Reconoce Pacchiano que “Hoy no circula” parejo no es medida popular

El endurecimiento del programa sólo aplicará de abril a junio mientras dura la temporada de concentración de ozono.

La nueva disposición del programa Hoy No Circula para todos los vehículos sin importar su holograma, no es una medida popular sino adecuada a la realidad que estamos viviendo y necesaria para garantizar la salud de todos los habitantes de la Megalópolis, aseveró el secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Rafael Pacchiano Alamán.

El miércoles se anunciaron las restricciones al programa “Hoy no Circula”, que aplicarán a las 16 delegaciones políticas de la Ciudad de México y en 18 municipios del Estado de México.

En entrevista para Primera Noticias, el funcionario insistió en que las restricciones a los vehículos y los nuevos niveles de contaminación para decretar la contingencia ambiental, entre otras, son medidas inmediatas para hacer frente a la temporada de ozono que atravesamos actualmente y evitar niveles de contaminación como los que se registraron en el Valle de México hace dos semanas.

Explicó que se continúa trabajando en otras medidas a mediano y corto plazos; también en nuevos sistemas de transporte público, eliminación de baches y sistemas de movilidad de largo trayecto.


La nueva norma de verificación vehicular, el nuevo proceso para verificar, estará listo en el segundo semestre de este año, concluyó.

FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
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“Hoy No circula” para todos, decisión de EPN: PRD capitalino

El partido hizo un llamado al gobierno del Estado de México y al gobierno federal para que aumenten las inversiones en transporte público en beneficio de todos los habitantes.

Las medidas anunciadas por la Comisión Ambiental Megalópolis (CAMe) que modifican el programa Hoy no Circula, llegan tarde y representa una “decisión desesperada” de Enrique Peña Nieto, quien “durante años se mostró omiso ante la grave problemática ambiental”, acusó Raúl Flores, presidente del PRD de la Ciudad de México.

El anuncio que implica que todos los automóviles dejarán de circular un día a la semana, sin importar el número de su holograma, del 5 de abril al 30 de junio de este año en las 16 delegaciones de la Ciudad de México y en 18 municipios del Estado de México, representa “una medida preocupante por estar sesgada y por tener una clara intencionalidad política de los priistas“, acusó el dirigente según un comunicado del partido.

Agregó que no incluye a los otros cuatro estados vecinos de la capital y una vez más “carga la mano” a los capitalinos, que en su mayoría usan diariamente dicho medio de transporte para desplazarse a sus trabajos.

Explicó que el PRD no va a actuar de manera “mezquina y cobarde como en su momento lo hizo Andrés Manuel López Obrador  y su partido Morena”, cuando se opusieron tajantemente al doble Hoy No Circula, y lo utilizaron de manera irracional y sin ninguna responsabilidad en materia ambiental y de salud para obtener votos en la elección del 2015, por lo que adelantó que el sol azteca no se opondrá a esta medida. 

“A pocas horas del anuncio de esta medida podemos adivinar que de manera coincidente, aunque no casual, este tema servirá de pretexto, tanto a Morena como al PRI, para tratar de endilgar el costo de la medida a Miguel Ángel Mancera y al GCDMX. Sin embargo, también adelantamos que a diferencia de esos partidos nosotros no vamos a ser mezquinos ni cobardes, como si lo fueron AMLO y sus correligionarios, al utilizarlo sin medir consecuencias como arma política, por lo que no nos opondremos a una medida que al final será para el bienestar de las mayorías”, apuntó.


“Ojalá que Eruviel, que carga además con el estigma de gobernar la entidad con más feminicidios del país, no sea otra vez beneficiado por pertenecer al PRI, el partido de Peña Nieto”, agregó el PRD.

FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
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Anaya y Graco cuestionan efectividad del “Hoy no circula” para todos

"Es un problema mucho más complejo y la medida es francamente insuficiente", opinó el dirigente del PAN.

El presidente de Acción Nacional, Ricardo Anaya Cortés, consideró que la inclusión de todos los automotores en el programa Hoy No Circula de ninguna manera resolverá el problema de la contaminación en el valle de México.

En rueda de prensa expuso que “el problema de esta medida es que es claramente insuficiente; no ha habido un solo experto en nuestro país, verdaderamente respetado, que sostenga que esta medida que ha sido recientemente anunciada sea suficiente para resolver el problema”.

La única alternativa es ordenar el trasporte público, que se encuentra en pésimas condiciones, por lo que se provocarán más problemas de contaminación y movilidad, opinó el líder del Partido Acción Nacional (PAN).

