Bajó de nuevo la gasolina… entre 1 y 2 centavos

La Comisión Reguladora de Energía publicó la tarde del lunes 20 los precios máximos aplicables al público para el martes 21 de febrero.

Los combustibles costarán entre uno y dos centavos menos al consumidor el martes 21 de febrero, de acuerdo con la lista de precios máximos aplicables, publicada la tarde de este lunes 20 por la Comisión Reguladora de Energía (CRE).

En promedio en todo el país, la gasolina Magna y la Premium disminuirán un centavo, mientras que el diésel se mantendrá igual.

En municipios del Estado de México como Atizapán, Naucalpan y Tlalnepantla, y en la delegación Azcapotzalco, la gasolina Magna pasó de 16.25 pesos a 16.23 pesos, la gasolina Premium, de 18.12 a 18.11, y el diésel se quedó en 17.05 pesos.

Por otra parte, en municipios guerrerenses como Tecpan de Galeana y Atoyac de Álvarez la disminución sólo fue de un centavo.

La CRE publicará entre las 16:00 y 17:00 horas del martes 21 de febrero los nuevos precios máximos aplicables, que estarán vigentes durante el miércoles 22.


El próximo 30 de marzo los estados de Baja California y Sonora serán los primeros que dejarán de aplicar los precios máximos.

FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://aristeguinoticias.com/2002/mexico/bajo-de-nuevo-la-gasolina-entre-1-y-2-centavos/

Dos centavos, la burla del gobierno

Nos ha quedado claro que para el gobierno, los ciudadanos mexicanos tenemos poco o nulo valor. Sus decisiones no se corresponden con las necesidades que tenemos. Y así nos lo demuestra el gobierno de Enrique Peña Nieto.

Dos centavos, solo dos centavos bajaron los precios de las gasolinas hasta mañana que empieza la liberalización y los gasolinazos diarios. Si no fuera tan humillante, nos estaríamos riendo, pero bajo las condiciones económicas tan precarias en las que vivimos, no podemos disfrutar del lado más burlesco de la decisión Peñista.

Primero, porque los dos centavos son una ofensa a los mexicanos. Y luego, porque una bajada de precios tan raquítica no le sirve ni como simulación al propio gobierno, aunque nos venda la medida como un estímulo fiscal, como un subsidio a favor de la economía de los mexicanos.

En definitiva, los dos centavos son una bufonada, una ridiculez tan patética como el gobierno de Enrique Peña Nieto. Y también, los dos centavos, son una distracción, un intento de efecto benefactor, de arrepentimiento de mentiritas, de estrategia para contener la ira popular.

Lo peor del caso es que los dos centavos no son importantes ante lo que se nos viene mañana mismo. A partir del 21 de febrero entra en vigor la brillante idea, la magnífica fórmula ideada por el gobierno Peñista para la liberalización de los precios de la gasolina, es decir, los gasolinazos podrán ser diarios si así lo deciden los amos y señores del dinero, incluido el propio gobierno que es finalmente quien beneficia a las multinacionales y a los empresarios mexicanos y extranjeros que se han repartido el pastel de Pemex.

La metodología no está clara. La falta de transparencia caracteriza a este gobierno, pero supuestamente el gobierno nos informará cada día de los precios de las gasolinas, es decir, nuestra incertidumbre será permanente y también nuestra zozobra y malestar económico.

Peña Nieto y sus funcionarios quieren someter a los mexicanos a las llamadas fuerzas del mercado, mejor dicho, a las decisiones de la autoridad hacendaria. Teóricamente, la medida no es mala, el problema es que con los mini salarios, la caída del 90 por ciento en el poder adquisitivo de los trabajadores, los nulos aumentos a nuestros sueldos durante los últimos cinco años y también la falta de liquidez, nos convierten a los ciudadanos en seres absolutamente vulnerables.

A partir de mañana, las decisiones arbitrarias del gobierno serán impredecibles. Van hacer lo que les de la gana, claro, que teóricamente todo está controlado por Hacienda y la Comisión Reguladora de Energía (CRE) algo que significa que todo dependerá de los mismos.

Si el gobierno bajó dos centavos las gasolinas hasta el día de hoy, un dinero que le resta a la cuota fija del IEPS que se lleva 4.16 pesos por cada litro de gasolina, quiere decir que puede bajar más y más porque sus decisiones son a discreción.

Pero no lo hará. El objetivo es sangrar, exprimir a los ciudadanos lo más posible. Y por eso es y seguirá siendo el máximo controlador de los precios de la gasolina.  Así de claro. No nos engañan, aunque la propaganda gubernamental habla de las “actualizaciones” de precios, un eufemismo para llamar a los “gasolinazos” diarios.

Mientras el gobierno y sus aliados nos mantienen distraídos con Donald Trump y su muro, el gobierno prepara otra embestida contra los intereses de los mexicanos. Ya no serán importantes los precios internacionales del petróleo, ahora lo que verdaderamente nos debe preocupar será cómo amenazan el Presidente y sus amigos para determinar el precio de las gasolinas.

Peña Nieto nos ha dicho que no se levanta cada mañana “pensando en cómo joder a México”. Sinceramente esta afirmación me resulta sumamente incierta. Todo indica que ante la explicación no pedida, el Ejecutivo, se está auto acusando contundentemente. Y la imagen que nos queda es de un Presidente que no piensa en el bienestar de su pueblo, sino en cómo seguir perjudicándolos.

Otra de los eufemismos que escucharemos a partir de mañana es la llamada “volatilidad” de los precios de las gasolinas. No nos engañan. Eso también es una manera de tergiversar los hechos. Más bien, habría que hablar de la “volatilidad” del carácter de Peña Nieto, quien tendrá la última palabra en la anarquía económica que se nos viene encima.

Por lo pronto, los precios de las gasolinas serán diferentes a lo largo y ancho del país. Supuestamente, aunque no nos queda claro, cada región fijo los precios de acuerdo a los costos logísticos de Pemex, es decir, los señores del gobierno y sus amigos empresarios calcularán la distancia de cada localidad a las refinerías de Pemex o a los puntos de importación, también a la infraestructura para el transporte y distribución de las gasolinas.

La teoría resulta aparentemente clara, lo malo es que a partir de mañana en realidad los precios máximos de las gasolinas y el diésel serán determinadas en base a decisiones políticas y no estrictamente del mercado nacional o internacional.

Lo más preocupante para todos los ciudadanos es la intervención de la Secretaría de Hacienda, la institución encargada de cobrarnos un alto impuesto del 37 por ciento, el famoso Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) uno de los más altos del mundo que durante el 2017 dejará más de 280 mil millones de pesos, en parte para seguir llenando las arcas del erario y la posibilidad de que funcionarios de todos los niveles se sigan enriqueciendo por la vía de la corrupción.

