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AMLO supervisará avances de obras en Tren Suburbano y Tren Interurbano México-Toluca

El Jefe del Ejecutivo federal informó que visitará ambas obras el próximo fin de semana, con la finalidad de supervisar cómo va cada una.

El Presidente Andrés Manuel López Obrador dijo esta mañana que el Tren Suburbano al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) podría entrar en operaciones durante el primer trimestre del próximo año.

Desde Palacio Nacional, mencionó que irá el próximo fin de semana a supervisar la obra que desde el nuevo aeropuerto a Lechería, en el Estado de México.

AMLO: Tren México-Toluca operará a inicios de 2024; primer tramo, listo en septiembre

El Presidente López Obrador informó que la obra civil culminará en diciembre de este año; el primer tramo inaugurado será hasta Lerma.

El Presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró esta mañana que el Tren Interurbano México-Toluca comenzará operaciones en el primer trimestre de 2024.

Durante la conferencia de prensa de este miércoles, el Presidente López Obrador dio a conocer que la obra civil culminará en diciembre de este año, por lo que a inicios del 2024 arrancarán oficialmente las operaciones del Tren que conectará la capital mexiquense con la Ciudad de México (CdMx).

Tren Toluca-CdMx, la última sorpresita de Peña: costó el doble y ya ni se habla de él

El proyecto del Tren México-Toluca, una de las promesas de Enrique Peña Nieto y Gerardo Ruiz Esparza, tiene que inaugurarse, en teoría, en diciembre de 2023, pero un recorrido basta para verificar que hay pocos trabajadores en la obra; que el avance, a pesar del tamaño de la inversión, es a cuentagotas y que el material ya luce viejo y sirve como muro para grafitis.

El Tren México-Toluca tiene ya nueve años de recibir inyecciones de dinero público y se mantiene a medias. Las estaciones, las vías, los talleres, cocheras y túneles lucen abandonados y oxidados.

El estatus actual de la obra no concuerda con el dinero que ha costado: en un inicio Enrique Peña Nieto y Gerardo Ruiz Esparza —fallecido el 1 de abril de 2o20— anunciaron que este tren tendría un costo de 39 mil millones de pesos, pero de acuerdo con el Presupuesto de Egresos de la Federación del 2021, el costo ya ascendió a los 82 mil 116 millones, lo que significa un crecimiento del precio original del 92 por ciento.

Pediré, en su momento, que ofrezcan disculpas por el NAIM: AMLO; se concluirá Tren Toluca-México

El Jefe del Ejecutivo federal consideró que el Tren México-Toluca fue “una obra mal planeada, con mucha corrupción, con muchos problemas. Pero ni modo de dejarla a la mitad, inconclusa. Pierde más el pueblo, pierde más la nación, pierde más la Hacienda Pública. Entonces por eso decidimos concluirla”.

El Presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró esta mañana que en su momento pedirá que ofrezcan disculpas por la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco.

La IP invertirá 20 mil mdp en 2020 para concluir el tren México-Toluca: Jiménez Espriú

La iniciativa privada (IP) invertirá 20 mil millones de pesos en 2020 para concluir el tren México-Toluca, según el Acuerdo Nacional de Inversión en Infraestructura, presentado esta mañana en Palacio Nacional.

Luego de darse a conocer que en una primera etapa la IP invertirá 859 mil millones de pesos en 147 proyectos de infraestructura en el país, Javier Jiménez Espriú, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), confirmó que se analiza el interés de los empresarios para concluir la obra del Tren Interurbano, pero también para operarlo.

“Estrenan” el Tren Interurbano México-Toluca ¡con grafitis!

El Tren Interurbano México-Toluca, que tendrá que ser entregado antes de concluir el sexenio de Enrique Peña Nieto, fue vandalizado con grafitis cerca del acceso a la estación Zinacantepec.

La madrugada de ayer lunes, un tren que se encontraba estacionado sobre el viaducto elevado en el cual hacían pruebas piloto, amaneció con pintas de colores en la parte lateral.

