robo de hidrocarburos. El famoso huachicoleo.
Otro factor es la falta de una infraestructura de almacenamiento de combustible y la falta de inversión del gobierno en los últimos 25 años, situación que ha generado problemas logísticos y también afectaciones en el abasto, que a su vez repercute en los precios finales que paga el consumidor.
Otro factor es la falta de una infraestructura de almacenamiento de combustible y la falta de inversión del gobierno en los últimos 25 años, situación que ha generado problemas logísticos y también afectaciones en el abasto, que a su vez repercute en los precios finales que paga el consumidor.
martes, 16 de enero de 2018
Incrementos a combustibles derrumban reforma energética
lunes, 7 de agosto de 2017
Grupos civiles buscan amparo contra el etanol en gasolinas; a la CRE le valió contaminar, dicen
Organizaciones de la sociedad civil buscan que se declare inconstitucional la modificación a la norma NOM-016-CRE-2016 “Especificaciones de calidad de los petrolíferos” y acepten que con ella existe una violación a un medio ambiente sano y a la salud. Acusaron que la modificación no supone beneficio alguno para los consumidores mexicanos ni para los productores nacionales y sí para los intereses de la industria agrícola de Estados Unidos. Hace un mes, la Comisión Reguladora de Energía permitió el uso de mayores concentraciones del químico en las gasolinas que se distribuyen en el país, con algunas excepciones en ciudades donde hay altos índices de ozono, como Guadalajara, Monterrey y el Valle de México.
El Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda) y El Poder del Consumidor (EPC) interpusieron un amparo en contra de un acuerdo que la Comisión Reguladora de Energía (CRE) realizó para elevar el volumen permitido de etanol como oxigenante en las gasolinas y aprueba medidas más débiles para proteger al medio ambiente.
martes, 28 de marzo de 2017
La peor contingencia ambiental se vivió sin gasolinas limpias y con autoridades deficientes
La Auditoría Superior de la Federación alerta que Pemex lleva más de cinco años con un programa sin resultados para garantizar combustibles limpios, lo que impacta en la contaminación del aire.
A un año de que la zona metropolitana registrara los peores niveles de contaminación atmosférica, la Auditoría Superior de la Federación alerta que Pemex lleva más de cinco años con un programa sin resultados para garantizar combustibles limpios.
La ASF indicó que el proyecto calidad de los combustibles que inició Pemex en 2009 no ha sido rentable y hasta finalizar 2015 el objetivo de tener sólo gasolinas limpias no se cumplió pese a una inversión 33 mil 057 millones de pesos.
La ASF indicó que el proyecto calidad de los combustibles que inició Pemex en 2009 no ha sido rentable y hasta finalizar 2015 el objetivo de tener sólo gasolinas limpias no se cumplió pese a una inversión 33 mil 057 millones de pesos.
miércoles, 11 de enero de 2017
Corral y “El Bronco” analizan ir por gasolina a EU para ablandar el golpazo en sus entidades
Los gobernadores de Nuevo León y Chihuahua, dijo Corral Jurado, han coincidido en que se deben hacer recortes a los gobiernos y reducciones a gasto corriente: “De entrada lo que aceptamos es que el dilema sea ¿gasolinazo o recorte a programas sociales?”, enfatizó. El “Acuerdo para el Fortalecimiento Económico y Protección de la Economía Familiar” firmado ayer por el Presidente Enrique Peña Nieto, empresarios y sindicatos no les fue dado a conocer con tiempo a los mandatarios: “Les puedo asegurar que mientras nosotros manteníamos la discusión en la Conago, el Presidente ya estaba presentando el acuerdo, ni siquiera a los gobernadores del país nos convidaron el acuerdo”.
Los gobernadores de Nuevo León y Chihuahua, Jaime Rodríguez Calderón y Javier Corral Jurado, respectivamente, analizarán la posibilidad de importar gasolinas de Estados Unidos para aminorar los golpes del gasolinazo a sus ciudadanos, entre otras medidas.
Hoy se cumplen 13 días seguidos de protestas en contra del gasolinazo en estados del norte y sur del país, pese al anuncio de medidas tomadas por el Gobierno federal para aminorar las protestas.
En entrevista con medios de comunicación, el mandatario de Chihuahua contó que ambos han coincidido en que se deben hacer recortes a los gobiernos y reducciones al gasto corriente, así como otorgar apoyos a productores rurales.
Corral Jurado reveló que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) aceptó la implementación de un programa flexibilizado para la frontera.
“Este programa otorgará un estímulo con base a la diferencia de precios promedio con Texas en los Estados Unidos, lo que será acreditado contra impuestos o bien, será reembolsado. Esto con la finalidad de que el Estado de Chihuahua sea más competitivo”, explicó el Gobierno de Chihuahua en un comunicado.
“Necesitamos cuidar la frontera. Ya el golpe de la homologación del IVA [Impuesto al Valor Agregado] fue muy duro. No diferenciar los precios en la frontera sería muy grave para el comercio y la industria, porque aumentaría el número de personas que cargan gasolina en el lado norteamericano y además van a comprar otras cosas”, explicó en entrevista con medios.
Agregó que el “Acuerdo para el Fortalecimiento Económico y Protección de la Economía Familiar” firmado ayer por el Presidente Enrique Peña Nieto, empresarios y sindicatos no les fue dado a conocer con tiempo a los Gobernadores:
“Les puedo asegurar que mientras nosotros manteníamos la discusión en la Conago [Conferencia Nacional de Gobernadores], el presidente ya estaba presentando el acuerdo, ni siquiera a los gobernadores del país nos convidaron el acuerdo”, dijo.
El mandatario felicitó a la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) por no respaldar dicho acuerdo, pues “el momento no es para acuerdos cosméticos”.