Por eso, más que preocuparnos de Trump y sus medidas, preocupémonos por seguir protestando, por seguir con los boicots, por seguir presionando cambios a través de la sociedad civil con acciones concretas que obliguen al gobierno a modificar sus planes.


A partir de mañana, cada vez que llenemos el tanque de gasolina, mientras veamos moverse el marcador de esas maquinas verde y roja de Magna y Premium y situarse en 800, mil 200, mil 500 pesos, pensemos que parte de lo que paguemos, irá a parar a los bolsillos de la clase política corrupta y de un empresariado cada vez más voraz y hambreador del pueblo.

FUENTE: SIN EMBARGO.
AUTOR: SANJUANA MARTÍNEZ.
LINK: http://www.sinembargo.mx/20-02-2017/3156199

Precio de las gasolinas baja este sábado dos centavos por litro, informa SHCP

CIUDAD DE MÉXICO: Este viernes, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) anunció el inicio del proceso de liberalización del precio de las gasolinas y ofreció que “en todo momento buscará mitigar las fluctuaciones excesivas”.


Sin embargo, únicamente este sábado 18 y hasta el lunes 20, los precios máximos promedio de la gasolina se ubicarán para la Magna en 15.97 pesos por litro; Premium, en 17.77, y diésel, en 17.03 el litro, lo que representa una disminución marginal de dos centavos respecto del aumento decretado en enero anterior.

La dependencia precisó, en un comunicado, que los precios se modificarán de manera diaria a partir del martes 21, y los consumidores podrán conocer los nuevos precios para los combustibles en la página electrónica de la Comisión Reguladora de Energía: http://www.gob.mx/cre.


También justificó que los precios máximos reflejarán el movimiento en los precios diarios de las referencias internacionales. Y en todo momento, “el gobierno federal buscará mitigar las fluctuaciones excesivas. Los márgenes de comercialización de las estaciones de servicio no tendrán modificaciones”.

FUENTE: PROCESO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.proceso.com.mx/474891/precio-las-gasolinas-baja-este-sabado-dos-centavos-litro-informa-shcp

Usando lógica de SHCP, deberían bajar mañana los precios de gasolinas: Mario Delgado

CIUDAD DE MÉXICO: Al considerar que el precio de referencia internacional de la gasolina ha disminuido al cierre de enero y aplicando la metodología de la Secretaría de Hacienda (SHCP), los precios de los combustibles en el país deberían bajar a partir del 18 de febrero, dijo el senador Mario Delgado.


En conferencia, el legislador argumentó que el precio spot de la Costa del Golfo, en Texas, pasó de 9.25 pesos por litro en el inicio del año a 8.25 pesos al cierre de enero de 2017.

De esta manera y en línea con la SHCP de ajustar los precios con base en la referencia internacional, indicó que los precios de los combustibles para el mes de febrero deberían ser de 15.18 pesos para la gasolina Magna y de 16.41 pesos para la gasolina Premium.


“Debería bajar, siguiendo la fórmula y cálculos de Hacienda, no hay razón para que mañana (viernes) no bajen los precios de la gasolina. Debería darse un anuncio para que bajen a partir del 18 de febrero de 2017”, señaló el senador de Morena.

La SHCP podría anunciar mañana un nuevo ajuste a las gasolinas, sin embargo no ha sido confirmado y, de acuerdo con el senador Fernando Herrera, puede no concretarse otro gasolinazo debido a la apreciación del peso y otras circunstancias.

Delgado también usó Twitter para reforzar su postura, al indicar que el dólar y los precios internacionales de la gasolina han bajado desde enero: “¿Por qué no bajan los precios? La gasolina debió haber bajado”, insistió.

También acusó que la SHCP cambia de estrategia y que a partir de mañana viernes van a subir “de poco a poco la gasolina para que no nos demos cuenta”.


“¿En cuántos spots hemos oído que el Gobierno no tiene que ver con el aumento? Si fuera cierto, si no fuera una decisión política, esto estaría bajando. No nos hacen el favor a los mexicanos ni es por la gracia de Peña Nieto mantener el precio que han mantenido”, dijo Delgado durante su breve conferencia.

FUENTE: PROCESO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.proceso.com.mx/474704/usando-logica-shcp-deberian-bajar-manana-los-precios-gasolinas-mario-delgado

Precios de gasolina variarán según elecciones: experto

Contrario a lo que el gobierno aseguró que se trataría de razones mercado, los precios de gasolina variarán diario, a partir del sábado, en referencia una influencia política con las elecciones que se llevarán a cabo durante el año, entre ellas las del estado de México, señaló Raúl Feliz, especialista de la División de Economía del Centro de Investigación y Docencia Económicas (CIDE).

El especialista aseguró que como hay elecciones este año, se genera un incentivo para congelar el precio de la gasolina, al cual criticó de tener un “impacto devastador”.


El 3 de febrero pasado, la primera actualización del precio del combustible debió realizarse desde el gasolinazo del 1 de enero, pero ese día la Secretaría de Hacienda anunció que el aumento en el precio del petróleo y el hecho de que no se registraron movimientos abruptos del tipo de cambio generaron un espacio fiscal que permitía ofrecer un estímulo a los importadores de gasolinas, por lo que el precio al público no varió. Sin embargo, la medida se aplicará este sábado y el precio variará día con día.

Los factores que determinarán la subida o la baja de los precios de los combustibles son los precios internacionales del petróleo, el tipo de cambio, pues la mitad del consumo nacional es importado, los costos de transporte, el margen de ganancia de los propietarios de las gasolineras y el pago de los impuestos federales.

“La inflación de enero, causada por el incremento del precio de la gasolina, pudo ser más baja si se hubieran permitido incrementos el año pasado”, aseguró Raúl Feliz.

“Es un tema político, porque el precio de la gasolina tiene un impacto político. No hay otro argumento. Esto tiene un gran retorno político y es lo que se ha buscado”, agregó.

Por el gasolinazo de enero, servicios como el transporte público aumentaron, incluso sin autorización. Al menos 20 estados registraron un aumento en la tarifa del transporte público por la alza en el precio de la gasolina, aunque la mayoría de los “tarifazos” fueron decisiones de los choferes.

Entre otros productos y servicios, también se prevé que suban los precios del gas LP, la canasta básica, e incluso la verificación de automóviles, las multas, la tramitación de visas y la renta de propiedades.


Desde que se anunció, la noticia del gasolinazo provocó la indignación e ira de la ciudadanía, que utilizó las calles y gasolineras para manifestar su rechazo a los abusos del gobierno, que impuso la medida como parte de la reforma energética.

FUENTE: DESINFORMÉMONOS.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: https://desinformemonos.org/precios-gasolina-variaran-segun-elecciones-experto/

Liberalización de gasolinas inicia el 30 de marzo en Sonora y BC

Ciudad de México. El comisionado presidente de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), Guillermo García Alcocer, anunció que a partir del 30 de marzo próximo iniciará la liberalización total del precio de las gasolinas y diésel en Sonora y Baja California, posteriormente los estados de la frontera norte del país serán en los que se aplique el proceso a partir del 15 de junio, siguiendo a estos Sinaloa, Baja California Sur y el sur de Durango en octubre, mientras que en noviembre el centro y sur del país también serán las áreas donde se liberalice definitivamente, culminando con la Península de Yucatán en diciembre.