“La única manera de que la gente deje de usar el vehículo particular es usando el transporte público de verdadera calidad, con el que claramente no contamos en esta ciudad”, agregó.

Realidad “rebasó” al No Circula

El gobernador de Morelos, Graco Ramírez Garrido Abreu, aseveró que la realidad rebasó al programa Hoy no Circula, planteado desde hace 20 años, por lo que en sí mismo no puede ser la solución al problema de la contaminación.

En rueda de prensa, comentó que tras la reunión de las autoridades de las entidades federativas que conforman la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) se llegó a la conclusión de que tácticamente esta región del Valle de México “está en contingencia permanente”.

Por ello “compartimos la necesidad de generar una nueva norma para verificación vehicular con un mayor umbral que garantice más certeza ante la evidente simulación y corrupción que lamentablemente persiste en casi todos los verificentros”.

El mandatario estatal insistió en que el Hoy no Circula ya no es una solución y, por lo mismo, no es recomendable extender su aplicación a las demás entidades de la megalópolis.


Dijo que no se debe confundir el programa de verificación como condicionante del Hoy no Circula, y se manifestó por la continuación del primer mecanismo pues ayuda a controlar las emisiones de contaminantes y garantizar la calidad del aire.

FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
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Hoy No Circula, para todos los autos y motos sin importar holograma

CIUDAD DE MÉXICO: A partir del 5 de abril y hasta el 30 de junio, el programa Hoy No Circula se aplicará de acuerdo al color de la calcomanía, sin importar el tipo de holograma que tenga el automóvil, además de que se extenderá a los sábados, informó la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe).

El endurecimiento del programa se extenderá por primera vez desde que existe el programa a las motocicletas y se usará el mismo criterio de la terminación de las placas.

La medida será efectiva en las 16 delegaciones de la capital y en 18 municipios del Estado de México.

En conferencia, el organismo anunció que la medida es de carácter preventivo y temporal para evitar otra contingencia ambiental en esta época de sequía, como la que se presentó a mediados de marzo.

Representantes de las seis entidades que integran el organismo, junto con autoridades federales, agregaron que esta medida aplicará también a los vehículos con placas federales, excepto los utilizados para transporte escolar y de materiales peligrosos, de pasajeros, y los dedicados a labores de seguridad pública, protección civil y los que funcionen con gas natural.


La CAMe anunció modificaciones al programa de contingencia ambiental que incluyen la desaparición de la fase de “precontingencia”, es decir, que al alcanzar los 150 puntos de ozono se declarará la fase 1 y si se rebasan los 200, entrará en vigor la fase 2.

FUENTE: PROCESO.
AUTOR: SARA PANTOJA.
LINK: http://www.proceso.com.mx/435175/hoy-circula-todos-los-autos-sin-importar-holograma

Ampliarán “Hoy no Circula” a Hidalgo, Morelos, Puebla, Tlaxcala y Edomex

Sólo se aplicará en algunos municipios de esas entidades que conforman la Megalópolis.

El jefe de gobierno capitalino, Miguel Ángel Mancera Espinosa, adelantó que se contempla la ampliación del programa Hoy No Circula a todos los estados que integran la Megalópolis.

Además, precisó, se prevé la homologación de normas para la verificación de contaminantes en vehículos, incluidos los que circulan con placas federales.

Mancera Espinosa destacó que esto forma parte de los acuerdos tomados ayer en la reunión de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), integrada por los gobernadores de los estados de Hidalgo, Morelos, Puebla, Tlaxcala y Estado de México, así como la ciudad de México.

Dijo que como parte de esta reunión, se analizan modificaciones al Programa Hoy No Circula, para su aplicación y homologación, así como la determinación de los municipios que participarían.

“El alcance, precisamente el alcance es algo que está estudiando la CAMe y es algo que seguramente requerirá de mayor estudio. Pero, las determinaciones para los entes obligados se darán a conocer yo espero que en las próximas horas o mañana”, sostuvo.

Agregó que “se está analizando qué es lo que más conviene, lo que nosotros hemos pedido es que sea una medida efectiva, que sea una medida homologada en toda la CAMe y por supuesto sí habrá restricciones. Es un hecho, porque estuvimos todos y todos estuvimos de acuerdo”.

Entrevistado en el Antiguo Palacio del Ayuntamiento, Mancera Espinosa dijo que ahora se elabora la propuesta final que se estima dar a conocer mañana, donde las líneas generales que plantearon los gobernadores como la restricción vehicular, donde también se va a trabajar en las placas federales.