Corral aseguró que su Gobierno mantiene una estrecha relación con las empresas extranjeras establecidas en Chihuahua para evitar que las inversiones abandonen la entidad ante los amagos del Presidente electo de los Estados Unidos, Donald Trump.
“Estamos dándole seguimiento a todos los proyectos, y les generamos un programa de inventivos y estímulos a varias empresas que confirmaron su presencia acá, entre ellas, una gran empresa china, por lo cual se analizan sus requerimientos y se avanza en la concreción de su presencia en el territorio estatal”.
“EL BRONCO” ANUNCIA MEDIDAS DE AUSTERIDAD
Jaime Rodríguez Calderón, “El Bronco”, anunció este día las medidas de austeridad en el Gobierno de Nuevo León, con lo que prevé ahorrar 250 millones de pesos.
Entre las medidas implementadas está la rebaja de sueldos del 20 por ciento a funcionarios de primer nivel y del 50 por ciento en su aguinaldo. Además de la eliminación de los bonos.
Informó que se reducirá en 50 por ciento el cobro de la tenencia, medida que le generó críticas en días pasados debido a que en campaña dijo que la desaparecería. A aquellos que ya lo pagaron se les reembolsará el dinero.
“El Bronco” anunció que implementará un programa de cero tolerancia a la corrupción y además un comité para recuperar bienes que hubiesen sido desviados por funcionarios públicos.
Entre otras medidas asumidas se encuentra la desaparición y fusión de secretarías, además de que no se darán aumentos a mandos policíacos ni funcionarios.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.sinembargo.mx/10-01-2017/3134821
“…En breve se reunirá [Javier Corral] con el Gobernador de Nuevo León, Jaime Rodríguez, para analizar algunas medidas a seguir, tendientes a disminuir las afectaciones para sus estados, e incluso ambos gobiernos podrían importar gasolina de los Estados Unidos”, dio a conocer el Gobierno de Chihuahua en un comunicado.
Hoy se cumplen 13 días seguidos de protestas en contra del gasolinazo en estados del norte y sur del país, pese al anuncio de medidas tomadas por el Gobierno federal para aminorar las protestas.
En entrevista con medios de comunicación, el mandatario de Chihuahua contó que ambos han coincidido en que se deben hacer recortes a los gobiernos y reducciones al gasto corriente, así como otorgar apoyos a productores rurales.
“De entrada, lo que no aceptamos es que el dilema sea: ¿gasolinazo o recorte a programas sociales? ¿Por qué no redistribuir las cargas fiscales o algunos impuestos a quienes más tienen? Todo el costo se va a los sectores más vulnerables y los va a empobrecer más”, enfatizó.
Corral Jurado reveló que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) aceptó la implementación de un programa flexibilizado para la frontera.
“Este programa otorgará un estímulo con base a la diferencia de precios promedio con Texas en los Estados Unidos, lo que será acreditado contra impuestos o bien, será reembolsado. Esto con la finalidad de que el Estado de Chihuahua sea más competitivo”, explicó el Gobierno de Chihuahua en un comunicado.
“Necesitamos cuidar la frontera. Ya el golpe de la homologación del IVA [Impuesto al Valor Agregado] fue muy duro. No diferenciar los precios en la frontera sería muy grave para el comercio y la industria, porque aumentaría el número de personas que cargan gasolina en el lado norteamericano y además van a comprar otras cosas”, explicó en entrevista con medios.
Agregó que el “Acuerdo para el Fortalecimiento Económico y Protección de la Economía Familiar” firmado ayer por el Presidente Enrique Peña Nieto, empresarios y sindicatos no les fue dado a conocer con tiempo a los Gobernadores:
“Les puedo asegurar que mientras nosotros manteníamos la discusión en la Conago [Conferencia Nacional de Gobernadores], el presidente ya estaba presentando el acuerdo, ni siquiera a los gobernadores del país nos convidaron el acuerdo”, dijo.
El mandatario felicitó a la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) por no respaldar dicho acuerdo, pues “el momento no es para acuerdos cosméticos”.
Corral aseguró que su Gobierno mantiene una estrecha relación con las empresas extranjeras establecidas en Chihuahua para evitar que las inversiones abandonen la entidad ante los amagos del Presidente electo de los Estados Unidos, Donald Trump.
“Estamos dándole seguimiento a todos los proyectos, y les generamos un programa de inventivos y estímulos a varias empresas que confirmaron su presencia acá, entre ellas, una gran empresa china, por lo cual se analizan sus requerimientos y se avanza en la concreción de su presencia en el territorio estatal”.
“EL BRONCO” ANUNCIA MEDIDAS DE AUSTERIDAD
Jaime Rodríguez Calderón, “El Bronco”, anunció este día las medidas de austeridad en el Gobierno de Nuevo León, con lo que prevé ahorrar 250 millones de pesos.
Entre las medidas implementadas está la rebaja de sueldos del 20 por ciento a funcionarios de primer nivel y del 50 por ciento en su aguinaldo. Además de la eliminación de los bonos.
Informó que se reducirá en 50 por ciento el cobro de la tenencia, medida que le generó críticas en días pasados debido a que en campaña dijo que la desaparecería. A aquellos que ya lo pagaron se les reembolsará el dinero.
“El Bronco” anunció que implementará un programa de cero tolerancia a la corrupción y además un comité para recuperar bienes que hubiesen sido desviados por funcionarios públicos.
Entre otras medidas asumidas se encuentra la desaparición y fusión de secretarías, además de que no se darán aumentos a mandos policíacos ni funcionarios.
“Somos conscientes de que el reclamo de la sociedad por le incremento a las gasolinas es justificado”, dijo en conferencia de prensa en el Palacio de Gobierno, ubicado en Monterrey Nuevo LeónFUENTE: SIN EMBARGO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.sinembargo.mx/10-01-2017/3134821
jueves, 9 de junio de 2016
Monopolio de Pemex se termina: aparecen dos nuevas marcas de gasolineras
Las empresas Hidrosina y La Gas abrieron una y dos gasolineras, respectivamente, en el país; son las primeras proveedoras de combustible bajo otra marca distinta a Pemex.