En reunión con la Comisión de Energía de la Cámara de Diputados el funcionario de la CRE insistió que del congreso federal salió la orden para liberalizar los precios de las gasolinas y el diésel, y lo que corresponde al gobierno y a la administración federal es “dejar que el mercado determine los precios; la decisión técnica se tomó desde el Congreso para facilitar la liberalización desde un año antes”.

García Alcocer también refirió que Petróleos Mexicanos rentará sus instalaciones de almacenamiento y transporte de combustible a grandes empresarios, que están enlistados para participar en una subasta (de renta) el próximo mes de marzo, organizada por la misma CRE.

A pesar de que los diputados de oposición insistieron en que se postergara indefinidamente la liberalización del precio, el comisionado presidente de ese organismo insistió en que no hay posibilidad porque el congreso dictó esa orden.


También anunció que las empresas British Petroleum (BPI), Chevron,. Gulf, Costco, Oxxo Gas, Pretro Seven, Ecogas, Hidrosina y Petrobras ya se encuentran en el mercado “tratado de diferenciarse en términos de marca, de tiendas y de baños limpios; están dando premios y bonos por fidelidad”.

FUENTE: LA JORNADA.
AUTOR: ROBERTO GARDUÑO, ENRIQUE MÉNDEZ.
LINK: http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2017/02/08/liberalizacion-de-gasolinas-inicia-el-30-de-marzo-en-sonora-y-bc

Habrá uno o dos gasolinazos más, en febrero

"Anticipamos un incremento adicional de los precios de las gasolinas de 8%": Finamex.

Este mes y hasta el 3 de febrero, las gasolinas y el diésel tienen un precio, en promedio, entre 16 y 18 pesos, de acuerdo el lugar donde se compre. Pero no siempre será así.

En diciembre pasado, la Secretaría de Hacienda precisó que los precios variarán a lo largo del año, en 83 regiones en el interior del país y 7 más en la frontera norte (es decir el país se dividió en 90 zonas). Las diferencias en los precios entre regiones dependerán de “distintos costos de transporte y logística”.

Uno o dos gasolinazos más

En entrevista con Forbes, Guillermo Aboumrad, director de Estrategias de Mercado de Finamex Casa Bolsa, adelantó que en febrero ocurrirá un segundo gasolinazo del año: “A partir del 3 de febrero próximo, con base en la fórmula vigente para la determinación de los precios máximos, anticipamos un incremento adicional de los precios de las gasolinas de 8%, respecto a los de enero de este año”.

Así como Hacienda estableció precios máximos en enero y hasta el 3 del próximo mes, en febrero habrá “dos actualizaciones semanales”, es decir que podría haber dos o hasta tres gasolinazos en los primeros dos meses del año, en caso de que se aumenten los precios en las siguientes dos ocasiones. O puede haber sólo un aumento -como estima Finamex- que representaría un alza de 8%, con el que el precio de la Magna se dispararía hasta 17.6 pesos el litro, mientras que la Premium costaría más de 19.6 pesos cada litro y el diésel se vendería en 18.4 pesos por litro.

Apenas en diciembre 2016, la Magna costaba 13.98 por litro, la Premium 14.81 y el diésel 14.63. Los aumentos registrados en enero 2017 fueron de más del 20 por ciento. 

Después de los dos “ajustes” de precios en febrero, los combustibles cambiarán sus precios a diario, de acuerdo con la región donde se compren, por lo que podrían aumentar o bajar, según diferentes factores como el precio del barril del petróleo. 

“Los precios máximos se determinarán por región y reflejarán los costos logísticos de Pemex, en los términos aprobados por la Comisión Reguladora de Energía (CRE)”, detalló Hacienda.

“Los precios máximos diferirán entre las distintas regiones del país, reflejando los costos de llevar los combustibles a cada una de ellas”, precisó.

“La diferencia en costos obedece a la distancia de cada localidad a las refinerías de Pemex o a los puntos de importación, así como a los diferentes tipos de infraestructura para el transporte y distribución del combustible. Cuando en alguna localidad las normas ambientales exijan el uso de combustibles de mayor calidad, esto se reflejará también en el precio máximo”, indicó la dependencia.


De esta forma se irán liberalizando los precios de la gasolinas y el diésel:

Documento CRE:

Apertura gradual para el mercado de gasolinas y diésel by Aristegui Noticias on Scribd

  Guillermo Garc a Alcocer by Aristegui Noticias on Scribd

FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: GUSTAVO SÁNCHEZ B.
LINK: http://aristeguinoticias.com/1001/mexico/y-que-va-a-pasar-en-febrero-con-el-gasolinazo/

México tiene gasolinas de las más baratas: Segob… pero en 55 países hay precios más bajos

René Juárez Cisneros publicó una lista de precios del combustible en países de América Latina, entre los que excluyó a Venezuela, donde el litro cuesta 19 centavos mexicanos.

El subsecretario de Gobierno de la Secretaría de Gobernación, René Juárez Cisneros, señaló que México tiene el precio más bajo en el litro de gasolina entre 13 países de América Latina.

En su cuenta de Twitter, el funcionario publicó una lista de naciones latinoamericanas, donde los precios del combustible van de 15.9 pesos en México a los 29.3 en Uruguay.

El resto de los países que aparecen en este listado del subsecretario son Cuba, Belice, Brasil, República Dominicana, Chile, Argentina, Costa Rica, Perú, Paraguay, Honduras y Nicaragua.

La infografía publicada por Juárez Cisneros no especifica si el precio del combustible está en pesos mexicanos y apunta que la fuente de los datos es la página www.globalpetrolprices.com.

Sin embargo, en dicho portal el país con la gasolina más barata es Venezuela —nación que excluyó el funcionario de su infografía—, ya que el litro de gasolina se vende 19 centavos de peso mexicano, según datos del 2 de enero de 2017.

Mientras que Juárez Cisneros asegura que el litro en nuestro país se vende en 15.9 pesos, los datos de Global Petrol Prices afirman que el litro de gasolina en México mantiene un precio de 17.79 al 2 de enero de este año.

México no está entre los 10 países que más barato venden el combustible, según el portal, ni entre los primeros 20. De hecho ocupa el lugar número 56 en una lista de 169 países.


Esta es la lista de precios por litro de Global Petro Prices en pesos mexicanos:

México sigue siendo uno de los países del mundo donde se vende más barata la gasolina y uno de los países donde ha subido menos.

