Aumenta a 26 la cifra de muertos por el colapso en la Línea 12 del Metro

Autoridades capitalinas reportaron el fallecimiento de la señora Araceli Linares Xiques, de 53 años de edad, internada en el hospital ISSSTE de Tláhuac.

Este viernes ascendió a 26 el número de personas fallecidas a causa del desplome de una trabe el pasado lunes cerca de la estación Olivos de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México.

De acuerdo con la página oficial que habilitó el gobierno capitalino por el caso de la Línea 12, en la actualización correspondiente al 7 de mayo a las 21 horas, 33 personas siguen hospitalizadas, hay 52 altas hospitalarias y una persona reportada en Locatel sigue sin ser ubicada.

El Metro de la CDMX, "una bomba de tiempo"

A las irregularidades detectadas desde la construcción de la Línea 12 se ha ido sumando con los años la deficiente labor de mantenimiento, en parte por la austeridad –no se le destina dinero a esa tarea básica– y en parte por negligencia. Trabajadores del Metro consultados por este semanario advierten que el Sistema de Transporte Colectivo es “una bomba de tiempo” y la tragedia del lunes 3 podría repetirse en cualquier momento en alguna otra de sus líneas.

Una tragedia como la que enlutó al pueblo de Tláhuac y a la Ciudad de México la noche del lunes 3 en la Línea 12 (L12) –cuando colapsó una trabe metálica del tramo elevado por donde pasaba un tren que se dirigía a la estación Olivos y dejó 26 personas fallecidas y casi 80 heridas–, “pudo pasar en cualquiera de las líneas del Metro. ¡Esto es una bomba de tiempo!”, coinciden trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC).

Línea 12 y tres más, las que reportaron más averías en 2020; mantenimiento quedó inconcluso

Solo en 2020 ocurrieron 4 mil 288 averías relevantes en los equipos de instalaciones fijas, principalmente en las líneas 2, A, 1 y 12, según reportó el Metro en la Cuenta Pública de 2020.

El Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México, que transporta a 5 millones de personas a diario, opera con recortes presupuestales a partir de 2018, programas de mantenimientos que no alcanzaron a cumplirse al 100% durante 2020 y con 12 averías diarias en sus instalaciones. 

Solo en 2020 ocurrieron 4 mil 288 averías relevantes en los equipos de instalaciones fijas, principalmente en las líneas 2, A, 1 y 12 –esta última donde el lunes colapsó una de las columnas de la estación Olivos–, según reportó el Metro en la Cuenta Pública de 2020. 

Senadora de Morena sugiere que el colapso del Metro fue por "gente perversa que pudo moverle a la ballena"

“No sabe uno si hay gente perversa que en un descuido va y le mueve a la ballena para que se caiga”, declaró en una conferencia de prensa captada en video la legisladora Margarita Valdez, quien ofreció disculpas después de que fuera criticada en redes por sus declaraciones sobre la Línea 12.

La senadora de Morena por Durango, Margarita Valdez, sugirió que el colapso en la Línea 12 del Metro pudo haber sido provocado e incluso demandó una investigación. Sin embargo, debió ofrecer disculpas ante el revuelo que causaron en redes sus palabras, exhibidas mediante un video.

“No sabe uno si hay gente perversa –que sí la hay mucho aquí en México– de que en un descuido van y le mueven a la ballena para que se caiga, ¿me explico?”, dijo la legisladora moviendo las manos durante una conferencia de prensa el miércoles 5 de mayo.

'Al carajo ese estilo': AMLO dice que no acudió a la zona del derrumbe de la Línea 12 porque es demagogia

El presidente señaló que no se ha acercado a las víctimas porque no le gusta la hipocresía y no es su estilo de apoyar a la gente.

El presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que no ha visitado la zona del derrumbe de la Línea 12 del Metro, ni acudido a los hospitales donde están las víctimas porque no es su estilo y prefiere solidarizarse con las familias de otra manera.

Al ser cuestionado sobre el tema, el mandatario refirió que ese tipo de actos tienen que ver con el conservadurismo.