Por primera vez en casi ocho décadas, las gasolineras Pemex enfrentan competencia en las calles y carreteras de México.
Dos compañías han inaugurado tres gasolineras bajo sus propias marcas, lo que acaba con uno de los últimos monopolios que le quedaban a la petrolera estatal. La apertura de las ventas del carburante a la competencia era una de las reformas del sector energético aprobadas en el 2014.
Una gasolinera que antes era de Pemex está ahora bajo el nombre de la compañía mexicana Hidrosina, en la Ciudad de México. Y otra empresa nacional, La Gas, abrió dos estaciones, una en Campeche y otra en Mérida. Ambas venderán gasolina de Pemex.
“Con la colaboración que tiene Pemex firmamos un convenio de participación para poner marcas distintas y probar el éxito que puede tener o no ante la clientela”, dijo Víctor Ruiz Iriarte, director de operaciones de Grupo Hidrosina.
Esta es la primera prueba “que queremos hacer con 20 estaciones de servicio a lo largo de este año y el siguiente aquí en la Ciudad de México”, agregó Ruiz.
Hidrosina fue fundada en 1992, y desde entonces ha operado como concesionaria más de 30 gasolineras en la Ciudad de México y el resto de la república bajo el nombre de Pemex.
La estadounidense Gulf Oil anunció que abrirá sus primeras cuatro gasolineras en México entre junio y julio.
La industria petrolera de México fue nacionalizada en 1938. Las recientes reformas tienen el objetivo de atraer la inversión privada para aumentar la caída en la producción del crudo.
FUENTE: SIN EMBARGO/AP.
AUTOR: LULU OROZCO.
LINK: http://www.sinembargo.mx/08-06-2016/3052057
Por primera vez en casi ocho décadas, las gasolineras Pemex enfrentan competencia en las calles y carreteras de México.Dos compañías han inaugurado tres gasolineras bajo sus propias marcas, lo que acaba con uno de los últimos monopolios que le quedaban a la petrolera estatal. La apertura de las ventas del carburante a la competencia era una de las reformas del sector energético aprobadas en el 2014.
Una gasolinera que antes era de Pemex está ahora bajo el nombre de la compañía mexicana Hidrosina, en la Ciudad de México. Y otra empresa nacional, La Gas, abrió dos estaciones, una en Campeche y otra en Mérida. Ambas venderán gasolina de Pemex.
“Con la colaboración que tiene Pemex firmamos un convenio de participación para poner marcas distintas y probar el éxito que puede tener o no ante la clientela”, dijo Víctor Ruiz Iriarte, director de operaciones de Grupo Hidrosina.
Esta es la primera prueba “que queremos hacer con 20 estaciones de servicio a lo largo de este año y el siguiente aquí en la Ciudad de México”, agregó Ruiz.
Hidrosina fue fundada en 1992, y desde entonces ha operado como concesionaria más de 30 gasolineras en la Ciudad de México y el resto de la república bajo el nombre de Pemex.
La estadounidense Gulf Oil anunció que abrirá sus primeras cuatro gasolineras en México entre junio y julio.
La industria petrolera de México fue nacionalizada en 1938. Las recientes reformas tienen el objetivo de atraer la inversión privada para aumentar la caída en la producción del crudo.
FUENTE: SIN EMBARGO/AP.
AUTOR: LULU OROZCO.
LINK: http://www.sinembargo.mx/08-06-2016/3052057
jueves, 19 de mayo de 2016
Las refinerías producen menos y aumenta la importación de gasolina, reconoce la Secretaria de Energía
La capacidad de refinación en el país está estancada, aumenta la demanda de combustibles y México sólo puede importar más, según un Diagnóstico de la Industria publicado por esa secretaría.
El parque vehicular del país aumenta y, con ello, la demanda de combustible. Pero la capacidad de producción nacional está estancada y la única solución que le ha quedado al país son las importaciones, explica la Secretaría de Energía en el Diagnóstico de la Industria de Petrolíferos en México que publicó este miércoles.
El año pasado la importación de gasolinas aumentó 15.3% con respecto a 2014: se importaron 426.6 mil barriles diarios o el 53.8% del consumo nacional de gasolina.
En el mismo periodo las exportaciones de gasolinas cayeron 5% y según la Secretaría de Energía esto se debe “al estancamiento en la capacidad de refinación en territorio nacional”.
El Sistema Nacional de Refinación consta de seis refinerías. La más antigua data de 1914 y las más nuevas comenzaron operaciones en 1979. Segín la Secretaría de Energía, en los últimos cinco años sólo se ha logrado que operen, en promedio, al 70% de su capacidad.
De hecho, 2015 es el año con peores registros cuando sólo se logró que operaran al 66% de su capacidad de producción.
Ese porcentaje es, según el Diagnóstico de la Industria, “consistentemente menor” a lo registrado por las refinerías en Estados Unidos que tienen un uso promedio del 91% de su capacidad.
¿El resultado? La producción nacional de petrolíferos cayó 9.2% desde 2010; y en el caso específico de la gasolina la baja es de 10%, según datos oficiales.
“La caída en el porcentaje de utilización de la capacidad instalada (del Sistema Naciónal de Refinación) y por lo tanto en el volumen producido se debe, en otros factores, a paros no programados derivados de problemas operativos, reducciones en el presupuesto de mantenimiento, así como a la ejecución de trabajos de rehabilitación”.
Esa baja de producción nacional provocó que en el periodo 2010-2015 la importación de gasolinas aumentara 12.5% y que el año pasado se llegara al punto máximo de importación de ese combustible.