— René Juárez Cisneros (@JuarezCisneros) 6 de enero de 2017

El precio promedio en el país para enero de 2017 es menor que el promedio mundial. https://t.co/Pvq9HaGili pic.twitter.com/SWwe3mMYfE

— René Juárez Cisneros (@JuarezCisneros) 6 de enero de 2017

FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://aristeguinoticias.com/0601/mexico/mexico-tiene-gasolinas-de-las-mas-baratas-segob-pero-en-55-paises-hay-precios-mas-bajos/

México es el quinto país del mundo que más aumentó precios de gasolina; y 40 ni lo movieron

Tras las protestas contra el aumento al precio de las gasolinas, el Gobierno federal ha dicho que entiende el enojo de los ciudadanos, pero que el “gasolinazo” era la única opción y, además, comparado con otros países, en México el aumento fue menor. El Presidente Enrique Peña Nieto dirigió ayer un mensaje a la nación en el que dijo que el alza era inevitable. El secretario de Hacienda, José Antonio Meade, aseguró que en México el aumento fue menor que en la mayoría de los países alrededor del mundo. Ambos, al menos, mienten. El de México fue el mayor aumento en una semana con respecto a los 103 países incluidos en el ranking de Global Petrol Prices.

“No hay manera de que eso cambie. La razón profunda es que el precio del petróleo aumentó en el mundo […]. De hecho, es en México, por el esfuerzo que hicimos de acomodar los impuestos, de los países en los que menos ha subido la gasolina”, dijo José Antonio Meade Kuribreña, secretario de Hacienda, hoy por la mañana en entrevista con Radio Formula.

Hace ocho días que ciudadanos se manifiestan en al menos 20 estados de la República en contra del incremento al precio de las gasolinas. El Presidente Enrique Peña Nieto dijo ayer por la noche en un mensaje transmitido en cadena nacional que el gasolinazo era la única opción. Hoy por la mañana, el titular de Hacienda explicó que México es uno de los países en los que el incremento ha sido menor.

Los datos no respaldan lo dicho por Meade. México está entre los países en donde más ha aumentado el precio de la gasolina, de acuerdo con el portal especializado en datos y análisis sobre combustibles, Global Petrol Prices. En la primera semana de enero, el costo de la gasolina en el mundo se incrementó en más de dos por ciento, llegando hasta los 98 centavos de dolar por litro en promedio.


En consecuencia, de los 103 países incluidos en el ranking global, en 56 el precio de la gasolina aumentó, en siete hubo un decremento y en 40, los costos permanecen sin cambio alguno. México se encuentra entre los primero 56.

De acuerdo con los datos de Global Petrol Prices, México fue el país que estableció el mayor incremento en una semana, al aumentar el precio en hasta 20 por ciento para la gasolina y hasta 16 por ciento para el diésel, seguido sólo por los Emiratos Árabes Unidos, en donde el incremento fue de 5.6 por ciento para las gasolinas y de 7.2 por ciento para el diésel.

En los últimos tres meses, el incremento promedio de 20 por ciento en México es el quinto más alto en el mundo después de Zambia (32.7 por ciento), Egipto (30.6 por ciento), Georgia (20.6 por ciento) y Malasia (20.6 por ciento).

A nivel regional, también es México el que estableció el mayor incremento. En América Latina, el segundo incremento más alto fue hecho por Perú, con 11.1 por ciento, seguido por Guatemala, con 10.2 por ciento. En Argentina y Bolivia el precio de la gasolina permanece sin cambio y en Costa Rica, disminuyó en 3.6 por ciento.

LA EXPLICACIÓN DE PEÑA NIETO

El aumento al precio de las gasolinas a partir del 1 de enero de 2017 fue anunciado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) el 27 de diciembre del año pasado, un día después de que iniciara el periodo vacacional de nueve días del Presidente Peña Nieto.

El anuncio desató, primero, reclamos en redes sociales. Así, una de las primeras reacciones del Gobierno federal fue publicar una infografía titulada “Mitos sobre las gasolinas” en su cuenta de Twitter. La imagen está dividida en cuatro columnas que pretenden explicar el desabasto, la refinación, el subsidio y aspectos relacionados con la calidad respecto a otros países.

El miércoles 4 de enero, el Presidente ofreció una conferencia de prensa en la que anunció cambios en su gabinete: la renuncia de Claudia Ruiz Massieu como secretaria de Relaciones Exteriores y el nombramiento de Luis Videgaray Caso en su lugar. Además de este anuncio, dirigió un mensaje con motivo del “gasolinazo”:

“Apelo a la comprensión de la sociedad, a donde apelo a que la sociedad escuche los motivos y las razones que el Gobierno ha venido exponiendo, precisamente, del por qué esta decisión que, de no haberse tomado, debo decir, sería aún más doloroso los efectos y las consecuencias”.

Gustavo de Hoyos, líder de la Confederación Patronal de la República Mexicana reclamó que el Gobierno de Enrique Peña Nieto pidiera a los mexicanos sensibilidad y entendimiento del contexto por el que atraviesa el país, cuando no existen resultados para atacar la corrupción ni el despilfarro en la administración gubernamental.

“El Gobierno mexicano ha pedido a la sociedad ser más comprensiva, pero ¿en qué momento el Gobierno será comprensivo con la situación que están atravesando los mexicanos?”

“¿En qué momento veremos anuncios del Gobierno sobre planes de austeridad en el gasto, de disminución del gasto corriente, de compromisos con la eficiencia, de la eliminación de gastos superfluos, de disminución de los privilegios para los servidores públicos, de castigo directo y severo a la corrupción -comenzando por la interna-, así como la reducción al Presupuesto, por ejemplo, en materias como la comunicación?”, insistió.

Aseguró que si el Gobierno “hace un esfuerzo de fondo” para reducir su gasto presupuestal, así como los impuestos al Valor Agregado (IVA) y el del Especial sobre Producción y Servicios en los combustibles se podría ajustar el costo.

“Pedimos que el Gobierno ajuste el gasto público, que deje atrás el presupuesto que le asignaron en 2017. Hacer un esfuerzo de fondo”, dijo este día en entrevista con Radio Formula.

Las protestas en todo el país no cesaron y hace tres días, además de las manifestaciones empezaron los saqueos que han dejado, al menos dos muertos. Ayer, escenarios de violencia se vivieron en Puebla, Estado de México, Hidalgo, Coahuila y Nuevo León, en donde intentaron quemar el Palacio de Gobierno en Monterrey, destruyeron la fachada y voltearon autos. En Veracruz, una persona que huía tras haber robado atropelló a otra, privándola de la vida, según reportó el Gobierno de ese estado.


Tras este escenario, el Presidente Peña Nieto dirigió un mensaje a la nación ayer por la noche en cadena nacional. Dijo que por falta de alternativas el aumento a las gasolinas se queda y preguntó: “¿Qué hubieran hecho ustedes?”.