Morena y el Verde rechazan crear comisión en el Congreso sobre Línea 12 y comparecencia de Ebrard

La mayoría de Morena y el Verde votaron en contra de la propuesta de conformar un grupo para dar seguimiento desde el Congreso a las investigaciones de la Línea 12 y que comparezca Marcelo Ebrard.

La Comisión Permanente del Congreso rechazó, por mayoría de Morena y el Partido Verde, un punto de acuerdo presentado por la senadora panista Kenia López Rabadán sobre la creación de un grupo para dar seguimiento a las investigaciones del desplome de un tramo de la Línea 12 del Metro.

Durante la sesión de la Comisión celebrada este jueves, López Rabadán pidió que se llamara a comparecer ante el Congreso al canciller Marcelo Ebrard, quien era jefe de Gobierno cuando la Línea 12 fue inaugurada.

Presupuesto del Metro no bajó, hubo aumento de subsidio por COVID: Sheinbaum

En 2020 hubo una reducción de recursos para los rubros de materiales, suministros y otros mantenimientos, a pesar de que el gobierno inyectó más recursos por la falta de usuarios.

Los señalamientos hechos sobre la reducción del presupuesto anual para el mantenimiento del Metro de la CDMX son una “falsa idea de austeridad”, defendió la jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum.

“Hubo una modificación del presupuesto del Metro en donde debido a la disminución de ingresos propios por la pandemia, por menor numero de pasajeros, el gobierno de la ciudad asumió un subsidio mayor al Metro”, expuso.

Autoridades del Metro sabían de fallas en la Línea 12 desde antes de inaugurarla

Testimonios notariados de Francisco Bojórquez, exdirector del Metro, revelan que en recorridos previos a la inauguración de la Línea 12 él advirtió posibles fallas en el sistema de vías.

Aunque en últimos años el Metro de la CDMX ha presentado diversos problemas en su operación, -incluidos flamazos, incendios, fallas en los neumáticos o en las puertas de los trenes-, ninguna de estas situaciones se compara con los impactos sociales y económicos que la Línea 12 ha ocasionado a la administración pública y a los ciudadanos desde antes de su inauguración el 30 de octubre de 2012.

Testimonios notariados del propio Francisco Bojórquez, director del Sistema de Transporte Colectivo (STC) entre 2006 y 2012, revelan que, en recorridos previos a la inauguración de la línea dorada, él advirtió posibles fallas en el sistema de vías.

'Los trenes no cabían y había muchas curvas', infraestructura de la Línea 12 causó dudas desde el inicio

Desde antes de ser inaugurada, la Línea 12 generó polémica por su elevado costo y porque se combinaron métodos constructivos subterráneos y superficiales.

La Línea 12 del Metro que va de Mixcoac a Tláhuac, a pesar de ser la más nueva en operación, ya acumula una amplia lista de desperfectos e irregularidades.

Inaugurada el 30 de octubre de 2012 por el entonces jefe de gobierno, Marcelo Ebrard, la también llamada línea dorada protagonizó este lunes 3 de mayo el que podría ser el peor accidente del Metro de la CDMX que se haya registrado en sus 51 años de servicio.

“Uno piensa que el gobierno no permitiría que usaras algo que está mal y donde te puedes matar, pero parece que sí”, reclamó Rosaura de 34 años.

Vecinos de Tláhuac despliegan solidaridad: tortas y agua para las víctimas de un accidente que habían vaticinado

Vecinos de Tláhuac acudieron a la zona del desplome y a hospitales donde atienden a los lesionados para regalar agua y comida; víctimas dejaron familias sin sostén económico y aún no saben si el gobierno les dará apoyos.

Juana Barragán, de 57 años, llegó al hospital Belisario Domínguez desde la colonia Zapotitla, en Tláhuac, muy cerca del lugar del accidente de la Línea 12. Con ella su nieta, Rubí Chávez, de 27 años. Ambas cargaban un diablito con botellas de agua para repartir entre los familiares de víctimas del siniestro. “En la mañana salió la noticia de que no les estaban dando a la gente. Una vecina nos apoyó con agua y vinimos”, dijo Barragán.