La Secretaría de Energía informó que el año pasado, las refinerías de Cadereyta, en Nuevo León; y Minatitlán, en Veracruz, apenas alcanzaron níveles de aprovechamiento del 57 y 53%, respectivamente.
La de Salamanca, Guanajuato aprovechó el 67% de su capacidad, la de Madero en Tamaulipas el 69%. Y sólo la de Salina Cruz, Oaxaca y Tula, Hidalgo superaron el 70%.
Ante ese escenario de baja producción y más importaciones, la Secretaría de Energía reconoce que continuará al alza la demanda de gasolinas y otros tipos de combustible en el territorio nacional.
Si la demanda de gasolina en 2015 es de 786.9 mil barriles diarios, para el año 2029 se proyecta que aumente 45.8% tomando como base el registro del parque vehicular del país y su crecimiento.
“La demanda nacional y regional de gasolinas se concentra en el sector transporte. Los escenarios actuales de conusmo permiten prever que las gasolinas se mantendrán como el principal combustible para autotransporte en los próximos 15 años”.
Actualmente, México cuenta con 38 millones de vehículos, de los cuáles 25.5 millones son automóviles, 2.3 millones motocicletas, 0.3 millones camiones para pasajeros y 9.9 millones camiones de carga.
La Secretaría de Energía dijo que el Diagnóstico de la Industria de Petrolíferos en México busca mostrar claramente cuáles son las necesidades del sector para plantear nuevos proyectos y construir un modelo energético más eficiente.
Diagnóstico de la Industria de Petrolíferos en México
FUENTE: ANIMAL POLÍTICO.
AUTOR: TANIA L. MONTALVO.
LINK: http://www.animalpolitico.com/2016/05/las-refinerias-producen-menos-y-aumenta-la-importacion-de-gasolina-reconoce-la-secretaria-de-energia/
El año pasado la importación de gasolinas aumentó 15.3% con respecto a 2014: se importaron 426.6 mil barriles diarios o el 53.8% del consumo nacional de gasolina.
En el mismo periodo las exportaciones de gasolinas cayeron 5% y según la Secretaría de Energía esto se debe “al estancamiento en la capacidad de refinación en territorio nacional”.
El Sistema Nacional de Refinación consta de seis refinerías. La más antigua data de 1914 y las más nuevas comenzaron operaciones en 1979. Segín la Secretaría de Energía, en los últimos cinco años sólo se ha logrado que operen, en promedio, al 70% de su capacidad.
De hecho, 2015 es el año con peores registros cuando sólo se logró que operaran al 66% de su capacidad de producción.
Ese porcentaje es, según el Diagnóstico de la Industria, “consistentemente menor” a lo registrado por las refinerías en Estados Unidos que tienen un uso promedio del 91% de su capacidad.
¿El resultado? La producción nacional de petrolíferos cayó 9.2% desde 2010; y en el caso específico de la gasolina la baja es de 10%, según datos oficiales.
“La caída en el porcentaje de utilización de la capacidad instalada (del Sistema Naciónal de Refinación) y por lo tanto en el volumen producido se debe, en otros factores, a paros no programados derivados de problemas operativos, reducciones en el presupuesto de mantenimiento, así como a la ejecución de trabajos de rehabilitación”.
Esa baja de producción nacional provocó que en el periodo 2010-2015 la importación de gasolinas aumentara 12.5% y que el año pasado se llegara al punto máximo de importación de ese combustible.
La Secretaría de Energía informó que el año pasado, las refinerías de Cadereyta, en Nuevo León; y Minatitlán, en Veracruz, apenas alcanzaron níveles de aprovechamiento del 57 y 53%, respectivamente.
La de Salamanca, Guanajuato aprovechó el 67% de su capacidad, la de Madero en Tamaulipas el 69%. Y sólo la de Salina Cruz, Oaxaca y Tula, Hidalgo superaron el 70%.
Ante ese escenario de baja producción y más importaciones, la Secretaría de Energía reconoce que continuará al alza la demanda de gasolinas y otros tipos de combustible en el territorio nacional.
Si la demanda de gasolina en 2015 es de 786.9 mil barriles diarios, para el año 2029 se proyecta que aumente 45.8% tomando como base el registro del parque vehicular del país y su crecimiento.
“La demanda nacional y regional de gasolinas se concentra en el sector transporte. Los escenarios actuales de conusmo permiten prever que las gasolinas se mantendrán como el principal combustible para autotransporte en los próximos 15 años”.
Actualmente, México cuenta con 38 millones de vehículos, de los cuáles 25.5 millones son automóviles, 2.3 millones motocicletas, 0.3 millones camiones para pasajeros y 9.9 millones camiones de carga.
La Secretaría de Energía dijo que el Diagnóstico de la Industria de Petrolíferos en México busca mostrar claramente cuáles son las necesidades del sector para plantear nuevos proyectos y construir un modelo energético más eficiente.
Diagnóstico de la Industria de Petrolíferos en México
FUENTE: ANIMAL POLÍTICO.
AUTOR: TANIA L. MONTALVO.
LINK: http://www.animalpolitico.com/2016/05/las-refinerias-producen-menos-y-aumenta-la-importacion-de-gasolina-reconoce-la-secretaria-de-energia/
miércoles, 18 de mayo de 2016
Importada, más de la mitad de combustibles en 2015
Así lo reconoce la Secretaría de Energía en un Diagnóstico de la industria de petrolíferos en México, donde asienta: “Entre 2010 y 2015, el porcentaje de utilización del SNR promedió 71 por ciento, siendo el 2010 el año de mayor utilización con 77 por ciento y 2015 el de menor utilización con 66 por ciento. La caída en el porcentaje de utilización de la capacidad instalada y por lo tanto, en el volumen producido, se debe entre otros factores a paros no programados derivados de problemas operativos, reducciones en el presupuesto de mantenimiento, así como a la ejecución de trabajos de rehabilitación, necesarios para procesar los crudos de distintas calidades recibidos en las refinerías”.