LAS JUSTIFICACIONES DEL PRI

Ayer por la tarde, el líder del Partido Revolucionario Institucional (PRI) en la Cámara de Diputados, César Camacho Quiroz, dijo que era necesario aumentar el precio de la gasolina o en caso contrario se hubieran hecho recortes a los programas sociales y se hubiera dejado de hacer obra pública .

De acuerdo con el legislador, el Gobierno federal gastaban cerca de 200 mil millones pesos al año para “mantener un precio artificial [en las gasolinas]”, y de mantenerlo se tendría que haber elevado “los impuestos, el aumento de la deuda, o bien, la desaparición de Prospera, todas las campañas de vacunación, Pensión para Adultos Mayores, el Seguro Popular, los apoyos económicos a productores agrícolas o tampoco habría recursos para construir carreteras o mantenimiento de caminos”.

Ante el reclamo, de empresarios y analistas, de que en lugar del alza a los combustibles se debería hacer un recorte al presupuesto dijo que “recortar el gasto público de esa magnitud habría equivalido al doble del presupuesto de la Secretaría de Desarrollo Social o a la mitad del presupuesto anual del IMSS, por ello esta medida resultaba inevitable”.


Camacho Quiroz dijo que su partido asume la responsabilidad por la medida que ha desatado protestas y saqueos en el país y expresó su “completa solidaridad con el Presidente Enrique Peña”.

FUENTE: SIN EMBARGO.
AUTOR: ALEJANDRA PADILLA.
LINK: http://www.sinembargo.mx/06-01-2017/3133339

Gasolinas aumentarán un 15% a partir del 1 de enero: Onexpo

CIUDAD DE MÉXICO: Las gasolinas aumentarán 15 por ciento desde el 1 de enero, afirmó Roberto Díaz de León, consejero de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo).

En entrevista con Ciro Gómez Leyva en Radio Fórmula, dijo que se esperan cambios semanales en el precio de la gasolina, pero la baja de precios por la competencia podría darse hasta dentro de dos años.

“Nosotros en Onexpo estimamos que deberá de tener un incremento de alrededor del 15 por ciento. De momento creemos que sí sería irresponsable hablar de precios más bajos, incluso la propia autoridad ha visto que sin subsidio, el precio de la gasolina debiera de andar hoy alrededor de los 15 pesos con 54 centavos para la gasolina magna”, precisó Díaz de León.

Señaló que los precios del combustible siguen ciertas tendencias, de la mano de los precios de referencia internacionales, que sí van con una estacionalidad de precios.

“Entonces podríamos ir siguiendo estas estacionalidades de precios, y también conforme se vaya desarrollando la infraestructura que va haciendo falta en el país, y se vaya también desarrollando toda la cadena logística, seguramente podrá ir madurando toda la cadena que pueda irse reflejando esta eficiencia en los precios, y sí se puede esperar que ya en un mercado más maduro que pueda evolucionar favorablemente”.

Reiteró que no se atreve a hablar de disminuciones porque es un proceso que lleva tiempo; dijo que son precios que la tendencia internacional está a la alza y el precio deberá de seguir esa tendencia.


Díaz de León apuntó que llegará un incremento de la mano de una liberación de precios gradual en todo el país.

FUENTE: PROCESO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.proceso.com.mx/466454/gasolinas-aumentaran-un-15-a-partir-del-1-de-enero-onexpo

Distribuidores de gasolina prevén alza del 15% a partir de enero de 2017

La Onexpo prevé aumentos de hasta el 15 por ciento en el precio de las gasolinas a partir del 1 de enero del próximo año. Sin embargo, la baja de precios por la competencia podría darse hasta dentro de dos años, dijo Roberto Díaz de León, consejero nacional de la Onexpo.

El 2017 podría abrir con un alza de 15 por ciento en las gasolinas a causa de la liberación de precios, señaló Roberto Díaz de León consejero nacional de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo).

Desde el primer día del próximo año habrá aumentos, se esperan cambios cada semana en el precio de la gasolina, pero la baja de precios por la competencia, podría darse hasta dentro de dos años, señaló Díaz de León en entrevista con Grupo Fórmula.

También señaló que la Onexpo prevé aumentos de hasta el 15 por ciento y dijo que sería irresponsable hablar de precios más bajos porque es un proceso que lleva tiempo, que son precios que la tendencia internacional está a la alza y el precio deberá de seguir esa tendencia, dijo.


“…incluso la propia autoridad ha visto que sin subsidio, el precio de la gasolina debiera de andar hoy alrededor de los 15 pesos con 54 centavos para la gasolina magna”, precisó.

Por su parte, la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas) calculó que a partir de la liberación al mercado global, los gasolinazos llevarían a la Magna a un costo de 15.17 pesos por litro, a la Premium a 16.09 pesos y al diésel a 14.73 pesos.

La presión a la alza vendrá –dado que el 62 por ciento de combustible es importado– por el incremento del dólar registrado desde el año pasado, por la recuperación relativa del precio del petróleo a raíz del acuerdo a nivel mundial para reducir la sobreproducción, la falta de infraestructura en el país para almacenar y transportar el combustible, y por la recaudación de impuestos [IEPS e IVA], expusieron Amegas y la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece).


Además, La Cofece alertó el jueves pasado que con el precio liberalizado es predecible que los precios de las gasolinas sean objeto de “fluctuaciones en tiempo real” –asociadas con el comportamiento oscilante del valor de las gasolinas en el mercado de referencia–, pero no todas las regiones del país están preparadas.

La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) informó este miércoles que alista una aplicación para empoderar al consumidor de cara a la liberalización del precio de la gasolina que se realizará a partir de enero del próximo año.

De acuerdo con Ernesto Nemer, titular de la Profeco, con la app los consumidores podrán enviar notificaciones acerca de las gasolineras que no den litros de a litro. Será en el primer trimestre del año cuando empiece a funcionar.


Nemer adelantó que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), la Comisión Reguladora de Energía (CRE), la Secretaría de Energía (Sener), la Secretaría de Economía (SE), la Cofece y Profeco darán a conocer en los próximos días  una estrategia para difundir todo lo relacionado a la liberalización del precio de la gasolina.

FUENTE: SIN EMBARGO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.sinembargo.mx/15-12-2016/3126051

Precios de las gasolinas se moverán conforme a costos de 2017: Hacienda

El secretario José Antonio Meade afirmó que los impuestos a las gasolinas no se modificarán, por lo cual la parte tributaria no debe ser motivo de incertidumbre o especulación.

Con la liberalización gradual y por regiones de las gasolinas y el diésel a partir del 1 de enero de 2017, el precio “a veces sube y a veces baja”, en función de los costos de estos combustibles, precisó el secretario de Hacienda, José Antonio Meade Kuribreña.

En el marco de la entrega del premio Banco Nacional de México de Economía 2015 de Citibanamex, afirmó que los impuestos a las gasolinas no se modificarán el año próximo, por lo cual la parte tributaria no debe ser motivo de incertidumbre o especulación.