El área donde se encuentra el convoy está a cargo y bajo la responsabilidad de la constructora de Tramo 4, Consorcio Ferrocarril Interurbano, S.A. de C.V. (FI), afirmó el director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal, Guillermo Nevárez Elizondo.

El tren México-Toluca no rueda todavía y ya enfrentó pueblos y acumula dudas sobre el dinero

En octubre de 2015, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes les pagó 292 millones de pesos a los ciudadanos Marcelino Narváez de la O y Valente Lima Hernández –dos habitantes del poblado San Jerónimo Acazulco, Edomex– a cambio de un convenio para construir el Tren Interurbano México Toluca en el tramo de 32 hectáreas denominada El Portezuelo a la altura de la zona turística La Marquesa. Entonces echó raíz para un conflicto entre dos pueblos, uno otomí y el otro náhuatl. Los habitantes de la comunidad aledaña de origen náhuatl, Santa María Tepexoyucan, aseguran que la indemnización debió ser para ellos ya que ese territorio, donde siembran para vivir, les pertenece desde hace siglos de acuerdo con documentos del Registro Nacional Agrario. “El Gobierno no está pagando la indemnización a las personas que deben ser. Mi inconformidad es que está pasando el Tren, las autopistas y las torres de electricidad sin que recibamos nada a cambio. No nos oponemos a la infraestructura, pero no está respetando los derechos de los indígenas”, aseguró la habitante Rosa González.

Simón González Reyes es un campesino de 67 años que habita la comunidad de origen náhuatl Santa María Tepexoyucan, adentrada en la boscosa y turística zona de La Marquesa en Ocoyoacac, Estado de México, pulmón de la Ciudad de México, Lerma, San Mateo y Toluca.

Sin embargo, por la construcción del Tren Interurbano México-Toluca ha perdido la tierra donde sembraba maíz para mantener a su familia de diez personas.

EPN revisa avances del nuevo aeropuerto, así como del tren México-Toluca

Fue informado sobre las distintas acciones y los estudios concretos que se han llevado a cabo en los dos proyectos a 10 meses de su anuncio, así como las tareas que se realizarán en los siguientes meses, y las metas a corto y mediano plazos.


El presidente Enrique Peña Nieto encabezó reuniones de trabajo para revisar los avances de los proyectos del nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el tren de pasajeros México-Toluca.

De acuerdo con un comunicado de la Presidencia, en la residencia oficial de Los Pinos, el mandatario fue informado sobre las acciones realizadas, los estudios concretados, y las tareas y metas a futuro, sobre los dos macroproyectos de infraestructura. 

En las reuniones a las que asistieron el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera y el gobernador del Estado de México, Eruviel Ávila, se detallaron los trabajos realizados a 10 meses del anuncio de las obras, así como las tareas que se realizarán en los siguientes meses, y las metas a corto y mediano plazos.

En el encuentro quedó de manifiesto el ánimo de cooperación entre el Gobierno de la República y los gobiernos del Distrito Federal y del Estado de México, indicó la Presidencia.

Además, informó que el Ejecutivo federal instruyó a sus colaboradores a cumplir con el cronograma comprometido en ambos proyectos, a que se siga informando a la población sobre los avances a través de los portales habilitados para tal efecto, y a mantener una política de transparencia activa en la realización de las obras.

A la cita de trabajo también asistieron los secretarios de Gobernación, Miguel Ángel Osorio Chong; de Hacienda y Crédito Público, Luis Videgaray Caso; de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza; de la Función Pública, Virgilio Andrade; de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Juan José Guerra Abud; y de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Jesús Murillo Karam.

Asimismo, el jefe de la Oficina de la Presidencia, Aurelio Nuño Mayer; el coordinador de Asesores del Presidente de la República, Francisco Guzmán Ortiz; el Consejero Jurídico del Ejecutivo federal, Humberto Castillejos Cervantes; los subsecretarios de Gobernación, Luis Enrique Miranda Nava; de Infraestructura y de Transporte de la SCT, Raúl Murrieta Cummings y Yuriria Mascott Pérez, respectivamente.


De igual forma, los directores generales de la Comisión Nacional del Agua, Roberto Ramírez de la Parra; y del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, Manuel Ángel Núñez Soto.

FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.