De esa situación derivó que la importación de petrolíferos haya alcanzado un promedio de 45 por ciento del total de la demanda interna, es decir, 8.5 puntos porcentuales arriba de la participación registrada en 2010.
No obstante, en el caso de las gasolinas las importaciones representan 53.8 por ciento del consumo nacional; en el caso del diesel las compras en el extranjero son del 37.8 por ciento del total, desde un 29.1 por ciento al inicio de la década. En “otros” petrolíferos, las importaciones representan 43.8 por ciento.
Sobre la información contenida en el “diagnóstico”, la Secretaría de Energía comentó: “Conocer las necesidades del país en materia de abasto de petrolíferos es un paso fundamental para dimensionar las oportunidades que plantean distintos subsectores abiertos hoy a la participación privada, así como las áreas de México que demandarán mayor inversión en los próximos años a fin de garantizar un abasto confiable y continuo en el mediano y largo plazo. Mediante la publicación de este Diagnóstico, la Secretaría de Energía brinda nuevas herramientas para la planeación de los proyectos de infraestructura de petrolíferos que México requiere. Su contenido se basa en información pública y, sin dictar planes específicos para el desarrollo de nuevos proyectos, busca incentivar la inversión privada en las actividades de transporte, almacenamiento, transformación industrial, comercialización, distribución y expendio al público de petrolíferos, áreas anteriormente reservadas al Estado”.
FUENTE: LA JORNADA.
AUTOR: VÍCTOR CARDOSO.
LINK: http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2016/05/18/importados-mas-de-la-mitad-de-combustibles-en-2015
martes, 10 de mayo de 2016
Gasolina importada cumple con estándares de calidad: Sener
El secretario de Energía, Pedro Joaquín Coldwell, indicó el problema de deterioro ambiental en el Valle de México no es originado por un problema de calidad de los combustibles.
Las importaciones de gasolinas cumplen con los estándares de calidad establecidos en las normas mexicanas, aseguró el titular de la Secretaría de Energía, Pedro Joaquín Coldwell.
En conferencia de prensa, el funcionario indicó que México nunca ha importado gasolinas de China, debido a que 90 por ciento del combustible que compra el país proviene de Estados Unidos, en tanto que el 10 por cierto restante de Europa y otros países.
Además, subrayó que el problema de deterioro ambiental en el Valle de México no es originado por un problema de calidad de gasolina, ya que la norma mexicana se apega a los más altos estándares de calidad a nivel mundial.
Más tarde, el titular de la Sener encabezó la firma de contratos de la Tercera Licitación de la Ronda 1.
FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://aristeguinoticias.com/1005/mexico/gasolina-importada-cumple-con-estandares-de-calidad-sener/
En conferencia de prensa, el funcionario indicó que México nunca ha importado gasolinas de China, debido a que 90 por ciento del combustible que compra el país proviene de Estados Unidos, en tanto que el 10 por cierto restante de Europa y otros países.
Además, subrayó que el problema de deterioro ambiental en el Valle de México no es originado por un problema de calidad de gasolina, ya que la norma mexicana se apega a los más altos estándares de calidad a nivel mundial.
Más tarde, el titular de la Sener encabezó la firma de contratos de la Tercera Licitación de la Ronda 1.
FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://aristeguinoticias.com/1005/mexico/gasolina-importada-cumple-con-estandares-de-calidad-sener/
jueves, 31 de marzo de 2016
Aprueban regulación para importar combustibles
“Regulatoriamente hablando, se encuentra listo el panorama para que cualquier grupo empresarial interesado en importar dichos productos al país, lo pueda realizar. Asimismo, la CRE se declara preparada para recibir los trámites de aquellas personas interesadas en llevarlo a cabo”, dijo el comisionado Noé Navarrete tras una sesión ordinaria realizada el 22 de marzo pasado.
En la sesión, la CRE aprobó a Pemex Logística los términos y condiciones para la prestación de servicios de almacenamiento, así como de transporte por ducto de petróleo, petrolíferos y petroquímicos.
También autorizó las temporadas abiertas aplicables, tanto a los sistemas de almacenamiento, como al sistema de transporte por ducto, y las tarifas correspondientes para los sistemas de transporte por ducto.
FUENTE: LA JORNADA.
AUTOR: JULIO REYNA QUIROZ.
LINK: http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2016/03/30/aprueban-regulacion-para-importar-combustibles-4916.html
miércoles, 16 de marzo de 2016
Cinco empresas buscan importar gasolina y dos construir poliductos en México: Sener
“Nos da mucho gusto que a unas cuantas semanas del anuncio (para importar gasolinas a partir de abril próximo) estamos viendo una gran respuesta de los inversionistas”, destacó el funcionario federal durante su participación en el 11 Summit de Capital Privado en México, organizado por la Asociación Mexicana de Capital Privado (Amexcap).
Añadió: “Hay dos grupos de inversionistas que se han acercado a la Secretaría, a la Comisión Reguladora de Energía a plantear que quieren hacer poliductos en México y hay cinco grupos que quieren importar gasolina por vía de ferrocarril, los mismos están muy interesados en construir terminales de almacenamiento muy cerca de donde están los mercados de consumo el Valle de México, el área conurbada de Monterrey, Guadalajara, la frontera norte”.
Luego de señalar lo anterior, Joaquín Coldwell precisó que esas terminales serán construidas en los principales centros de consumo de gasolina.
“Hace más de 20 años que no se construyen en nuestro país poliductos, hace más de 20 años que ha habido un crecimiento casi nulo de terminales de almacenamiento y por seguridad energética tenemos que incrementarlo”, apuntó.