El encargado de las finanzas públicas precisó que en aquellas regiones del país donde el precio de gasolina y el diésel no sea liberado, se aplicará una fórmula determinada para fijarlo, pero eso ya no lo hará la Secretaría de Hacienda.

“Se moverá (el precio) lisa y llanamente y con toda transparencia en función de cómo se vayan ajustando los costos”, subrayó Meade Kuribreña en entrevista previa a la ceremonia de premiación del galardón de Citibanamex.

Señaló que ante un precio tan relevante como el de las gasolinas, debe tomarse en consideración que éste debe reflejar sus diferentes elementos y componentes de costo, los cuales van desde la logística hasta el costo de los insumos.

Meade Kuribreña comparó lo que pasó con el tipo de cambio, que cuando fue fijo y administrado, solamente subía, pero en la medida que se empezó a pasar a un esquema de flotación, la paridad cambiaria “a veces sube y a veces baja”.

“Eso sucederá igual en el caso de las gasolinas; subirá cuando suban sus costos, bajará cuando se reduzcan sus costos, y eso implicará que su impacto inflacionario se vaya atenuando en el tiempo, toda vez que habrá en el precio de la gasolina, como en cualquier otro precio en la economía, ocasiones en donde suba y ocasiones en donde baje”, añadió.

A la pregunta de si con la liberalización del precio en los próximos meses habrá gasolina más cara, aclaró que eso dependerá del entorno, pues en la medida en que se incrementen los costos, esto habrá que reflejarlo en el precio, como funciona cualquier otro precio de la economía.

El hecho de que se vayan mandando señales por la vía del precio, alentará la inversión y fomentará la posibilidad de que los mexicanos escojan de entre diferentes actores que participen en el mercado de las gasolinas, dijo.

“Pasaremos de un entorno en donde teníamos una sola gasolina, un solo precio y un solo proveedor, a un esquema donde tengamos más libertad, más posibilidades de escoger y donde los precios vayan reaccionando en función de cómo se vayan ajustando los costos, insisto, como cualquier otro precio de la economía”, sostuvo.

El titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) consideró que no debe haber especulación sobre el precio de las gasolinas y el diésel, porque todos sus elementos son públicos y en ellos habrá “una enorme predictibilidad”.

Comentó que los costos están a la vista de todos, hay respeto de ellos, hay precios futuros en los mercados internacionales, información de mercados y los impuestos no se van a modificar, por lo tanto, “desde el punto de vista de lo tributario no habrá ninguna incertidumbre”.

Recordó que por muchos años hubo un impuesto especial a las gasolinas que variaba, de acuerdo con el precio internacional y el precio doméstico, pero ahora los impuestos habrán de mantenerse fijos, y por lo tanto en ellos “no habrá un elemento de incertidumbre adicional”.

“Los márgenes habrán de determinarse por competencia y la logística por inversiones, por lo que no hay un solo elemento de los que estén presentes en la determinación de los precios que no sea conocido, que no se pueda consultar, que no sea transparente, por lo tanto no debe haber espacio ni de incertidumbre ni de especulación”, afirmó.

Sobre la reunión que sostuvo este mediodía con exsecretarios de Hacienda, Meade Kuribreña comentó que intercambiaron experiencias y recibió de ellos “orientación y consejo”, y si bien ésta no es la primera de este tipo, “ahorita fue especialmente oportuno”.

En cuanto al diagnóstico del país expresado por estos exfuncionarios, reveló que “tenemos que seguir trabajando, que tenemos que cuidar a la economía, sus fortalezas, al consumo, que tenemos que incentivar a aquellos sectores que nos ofrecen la posibilidad de darnos aliento en lo interno”.

Además, “que tenemos que seguir trabajando para comentar, señalar la importancia que tiene la relación y la capacidad que tenemos de manera conjunta de construir prosperidad compartida”, dio a conocer el funcionario federal.

A pregunta expresa, rechazó que los exsecretarios de Hacienda advirtieran riesgos sobre la estabilidad de México. “No, la verdad coinciden todos en que la economía mexicana tiene fortalezas”, dijo.

Por otra parte, afirmó que ante el actual entorno de volatilidad, la dependencia ha venido tomando las medidas pertinentes, algunas de las cuales son precautorias y tienen que ver con el prefondeo de todas las obligaciones de refinanciamiento neto que se tienen para 2017.

Asimismo, se han tomado medidas estructurales, como el acompañamiento de la Secretaría de Hacienda al nuevo plan de negocios de Petróleos Mexicanos (Pemex), pasando por las medidas de responsabilidad que están incorporadas en el paquete económico 2017.

“Estamos permanentemente vigilantes y pendientes de identificar en el entorno cualquier cosa adicional que podamos hacer o ajuste que tengamos que realizar”, subrayó el encargado de las finanzas públicas del país.

En su intervención en la entrega del premio Banco Nacional de Mexico de Economía 2015 de Citibanamex, destacó que en medio de la volatilidad actual, esta institución financiera lideró apenas la semana pasada la que fue la transacción financiera más importante en lo que va de la historia del sector energético mexicano, como es la alianza de Pemex con la petrolera australiana BHP Billiton para la exploración y producción del bloque Trión en aguas profundas del Golfo de México.

Refirió que desde hace más de 78 años que Pemex no podía aliarse con un inversionista del resto del mundo que trajera aquí inversión y capital, y al día siguiente de hacerlo y anunciarlo salió también a los mercados, mandando con ello una señal de confianza de México a los mercados, de los mercados en México.

Comentó que en una reunión hoy con el director de Pemex, José Antonio González Anaya, éste destacó que el sector energético latinoamericano vio en esa señal un espacio de aliento para que, en medio de la incertidumbre, quienes tengan capacidad de estructurar alternativas importantes de inversión, habrán de encontrar mercado para ellas.

“Esa operación que se constituyó en el libro más importante de la historia del país, un libro que fue suscrito por más de 30 billones de dólares, fue liderado por Citibanamex. Y eso nos recuerda que Citibanamex está en la frontera del fomento al arte cultural, del fomento a la cultura y de las operaciones bancarias y financieras del país”, agregó Meade Kuribreña.

Por su parte, el director general del Grupo Financiero Citibanamex, Ernesto Torres Cantú, afirmó que ante el deterioro del panorama de la economía global, México está mejor preparado que nunca para enfrentar escenarios de incertidumbre y ha probado ser flexible y tener un alto grado de adaptabilidad.

Señaló que Citibanamex está convencido de los enormes beneficios que la cooperación y la integración entre México y Estados Unidos tienen para ambos países en términos de crecimiento, desarrollo y bienestar, y ha creído, apostado e invertido en ello con magníficos resultados.

“Citibanamex es, indudablemente, la empresa que mejor representa el potencial de la colaboración y complementariedad entre México y Estados Unidos”, añadió el directivo de esta institución financiera de capital estadunidense.