“Vamos a ver cuáles serán los lineamientos que establezcan los especialistas de la CAMe; hemos pedido que se actualicen y se pongan al día normas federales, normas de Semarnat, se está trabajando ahora en el programa emergente de verificación vehicular, vamos a lo que habíamos planteado la homologación”.


Resaltó que esa homologación se contempla para equipos, en supervisión y en tareas de toda la zona Megalopolitana, además de que se va a tomar en cuenta no sólo las fuentes contaminadoras de vehículos, sino también se verán los inventarios de contaminantes industriales y de servicios.

FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
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Capitalinos, a favor de hacer más estricto el Hoy No Circula

CIUDAD DE MÉXICO: Los capitalinos están a favor de modificar y endurecer el programa Hoy No Circula, de acuerdo con una encuesta del periódico El Universal.


El 59 por ciento de los habitantes de la Ciudad de México se manifestó a favor de realizar cambios al programa, mientras que el 23 por ciento se pronunció por hacer más estricto el Hoy No Circula.

El 11 por ciento de los habitantes pidió que los automóviles no circulen más de un día por semana y el 27 por ciento exigió combatir la corrupción de los centros de verificación ambiental.

El 36 por ciento de los consultados reportó haber sufrido alguna consecuencia física por la contingencia ambiental, entre ellas mareos, ojos rojos y dolor de cabeza.


El 57 por ciento de los consultados considera que el programa ha contribuido a disminuir la contaminación ambiental y el 42 por ciento opina lo contrario.

FUENTE: PROCESO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.proceso.com.mx/434338/capitalinos-a-favor-hacer-estricto-hoy-circula

Carecen de sustento científico las políticas contra la polución: expertos

Por el contrario, favorecen el parque vehicular, aseveran.

Las medidas tomadas por las autoridades metropolitanas para evitar los altos niveles de contaminación carecen de visión a mediano y largo plazos, no se basan en argumentos científicos ni aportan soluciones integrantes y han favorecido el uso del automóvil, así como el crecimiento del parque vehicular, señalaron especialistas.

La semana pasada en la zona metropolitana del Valle de México hubo 72 horas de contingencia continua por los altos niveles de ozono derivados de la gran cantidad de automóviles que circulan.

Luis Zambrano González, investigador del Instituto de Biología de la UNAM y secretario ejecutivo de la Reserva Ecológica del Pedregal de San Ángel, así como Mireya Ímaz Gispert, directora del Programa Universitario de Estrategias para la Sustentabilidad, coincidieron en que las medidas tomadas a partir del Hoy no circula complicaron el problema, debido a que creció el número de automóviles por familia para transportarse toda la semana.

Señalaron que esta posición de los ciudadanos se da por el ineficiente transporte colectivo que se ofrece en el Valle de México y las políticas generan preferencia por el uso del automóvil con la construcción de segundos pisos y supervías, así como exención en el pago de la tenencia.

Las soluciones, indicaron, deben basarse en criterios científicos e inclinarse hacia un cambio de visión para que los habitantes se den cuenta de la conveniencia de usar transporte colectivo y mejorar ese servicio, como sucedió hace unas décadas en Londres y Nueva York.


En tanto, en una comunicación oficial, el Centro de Ciencias de la Atmósfera de la UNAM aseveró que el fondo real del problema es la expansión urbana desordenada, que afecta no solamente la calidad del aire, también lo hace con las áreas naturales protegidas, cultivos y recursos hídricos; en resumen, la sustentabilidad y viabilidad de la megalópolis de México, por lo cual se debe revisar, homologar y reforzar el ordenamiento territorial en todas las entidades de la Comisión Ambiental de la Megalópolis. Se debe generar un programa de movilidad a escala megametropolitana que privilegie el transporte público seguro y de calidad.

Zambrano indicó: “La tecnología ha logrado que los autos contaminen menos, pero su cantidad en la ciudad es mayor, lo que genera estas grandes contaminaciones. Las políticas no atacan el verdadero problema; lo que se hace es mantener le confort de una visión carrocentrista para no soltar el vehículo, en lugar de pensar en la mejora de la movilidad en toda la megalópolis”.

Si bien la tecnología es aliada para el control de las emisiones (a partir de una verificación donde no se dé la corrupción), la principal respuesta –agregó– recae en la mejora de la movilidad mediante el uso de un trasporte colectivo eficiente y de calidad. Hay que desincentivar el uso del carro, con costos extras por ejemplo. Es ridículo que se vea como logro social la exención de la tenencia; por el contrario, quien quiera usarlo que pague, o que se incrementen las tarifas de estacionamiento.