Para la mujer, regresar a este hospital tiene su impacto. Aquí traía a su hijo Ricardo a ser tratado de su diabetes. Cuando falleció dejó de venir, pero lo ocurrido el lunes le había hecho revivir lo pasado. “Es una forma de regresar un poco lo que me dieron”, explicó.

El PAN va por desafuero de Mario Delgado, Marcelo Ebrard y Claudia Sheinbaum por colapso en Línea 12

“En esta tragedia no tienen que investigar mucho: Marcelo Ebrard y Mario Delgado pagaron un sobrecosto multimillonario y recibieron una mala obra. Claudia Sheinbaum no le dio mantenimiento. La negligencia criminal del gobierno, su austeridad y la corrupción están costando vidas”, dijo Marko Cortés.

El Partido Acción Nacional (PAN) solicitará el desafuero de Marcelo Ebrard Casaubón, Claudia Sheinbaum y Mario Delgado luego del desplome que ocurrió la noche del lunes en la línea 12 del Metro.

El dirigente del PAN, Marko Cortés Mendoza, exigió a los funcionarios renunciar a sus cargos para que no actúen como juez y parte y puedan ser investigados por las irregularidades que se han señalados en la planeación, construcción y mantenimiento de la línea.

Suman 25 personas fallecidas y 38 siguen hospitalizadas por accidente en la Línea 12

Las autoridades de la CDMX informaron que de las víctimas que siguen hospitalizadas, un 5% se reporta en estado grave.

El gobierno de la Ciudad de México informó que suman 25 personas fallecidas y aún hay 38 hospitalizadas tras el derrumbe de un puente de la Línea 12 del Metro, ocurrido el pasado lunes.

En videoconferencia de prensa, las autoridades capitalinas informaron que ayer martes fueron dadas de alta 31 personas.

Mientras que de las víctimas que continúan hospitalizadas, el 75% se encuentra estable y un 5% se reporta en estado grave.

Sindicato mayoritario del Metro descarta paro en las 12 líneas

Fernando Espino, líder del Sindicato Nacional de Trabajadores del Metro, negó un paro total en las 12 líneas del Metro, tras el colapso registrado en la llamada línea dorada.

El líder del Sindicato Nacional de Trabajadores del Metro, Fernando Espino Arévalo, negó este miércoles cualquier intención de realizar un paro de labores por la tragedia registrada en la Línea 12 que ha dejado, hasta el momento, 25 víctimas mortales.

En declaraciones a Radio Fórmula, el sempiterno dirigente sindical aseguró que su gremio al menos no tiene ninguna intención de parar.

AMLO ve 'oportunismo' en amago de paro en el Metro tras colapso de línea 12

Luego de que un sindicato de trabajadores del Metro amagara con realizar en todas las líneas del Metro tras el desplome en la L-12, el presidente López Obrador advirtió un "oportunismo inmoral" pues, dijo, es "temporada de zopilotes".

El presidente Andrés Manuel López Obrador calificó como “oportunismo inmoral” el amago de integrantes del Sindicato Mexicano de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SMTSTC) de realizar un paro de labores tras el desplome de un tramo de la Línea 12 que, hasta ahora, dejó 25 muertos y decenas de heridos.

“Hay que actuar de forma responsable, no dejar de protestar y denunciar; ejercer nuestro derecho a disentir y exigir justicia, pero no caer en la manipulación, aunque es difícil porque estamos en temporada de zopilotes”, expresó el titular del Ejecutivo federal.

Construcción de Línea 12 del Metro ya es 'caso juzgado': Enrique Horcasitas, responsable de los trabajos

El responsable de la construcción de la Línea 12 del Metro capitalino, Enrique Horcasitas, aseguró que la obra se entregó en "condiciones óptimas" y que ello ya fue acreditado judicialmente.