Torres Cantú expresó que Citi está convencido de las magníficas perspectivas de crecimiento y desarrollo de México, del enorme potencial del mercado mexicano y de la importancia de impulsar y fortalecer su negocio en el país.

La prueba más clara de ello es el anuncio que hizo a principios de octubre de invertir más de 25 mil millones de pesos durante los siguientes cuatro años, en adición a los 20 mil millones de pesos anunciados en 2014, resaltó.

Expuso que esta inversión fue ratificada después del resultado de la elección presidencial en Estados Unidos, “una prueba de que nuestro compromiso es de largo plazo y está más allá de los vaivenes políticos en ambos lados de la frontera”.


Por eso, en 2017 seguirá adelante con su plan de inversiones y mantendrá su compromiso por ofrecer la mejor experiencia bancaria en el país, aprovechando el alcance global de Citi y la presencia y conocimiento del mercado local de Citibanamex, conjugando lo mejor de México y lo mejor del mundo.

FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://aristeguinoticias.com/1412/mexico/precios-de-las-gasolinas-se-moveran-conforme-a-costos-de-2017-hacienda/

Los gasolinazos de 2017 llevarán el litro a 16 pesos y elevarán 4% los precios, calculan analistas

Los gasolinazos volverán el próximo año. La gasolina Magna podría costar 15.17 pesos por litro, la Premium 16.09 pesos y el diésel 14.73 pesos, calculó la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas), debido al proceso de liberación gradual al mercado internacional a partir del primero de enero del 2017. El incremento se originará por el dólar, el alza en el precio del petróleo [principal insumo para producirla], el costo de importación, los impuestos, y la falta de infraestructura para almacenamiento, transporte y distribución. Eso se trasladará a una mayor inflación, prevé Banxico. Ante ello, la Cofece urgió a mejorar la capacidad operativa de las refinerías nacionales, permitir a terceros el uso de la infraestructura de ductos y almacenamiento, desarrollar nuevas alternativas logísticas y un mercado de mayoreo, así como facilitar el establecimiento de estaciones de servicio.

La mayor parte de México no está lista para la liberación del precio de las gasolinas que iniciará en enero próximo. Menos aún lo está para un alza de al menos 9 por ciento que llevaría el costo a 16 pesos por litro, cuando comience el proceso gradual de basar el precio de la Magna, Premium y diésel en la cotización del mercado internacional, han alertado tanto especialistas, instituciones oficiales y la oposición.

Esta subida se trasladará a los precios de bienes y servicios [inflación] hasta alcanzar una tasa del 4 por ciento, expuso Daniel Chiquiar Cikurel, director general de Investigación Económica del Banco de México (Banxico), quien coincidió con la previsión de los analistas consultados por el propio Banco Central en la Encuesta sobre las Expectativas de los Especialistas en Economía del Sector Privado.


En noviembre pasado, la tasa de inflación alcanzó el 3.31 por ciento, ligeramente por arriba del objetivo. En el 2017, prevén los especialistas que cada mes consulta el Banxico, llegará al 4 por ciento.

Una disminución en el poder adquisitivo, afectado por el alza de bienes y servicios, plantearon, afectará el consumo interno, lo que también repercute negativamente en la expansión económica, establecieron en sus perspectivas.

Además, analistas privados de Index y CitiBanamex también proyectan que la inflación podría elevarse a 4.2 y hasta 4.7 por ciento al cierre del año que se avecina, debido a presiones internas, como en este caso los gasolinazos, e incluso decisiones económicas forzadas por el entorno externo.

En diciembre de 2016, los precios máximos del diésel y las gasolinas Magna y Premium se mantuvieron sin modificación con respecto a lo observado en noviembre: 13.98, 14.81 y 14.63 pesos por litro, respectivamente, después de registrar incrementos en agosto, septiembre y octubre.

Pero a partir de la liberación al mercado global, los gasolinazos llevarían a la Magna a un costo de 15.17 pesos por litro, a la Premium a 16.09 pesos y al diésel a 14.73 pesos, calculó la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas).

La presión a la alza vendrá –dado que el 62 por ciento de combustible es importado– por el incremento del dólar registrado desde el año pasado, por la recuperación relativa del precio del petróleo a raíz del acuerdo a nivel mundial para reducir la sobreproducción, la falta de infraestructura en el país para almacenar y transportar el combustible, y por la recaudación de impuestos [IEPS e IVA], expusieron Amegas y la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece).

Durante décadas, en México prevaleció un modelo monopólico en el que Petróleos Mexicanos (Pemex) centralizaba las decisiones de producción, suministro y logística de las gasolinas y el diésel, incluyendo un sistema de precio único a lo largo y ancho del territorio nacional. Actualmente sus refinerías, construidas desde la década de los 70, están deterioradas.

Por ello, la Reforma Energética establece la apertura al mercado desde el primero de enero del 2017 para atraer nuevas empresas y generar mayor competencia. A mediano plazo, en el 2018, se espera que esto generará precios más bajos de la gasolina.

El precio máximo surge a partir de una fórmula que considera el precio de referencia internacional, el Impuesto Especial a Productos y Servicios (IEPS) y el costo de la cadena productiva en cada una de las regiones: importación, transporte, almacenamiento y distribución, en el cual influye el dólar, así como el precio del petróleo, el principal insumo para producir el combustible, ha explicado la Secretaría de Hacienda (SHCP).


“NO EXISTEN CONDICIONES”

En octubre pasado, el Senado de la República aprobó que la Comisión Reguladora de Energía (CRE), con opinión de la Cofece, dicte el ritmo de la liberación de los precios a partir del primero de enero. En las regiones donde no se libere, la Secretaría de Hacienda determinará los máximos.

Sin embargo, para la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas) “no existen condiciones de competencia efectiva” para generalizar la liberación de los precios en gasolinas y diésel en el 2017, debido a la falta de terminales de almacenamiento y poliductos propiedad de terceros que permitan una real competencia de precios y calidad de las gasolinas.

Otro problema es de logística, añadió, por un rezago de 10 mil pipas que agilicen el mercado interno de las gasolinas en el país, así como la limitada presencia de vías férreas y carro-tanques que abaraten los costos del transporte de petrolíferos.

Por su parte, la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) alertó el jueves pasado que con el precio liberalizado es predecible que los precios de las gasolinas sean objeto de “fluctuaciones en tiempo real” –asociadas con el comportamiento oscilante del valor de las gasolinas en el mercado de referencia–, pero no todas las regiones del país están preparadas.

Además, dado que el 35 por ciento de las 11 mil 44 gasolineras del país se concentran en la Ciudad de México, Estado de México, Nuevo León, Jalisco, Veracruz y Puebla, los precios de la gasolina subirán más en las otras zonas por los costos que implica la logística en el traslado del combustible, dijo.

Ante esta falta de competencia actual, el precio de la Magna tendría una cotización promedio nacional de 15.54 pesos por litro, en comparación con los 13.98 pesos por litro a los que se vende actualmente, calculó la Cofece.