El pasado 22 de febrero, el gobierno federal anunció que el permiso para la introducción de gasolinas al país se adelantaba para el primer día de abril de este año y no hasta 2017.
Al respecto, Joaquín Coldwell señaló: “Lo hicimos para mandar una señal a los inversionistas para que pudieran desde ahora ir programado inversiones que van a ser positivas para el país y que necesitamos mucho”.
FUENTE: PROCESO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.proceso.com.mx/433684/siete-empresas-interesadas-en-importar-gasolinas-construir-poliductos-en-mexico-sener
viernes, 11 de marzo de 2016
Llegan las gasolineras Gulf a México; van por 25% del mercado
De las primeras cuatro gasolineras, una estará ubicada en la Ciudad de México y otra en Monterrey, en tanto que las dos restantes aún no se define dónde estarán.
Como parte de su estrategia de negocio, Gulf buscará abarcar 25 por ciento del mercado de gasolineras en México y operar hasta dos mil estaciones de servicio en tres años.
El director general de la empresa en el país, Sergio de la Vega, indicó que en este mes ofrecerán las primeras franquicias y en junio o julio próximos esperan abrir las primeras cuatro estaciones de servicio, para finalizar 2016 con unas 100 unidades.
Señaló que como parte de su estrategia garantizarán litros completos, además de implementar el esquema de servicios tradicional y el de autoservicio en las gasolineras.
“Estamos orgullosos de ser los primeros en iniciar operaciones con una nueva marca en el recién abierto mercado mexicano”, afirmó en conferencia de prensa el directivo.
De la Vega resaltó que más que una empresa del sector energético, Gulf va a combinar innovadores esquemas de organización y asociación, con el respaldo de una sólida plataforma tecnológica.
Precisó que de las primeras cuatro gasolineras, una estará ubicada en la Ciudad de México y otra en Monterrey, en tanto que las dos restantes aún están en análisis.
Respecto al origen del combustible, dijo que traerán gasolina de California, Texas, y buscarán oportunidades del mercado europeo, además de Petróleos Mexicanos (Pemex).
Agregó que también operarán un esquema de asociación que comprende elementos esenciales de las franquicias exitosas, como la regionalización, para brindar mejor atención al consumidor.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://aristeguinoticias.com/1103/mexico/llegan-las-gasolineras-gulf-a-mexico-van-por-25-del-mercado/
Gana crimen organizado 21 mil mdp anuales por ‘ordeña’: Pemex
CIUDAD DE MÉXICO: Petróleos Mexicanos (Pemex) calculó que diariamente se extraen de sus ductos cerca de 23 mil 500 barriles de combustible, lo que representa ganancias por 21 mil millones de pesos anuales para el crimen organizado.
En el marco del segundo día de trabajos del Congreso Internacional sobre Prevención de Delitos Emergentes, se afirmó que este ilícito será combatido de manera más efectiva con el Nuevo Sistema de Justicia Penal.
Convocado de manera conjunta por la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), la Procuraduría General de la República (PGR) y la Oficina de Naciones Unidas contra la Droga y el Delito, el congreso clasificó el robo de hidrocarburos como un delito de impacto sustancial en la sociedad que genera cuantiosas ganancias a la delincuencia organizada.
Durante el desarrollo del panel cinco, relativo a los delitos contra las industrias extractivas, el director jurídico de Pemex, Marco Antonio de la Peña Sánchez, reveló que el robo de hidrocarburos genera pérdidas para el gobierno por más de 21 mil millones de pesos anuales.
Sin embargo, afirmó que con la puesta en marcha del Nuevo Sistema de Justicia Penal y la entrada en vigor este año de la Ley para Sancionar el Delito de Extracción y Tráfico de Hidrocarburos, se incrementará el número de sentencias condenatorias y se castigará severamente a quienes se dedican a esta actividad ilegal.
Es, dijo, un primer paso en el combate frontal contra este problema que durante los últimos cinco años ha crecido de manera importante al pasar de tres mil 267 denuncias en 2012 a seis mil 898 en el 2015.
Actualmente, agregó, con las nuevas leyes y procedimientos penales se han logrado más de 600 sentencias y detenido a más de mil 400 personas. No obstante, reiteró la necesidad de crear conciencia para que se denuncie esta práctica ilícita y concientizar a los que habitan comunidades marginadas para que eviten formar parte del proceso de extracción ilegal de combustibles.
“Hoy en día la ley nos permite atacar la parte de la comercialización, que es donde realmente está el recurso y donde tenemos que pegarle a las organizaciones del crimen que se dedican a esto”, dijo De la Peña Sánchez.
“Turismo del trasplante”
En otra de las mesas de discusión, relativa al tráfico de órganos humanos, el fiscal adjunto de la Fiscalía Contra la Delincuencia Organizada de Costa Rica, Miguel Abarca Rivas, expuso que la mayoría de las naciones de América Latina representan una opción atractiva para el denominado “turismo” del trasplante”.
Y es que, detalló, consiguen un órgano y el tratamiento médico para implantarlo a costos muy por debajo de sus países de origen, tanto de Europa como de Estados Unidos.
La funcionaria planteó la necesidad de elaborar leyes y reglamentos más severos, con procesos simples, para tipificar y castigar este delito, debido a que en la actualidad se sanciona tomando como referencia otros delitos, como el de trata de personas con la finalidad de extracción de órganos.
Finalmente, en el panel cuatro, se abordó el tema del tráfico de bienes culturales. Ahí, el director general de Prevención del Delito de la PGR, Gerardo Laveaga Rendón, se manifestó en favor de fortalecer la coordinación entre las dependencias relacionadas con este tema, con el propósito de compartir información que permita perfeccionar la legislación vigente.
AUTOR: REDACCIÓN.