Ímaz Gispert aseveró que los altos niveles de contaminación son un problema multifactorial que debe resolverse con medidas a corto, mediano y largo plazos, en las que participen sobre todo los especialistas.


Debemos repensar los programas. Hay que atenderlos como un problema de la megalópolis; hay que homologar las reglas para toda la metrópoli. Los vehículos contaminan y la contaminación no tiene dueño, se va a mover con los vientos. Tenemos que empezar a hacer estudios en serio, no sólo del impacto agudo de los contaminantes, sino de los efectos crónicos; por ejemplo, cómo están los pulmones de los habitantes de esta ciudad.

FUENTE: LA JORNADA.
AUTOR: EMIR OLIVARES ALONSO.
LINK: http://www.jornada.unam.mx/2016/03/22/sociedad/032n2soc

Se mantiene contingencia ambiental en la CDMX; sin mejora calidad del aire

CIUDAD DE MÉXICO (apro).- La Comisión Ambiental de la Megalópolis informó que se mantiene la Fase 1 de contingencia ambiental por ozono en la Zona Metropolitana del Valle de México, debido a las condiciones de estabilidad atmosférica.

En un comunicado precisó que de acuerdo con la información meteorológica en capas bajas de la troposfera hay un sistema de alta presión sobre la región centro-sur del territorio nacional, que mantendrá el cielo despejado y ambiente brumoso, así como viento débil en gran parte del día.

Además, habrá escasa formación de nubosidad, por lo que la radiación solar estará presente “de manera continua, en la mayor parte del día” y todo ello mantendrá “muy mala calidad del aire por ozono en la tarde de hoy”.

La dependencia capitalina recordó las medidas que deben seguir los capitalinos durante la fase de contingencia, que va de las 5:00 a las 22:00 horas de este día.

Deberán dejar de circular vehículos con holograma de verificación “1”, holograma de verificación “2” y permisos, con terminación numérica de placa de circulación impar.

Además dejan de circular los vehículos con restricción prevista en el programa Hoy No Circula de la ZMVM, es decir vehículos con engomado rosa, con matrícula de circulación 7 u 8.

La comisión indicó que se mantendrá la vigilancia de la calidad del aire a través del Sistema de Monitoreo Atmosférico y a las 15:00 horas realizará una nueva evaluación de las condiciones meteorológicas y de calidad del aire, por lo que llamó a la población a mantenerse informada a través de la página web aire.df.gob.mx, o bien a través de la aplicación AIRE disponible para dispositivos iOS y Android.

También conminó a la ciudadanía a contribuir a la mejora de la calidad del aire disminuyendo o evitando el uso del automóvil.

Fuente: Proceso

Autor: Redacción

http://www.proceso.com.mx/433527/gdf-mantiene-contingencia-ambiental-sin-mejora-calidad-del-aire

El Valle de México inicia el año con mala calidad del aire

MÉXICO, DF (proceso.com.mx).- La calidad del aire en el primer día del año en casi todo el Valle de México es mala.

El Sistema de Monitoreo Atmosférico reportó un máximo de 133 puntos del Índice Metropolitano de la Calidad del Aire (IMECA), por partículas suspendidas (PM10).

Precisó que la región noreste registró 117 unidades de ese contaminante, mientras que la centro 113, la sureste 109 y la suroeste 94 puntos.

Las delegaciones Azcapotzalco, Cuauhtémoc Iztacalco, Venustiano Carranza, Miguel Hidalgo, Tláhuac e Iztapalapa, también superaron los 100 puntos de partículas suspendidas, señala.

En tanto, la Comisión Ambiental de la Megalópolis informó que el programa Hoy No Circula no se suspende este viernes, por lo que continuarán las restricciones de circulación a vehículos con holograma 1 y 2 en la Zona Metropolitana del Valle de México.

El organismo dijo que se prevén condiciones desfavorables para la dispersión de la contaminación, por lo que se espera se mantenga una calidad del aire mala durante el día.

“Los altos niveles de ozono que se esperaban registrar desde ayer por la noche serían provocados por la escasa afluencia de humedad y un día caluroso en la región central del país, así como la quema de juegos pirotécnicos y fogatas durante esta madrugada”, señala en su reporte.

El pasado 25 de diciembre, debido a los altos niveles de contaminación, la Comisión Ambiental de la Megalópolis activó la fase de Precontingencia Ambiental Regional por PM10 en la zona noreste del Valle de México, tras alcanzar los 155 puntos IMECA por ese contaminante.

Fuente: Proceso