Respecto a la importación, el 62 por ciento de las gasolinas que se ofrecen en México son importadas frente al 49 por ciento en 2013 por el deterioro de las refinerías nacionales. De ese porcentaje, el 90 por ciento viene de Estados Unidos, el principal refinador en el mundo, documentó Juan Pablo González, director de la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas).

El empresario lo atribuye a que desde 1975 no se construye una nueva refinería por lo que actualmente no se tiene la capacidad de producir energéticos y se recurre a importarlos. La última, ubicada en Cadereyta, Nuevo León, comenzó sus operaciones en 1979 por lo que son prácticamente “chatarra”.

El Senador Francisco Búrquez Valenzuela comparó que en Estados Unidos la gasolina es 33 por ciento más barata que en nuestro país y el poder adquisitivo de los salarios en ambos países “no es comparable”.

Finalmente, el Impuesto Especial a Productos y Servicios (IEPS) y el Impuesto al Valor Agregado (IVA) a la gasolina también infla el precio.

De acuerdo con el artículo 2 de la Ley de Ingresos de la Federación, la Secretaría de Hacienda pondrá un IEPS a la “gasolina menor a 92 octanos” de 4.16 pesos por litro; a la “gasolina mayor a 92 octanos” de 3.52 pesos por litro; y al diésel uno de 4.58 pesos por litro. A eso se debe sumar el 16 por ciento del IVA.

Ante este panorama, la Cofece urgió a incrementar la capacidad operativa de las refinerías nacionales, garantizar el acceso a fuentes de suministro en el extranjero vía importaciones, permitir a terceros el uso de la infraestructura de ductos y almacenamiento operada actualmente por Pemex, desarrollar nuevas alternativas logísticas y un mercado de mayoreo, así como facilitar el establecimiento de estaciones de servicio.

Ante estas necesidades, “la flexibilización de precios tendría que darse en ciertas zonas que cumplan un conjunto de condiciones mínimas, mientras que las zonas que permanezcan con precios máximos regulados deben, en el tiempo previsto en el cronograma, acelerar la construcción de dichas condiciones”, expuso la Cofece.

Amegas coincidió en solicitar que la liberación del precio de gasolinas solo se realice en las ciudades o regiones que resulten competitivas.

La oposición, luego de la aprobación del Senado, también alertó que tomando en cuenta los costos de importación e impuestos la gasolina podría subir un 24 por ciento.


DE LOS GASOLINAZOS A LA INFLACIÓN

El Banco de México (Banxico), encargado de controlar los precios de bienes y servicios, ha expuesto en sus reportes que desde este año la tasa de inflación ha ido al alza, principalmente por los gasolinazos, y así continuará el próximo año hasta rebasar el 4 por ciento.

“El comportamiento de la inflación general fue un tanto heterogéneo entre las regiones, en particular en la región norte tendió a aumentar más que en el resto de las regiones, como consecuencia de los incrementos en los precios de las gasolinas que se observaron en la zona fronteriza”, documentó en el Reporte sobre las Economías Regionales (julio-septiembre).

Los precios de la gasolina, entre julio y septiembre, en las ciudades no fronterizas aumentaron de acuerdo a la fórmula empleada para la determinación de sus precios máximos por parte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y, a partir de octubre, ya no tuvieron ningún cambio, debido a que alcanzaron el límite superior de la banda.

En cambio, los precios de la gasolina en las ciudades de la frontera norte, siguieron presentando incrementos en noviembre. La variación anual al alza de la gasolina de bajo octanaje en la región norte fue 8.46 por ciento, mientras que la de la gasolina de alto octanaje fue 8.34 por ciento, destacó Banxico.


Por su parte, en las regiones centro norte y sur, las variaciones anuales de la gasolina de bajo y de alto octanaje fueron 3.02 y 2.99 por ciento, respectivamente, en tanto que en la región centro se ubicaron en 3.02 y 2.92 por ciento.

FUENTE: SIN EMBARGO.
AUTOR: DULCE OLVERA.
LINK: http://www.sinembargo.mx/14-12-2016/3124916

'Flexibilización de precios' de gasolinas debe ser por zonas: Cofece

Ciudad de México. La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) consideró que la “flexibilización de precios” de las gasolinas Magna y Premium, así como la del diésel, previstas para 2017 y 2018 “tendría” que darse en zonas que cumplan con condiciones mínimas de suministro, infraestructura, logística, costos y competencia, mientras que en otras deben permanecer precios máximos regulados al tiempo que deben acelerar las construcción de dichas condiciones en el tiempo previsto por el cronograma que al respecto establezca la Comisión Reguladora de Energía (CRE).

El organismo antimonopolios advirtió que cuando se liberen los precios de dichos combustibles “fluctuarán” de manera distinta, según la región del país, ya que hasta ahora se han mantenido “escondidos los costos para llevar combustible a cada punto del país” porque durante décadas prevaleció en México un modelo monopólico en el que Pemex centralizaba las decisiones de producción, suministro y logística de las gasolinas y el diésel, aunado a un sistema de precio único.

La Cofece envió una opinión al respecto para que la CRE, responsable de elaborar el cronograma de flexibilización de precios para dichos combustibles, tome en cuenta varios aspectos en materia de competencia y libre competencia, e incluso consideró que “será fundamental incrementar la calidad operativa de las refinerías nacionales”.

“La flexibilización de precios tendría que darse en ciertas zonas que cumplan con un conjunto de condiciones mínimas, mientras que en las zonas que permanezcan con precios máximos regulados deben, en el tiempo previsto en el cronograma, acelerar la construcción de dichas condiciones”, puntualizó.

Así que en la opinión que envió a la CRE, solicitada por éste mismo organismo, la Cofece señaló que debe tomar en cuenta la existencia de opciones de suministro estable y eficiente para cubrir la demanda estimada a nivel regional, a través de la producción de refinerías de Pemex, la importación por ductos, buques, carros o auto tanques, los inventarios de las terminales de almacenamiento así como el reparto y la presencia de mayoristas.

También recomendó considerar la disponibilidad y acceso a la infraestructura de trasporte desde las refinerías o puntos de importación y también las opciones de almacenamiento y distribución hasta las estaciones de servicios. El cronograma de flexibilización, indicó, debe considerar el resultado de las temporadas abiertas de Pemex y un sistema tarifario no discriminatorio entre empresas privadas y la empresa productiva del Estado.


Se deben estimar los diferenciales de costos de abasto por región y las características de los mercados regionales de expendio al público, es decir, la oferta y rivalidad competitiva en el segmento minorista para las diferentes zonas del país, señaló la Cofece.

FUENTE: LA JORNADA.
AUTOR: SUSANA GONZÁLEZ.
LINK: http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2016/12/08/flexibilizacion-de-precios-de-gasolinas-debe-ser-por-zonas-cofece