La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo celebró el primer aniversario del Tren Maya con un agradecimiento a las Fuerzas Armadas “leales y humanistas”, por su labor en materia de seguridad pública y apoyo a la población.

Desde el malecón del municipio de Othón Pompeyo Blanco, en Chetumal, Quintana Roo, inauguró los tramos 6 y 7 del proyecto ferroviario, con lo que formalmente ya operan sus mil 554 kilómetros que cruzan cinco estados del sureste del país: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

Un contrato asignado por la empresa Tren Maya a una sociedad mercantil para “ahuyentar fauna nociva” de las vías de dicho tren detonó la indignación de ambientalistas y defensores de animales que realizaron protestas en la Quinta Avenida de esta ciudad y en la capital del país, al conocer que el acuerdo califica a jaguares, venados y otras especies de la península dentro de esa categoría.

Al ser cuestionada sobre las especulaciones de que la obra es un “fracaso”, reconoció que, aunque el circuito circular aún no está terminado, con el tramo Palenque-Chetumal pendiente, pero aseguro que en diciembre estará concluido oficialmente el tramo de pasajeros para iniciar con el resto de trenes contemplados para el sexenio.

Por primera vez bajo el gobierno de Claudia Sheinbaum se anunció la expropiación de terrenos para la construcción de los tramos 1, 3 y 4 del Tren Maya. El decreto fue publicado este martes en el Diario Oficial de la Federación (DOF), donde se detalla que serán usados " por causa de utilidad pública", la superficie de 376 mil 180 metros cuadrados.

Ambientalistas denunciaron daños ambientales debido al uso de dinamita para la extracción de roca caliza para las obras de construcción del Tren Maya en la zona de Felipe Carrillo Puerto en Quintana Roo.

Lo anterior fue dado a conocer por José Urbina Bravo, buzo de cuevas y fundador del colectivo Sélvame del Tren. De acuerdo con el activista, las detenciones han causado fracturas en el manto freático y provocado contaminación del agua dulce.

El Presidente Andrés Manuel López Obrador reconoció este lunes que el Tramo 5 del Tren Maya ha costado “mucho trabajo” por la cantidad de cenotes, ríos y cuevas que hay en ese trayecto, y explicó que la inversión ha sido mayor por los segundos pisos que se han construido para evitar daño ambiental.