FECHA: 10 DE MARZO 2016.
sábado, 27 de febrero de 2016
La Profepa ignora peticion de ayuda de la UAEM por derrame de combustible
Laura Ortiz Hernández, directora general de Desarrollo Sustentable de la UAEM, informó que desde el primer derrame de gasolina en las inmediaciones del campus Chamilpa, registrada en agosto del 2015, se solicitó a la Profepa su intervención para conocer los alcances de la contaminación e iniciar el procedimiento de denuncia contra quien resulte responsable. Lo mismo se hizo con la fuga registrada el 16 de enero de este año y no se tiene respuesta de la autoridad ambiental.
Ortiz Hernández señaló que cuando hay contaminación con cuestiones ajenas a la naturaleza, como este caso, lo que se tiene que hacer es remediar el sitio a través de quien lo contaminó.
Informó que de Profepa no se ha recibido respuesta a la carta, pero por parte del gobierno del estado acudió personal de la Secretaría de Desarrollo Sustentable, también personal de la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas y con personal del Programa de Gestión Ambiental Universitario (Progau) llegaron a la conclusión que se tiene que bio-remediar el sitio.
Comentó que aunque no es la especialidad de las dependencias antes mencionadas, realizaron pruebas de concentración de gases y explosividad y determinaron que no es un sitio de riesgo alto, basados con normas oficiales que tienen que ver con presencia de CO2 y explosividad.
“Sin embargo lo que nosotros pedíamos a la Profepa era la parte de ver hasta dónde llegó la gasolina, a qué profundidad y qué concentraciones había, esa permanencia todavía pendiente. Probablemente a estas alturas ya se evaporó o ya se degradó, etcétera. Pero no es posible saberlo, y también existe una norma especial mexicana que nos está especificando límites máximos permisibles de hidrocarburos en el suelo. Y eso nunca se llevó a cabo y me parece que incluso ahora tendría que hacerse como para verificar si todavía está la presencia del hidrocarburo, o si ya se evaporó o ya fue arrastrado por la lluvia”, declaró.
El daño que genera la filtración de este combustible es muy grave, dijo Laura Ortiz, ya que se puede filtrar hasta contaminar los mantos acuíferos, ya que esta es una zona de recarga y zona natural protegida. “Viajan acuíferos desde el norte al sur del estado y en caso de haberse evaporado el daño es a la atmósfera, ya que la gasolina está compuesta por compuestos orgánicos volátiles. Además viven microorganismos en la zona y de eso depende el equilibrio del ecosistema en el bosque”, señaló.
Fuente: La Unión de Morelos
Autor: Salvador Rivera
http://www.launion.com.mx/morelos/sociedad/noticias/85700-la-profepa-ignora-peticion-de-ayuda-de-la-uaem.html
martes, 23 de febrero de 2016
Aviso para otorgar permisos de importación de combustibles
A partir del día 1 de abril de 2016, la Secretaría de Energía podrá otorgar permisos de importación de gasolinas y diésel.
A partir del próximo 1 de abril, la Secretaría de Energía (Sener) podrá otorgar permisos de importación de gasolinas y diésel a cualquier interesado que cumpla con las disposiciones jurídicas aplicables.
En un aviso, vigente a partir de mañana y publicado este martes en el Diario Oficial de la Federación, la dependencia informa que lo anterior incluye aceites crudos de petróleo, gasolina para aviones, gasóleo o aceite diésel y sus mezclas, turbosina (keroseno, petróleo lampante) y sus mezclas.
Asimismo, butano y propano, mezclados entre sí, licuados; aceites crudos de petróleo, fueloil (combustóleo) y gas natural (licuado y gaseoso) .
Subraya que el otorgamiento de permisos de importación de gasolinas y diésel a cualquier interesado que cumpla con las disposiciones jurídicas aplicables antes del 1 de enero de 2017, lo cual permitirá incentivar la libre competencia, eliminando restricciones en el modelo de suministro actual.
También, apunta, dará la posibilidad de establecer condiciones para que el consumidor tenga acceso a precios por debajo del máximo, particularmente en zonas fronterizas, puntos de internación y lugares con costos de logística menores al promedio.
Se podrá, además, incentivar la inversión en infraestructura de transporte y almacenamiento a partir de 2016, lo que redundará en una mayor seguridad energética, además de aumentar las alternativas de abasto eficiente de combustibles, fortaleciendo la red de proveeduría, añade.
De acuerdo con la Sener, estos permisos propiciarán mejores condiciones en preparación a la apertura plena del mercado de gasolinas y diésel en 2018 e incrementará el número de las estaciones de servicio.
El documento publicado por Sener:
DOF – Diario Oficial de La Federación:
FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://aristeguinoticias.com/2302/mexico/aviso-para-otorgar-permisos-de-importacion-de-combustibles-documento/
En un aviso, vigente a partir de mañana y publicado este martes en el Diario Oficial de la Federación, la dependencia informa que lo anterior incluye aceites crudos de petróleo, gasolina para aviones, gasóleo o aceite diésel y sus mezclas, turbosina (keroseno, petróleo lampante) y sus mezclas.
Asimismo, butano y propano, mezclados entre sí, licuados; aceites crudos de petróleo, fueloil (combustóleo) y gas natural (licuado y gaseoso) .
Subraya que el otorgamiento de permisos de importación de gasolinas y diésel a cualquier interesado que cumpla con las disposiciones jurídicas aplicables antes del 1 de enero de 2017, lo cual permitirá incentivar la libre competencia, eliminando restricciones en el modelo de suministro actual.
También, apunta, dará la posibilidad de establecer condiciones para que el consumidor tenga acceso a precios por debajo del máximo, particularmente en zonas fronterizas, puntos de internación y lugares con costos de logística menores al promedio.