El ingeniero Enrique Horcasitas Manjarrez, exdirector general del Proyecto Metro, quien fue responsable de toda la obra civil de la Construcción de la Línea 12 aseguró que ésta se entregó en “óptimas condiciones” y “no existieron vicios ocultos”. “Eso ya es caso juzgado porque las partes aceptaron el mecanismo de resolución de la controversia”, señaló.

Durante una entrevista con Aristegui en Vivo, comentó que la entrega en las mejores condiciones, el 30 de octubre de 2012, está debidamente acreditada por documentos oficiales del organismo certificador internacional y que esto quedó validado en el juicio entre el consorcio constructor, el gobierno del entonces Distrito Federal y el Sistema de Transporte Colectivo Metro.

No hubo subdirector de Mantenimiento del Metro en último año; Florencia Serranía me dijo que ella se encargaba: Gaviño

"Te podría decir que se tiene que revisar todavía toda la Línea 12", indicó. La línea dorada fue cerrada en su totalidad tras el colapso de anoche en una estación.

Durante el último año, el Metro de la Ciudad de México no tuvo titular en la Subdirección General de Mantenimiento, afirmó Jorge Gaviño, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro del 2015 al 2018.

En entrevista para Aristegui en vivo, Gaviño resaltó que en el marco del colapso de la Línea 12 del Metro, esta ausencia no es algo menor pues un sistema como este no puede funcionar sin un titular encargado del mismo.

Aseguró haber cuestionado al respecto a la actual directora del Metro, Florencia Serranía, quien le dijo que había asumido las dos funciones.

El doble rasero del presidente ante las tragedias

El presidente Andrés Manuel López Obrador fue muy consecuente ante la tragedia por el desbordamiento y caída del metro elevado que compone la línea 12 en la Ciudad de México.

Un día después del fatal accidente que ya ha matado a 25 personas y mantiene a más de 79 en atención hospitalaria por distintas heridas,

López Obrador guardó silencio y permitió que la gobernadora de la Ciudad de México, la también morenista Claudia Sheinbaum, explicara, o justificara un sin fin de ocasiones, que no harán juicios de valor, que no se despedirá a nadie, hasta en tanto no conocer los peritajes, uno que realizarán las autoridades mexicanas, otro que solicitarán a una compañía especializada en metros y con origen el extranjero.

Línea 12: Ebrard, culpable; Sheinbaum, negligente

"Ahora, que Ebrard pague las consecuencias y de paso se despida de su añorada candidatura presidencial para 2024. Esa ya la perdió".

La tragedia en la Línea 12 del Metro –hasta la hora de entrega de esta columna iban 24 muertos y 79 heridos–, tiene responsables y nombres. Y son ellos los que tienen que responder ante la justicia por este episodio negro en la historia de la Ciudad de México.

El peritaje inició ayer. Det Norske Veritas, 150 años de experiencia, noruega, llegó a la zona de la L12

La encargada de Protección Civil en la Ciudad de México también dio a conocer que aún 38 personas permanecen hospitalizadas por el incidente de la Línea 12 del Metro. “El día de ayer 31 personas fueron dadas de alta de los hospitales donde fueron atendidas”, agregó.

Myriam Urzúa Venegas, titular de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil (SGIRPC) de la Ciudad de México, informó la mañana de este miércoles que personal de la empresa noruega Det Norske Veritas trabaja desde ayer en la zona del colapso de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, donde recaba toda la información necesaria para realizar el peritaje del incidente que ha dejado 25 muertos.

Encuentran sin vida al menor Brandon Giovanny; era buscado por su madre y abuela tras accidente del Metro

El menor de 12 años viajaba con un adulto cuando ocurrió el colapso del tren de la Línea 12 del Metro la noche de este lunes.

Brandon Giovanny Hernández Tapia, de 12 años, fue encontrado sin vida luego del colapso del tren de la Línea 12 del Metro la noche de este lunes. Su nombre aparece en el listado de personas fallecidas emitido por el Gobierno de la Ciudad de México.

El menor era buscado por su madre y abuela y lo reportaron desaparecido tras el accidente.