Se podrá, además, incentivar la inversión en infraestructura de transporte y almacenamiento a partir de 2016, lo que redundará en una mayor seguridad energética, además de aumentar las alternativas de abasto eficiente de combustibles, fortaleciendo la red de proveeduría, añade.
De acuerdo con la Sener, estos permisos propiciarán mejores condiciones en preparación a la apertura plena del mercado de gasolinas y diésel en 2018 e incrementará el número de las estaciones de servicio.
El documento publicado por Sener:
DOF – Diario Oficial de La Federación:
FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://aristeguinoticias.com/2302/mexico/aviso-para-otorgar-permisos-de-importacion-de-combustibles-documento/
lunes, 22 de febrero de 2016
Adelanta EPN importación de combustibles
Importación de combustibles por empresas distintas a Pemex se adelanta al 1 de abril de este año, y no el 2017 como estaba previsto.
El presidente Enrique Peña Nieto informó que se adelantará el permiso para la importación de combustible de terceros, lo que significa que a partir del 1 de abril de 2016 cualquier empresa podrá importar gasolinas y diésel, lo que se reflejará en mejores precios para el país.
“Aquí quiero anunciar que vamos a adelantar esta apertura. A partir del primero de abril de 2016, cualquier empresa podrá importar gasolinas y diésel”, dijo en la reunión anual de la IHS CERAWeek, que le entregó un reconocimiento por su impulso a la reforma energética.
Sobre el sector de los hidrocarburos, el mandatario afirmó que la “reforma estructural ya ha hecho posible que 30 nuevas empresas –de siete países– se estén incorporando en las áreas de exploración y extracción, dando paso a una nueva industria petrolera en México”.
Además, anunció que en el segundo trimestre de este año la Comisión Federal de Electricidad hará la convocatoria para la licitación de la primera gran línea de transmisión de energía con participación privada.
En el blog de la Presidencia Peña Nieto apuntó que “se estima que se atraerán inversiones para los próximos 15 años por más de 127 BDD, para ampliar la capacidad de generación a 60 GW y expandir nuestra red de transmisión en 25 mil kilómetros”.
En los primeros días de diciembre, además, se llevará a cabo la cuarta licitación de la Fase Uno, para la extracción de hidrocarburos de pozos en aguas profundas del Golfo de México.
El mandatario agradeció el reconocimiento “IHS Global Lifetime” y afirmó que México seguirá “a paso firme y decidido” con la aplicación de la reforma energética, basada en los más altos estándares de transparencia y rendición de cuentas, para hacer de América del Norte la región más competitiva del mundo.
FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://aristeguinoticias.com/2202/mexico/adelanta-epn-importacion-de-combustibles/
“Aquí quiero anunciar que vamos a adelantar esta apertura. A partir del primero de abril de 2016, cualquier empresa podrá importar gasolinas y diésel”, dijo en la reunión anual de la IHS CERAWeek, que le entregó un reconocimiento por su impulso a la reforma energética.
Sobre el sector de los hidrocarburos, el mandatario afirmó que la “reforma estructural ya ha hecho posible que 30 nuevas empresas –de siete países– se estén incorporando en las áreas de exploración y extracción, dando paso a una nueva industria petrolera en México”.
Además, anunció que en el segundo trimestre de este año la Comisión Federal de Electricidad hará la convocatoria para la licitación de la primera gran línea de transmisión de energía con participación privada.
En el blog de la Presidencia Peña Nieto apuntó que “se estima que se atraerán inversiones para los próximos 15 años por más de 127 BDD, para ampliar la capacidad de generación a 60 GW y expandir nuestra red de transmisión en 25 mil kilómetros”.
En los primeros días de diciembre, además, se llevará a cabo la cuarta licitación de la Fase Uno, para la extracción de hidrocarburos de pozos en aguas profundas del Golfo de México.
El mandatario agradeció el reconocimiento “IHS Global Lifetime” y afirmó que México seguirá “a paso firme y decidido” con la aplicación de la reforma energética, basada en los más altos estándares de transparencia y rendición de cuentas, para hacer de América del Norte la región más competitiva del mundo.
Congratulations to Enrique Peña Nieto recipient of the #ceraweek Global Energy Leadership Award pic.twitter.com/Vr3cTlJF2k— IHS CERAWeek (@CERAWeek) febrero 22, 2016
FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://aristeguinoticias.com/2202/mexico/adelanta-epn-importacion-de-combustibles/
lunes, 16 de noviembre de 2015
Dan permiso a la CFE para vender gas natural, combustóleo y diésel
Será la primera empresa filial de CFE en México que comercializará esos productos energéticos en territorio nacional y los ofrecerá a los mercados industriales en condiciones competitivas.
La CRE concedió el permiso durante la sesión ordinaria de su órgano de gobierno realizada el pasado 12 de noviembre.
Con ello, CFEnergía podrá comercializar gas natural que sea transportado a través de los gasoductos privados o los gasoductos operados por el Cenegas, pagando la reserva de capacidad correspondiente. Así la nueva filial podrá comercializar este energético en los estados donde antes el acceso a éste era limitado y también en el resto del territorio nacional.
A través de un comunicado la CFE precisó que no será propietaria de gasoducto alguno y que CFEnergía contribuirá a optimizar la cadena de suministro de combustibles de la propia CFE, mejorar la capacidad de transporte de gas natural de la empresa, así como su almacenamiento de combustibles líquidos y con ello hacer más eficientes sus procesos de generación de energía eléctrica.
CFEnergía participará activamente como competidor en el mercado nacional de gas natural, carbón y combustibles líquidos.
Enrique Ochoa Reza, director general de CFE designó como cabeza de CFEnergía al Actuario Guillermo Turrent Schnaas, quien también funge como Director de Modernización de CFE.
FUENTE: PROCESO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.proceso.com.mx/?p=420885
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