Cae microbús cinco metros y mueren tres personas en Ecatepec; reportan 25 heridos

Tres muertos y 25 heridos fue el saldo luego que un microbús cayó cinco metros de un puente vehicular cuando circulaba sobre la carretera libre México-Pachuca, en Ecatepec.

El occidente ocurrió cuando la unidad, con placas de circulación 835219-j y número económico 078 de la empresa Autotransportes Marte S.A de C.V, antes Ruta 49, se dirigía de la parte alta de la colonia Ciudad Cuauhtémoc hacia la Central de Abasto.

Fue entonces cuando se precipitó al vacío desde una altura aproximada de cinco metros. La unidad quedó con las llantas hacia arriba, destrozándose por completo y aplastando a los pasajeros.

Paramédicos del Servicio de Urgencias del Estado de México (SUEM), de Protección Civil y de la Cruz Roja, trasladaron a 25 pasajeros heridos a los hospitales Generales Las Américas, ubicado en el fraccionamiento Las Américas, y al “José María Rodríguez” sobre la Avenida Central en Valle de Anáhuac.

En tanto, en el lugar dos personas perdieron la vida tras el impacto, mientras un tercero falleció minutos después de ingresar al hospital.

Entre los lesionados se encuentra el chofer de 34 años, de quien no se dio a conocer su identidad, que fue trasladado al hospital de Las Américas en calidad de detenido para deslindar responsabilidades.

Entre los lesionados, se informó que habían cinco menores de edad, entre ellos un pequeño de 10 meses.

De acuerdo con información de El Sol de México, el área fue acordonada por elementos de la Comisión Estatal de Seguridad Ciudadana (CES) y de la Policía Municipal que esperaron la llegada del personal de la Fiscalía General de Justicia del estado de México (FGJEM).

Tras dar fe de los hechos, en calidad de desconocidos, los cuerpos de dos hombres, uno de la tercera edad y uno de aproximadamente 40 años, fueron trasladados por orden del agente del Ministerio Público al Servicio Médico Forense (Semefo) en el centro de Ecatepec para realizar la necropsia de rigor y dar inicio a las investigaciones correspondientes.

Fuente: Proceso

Autor: Redacción

http://www.proceso.com.mx/472246/cae-microbus-cinco-metros-mueren-tres-personas-en-ecatepec-reportan-25-heridos

Rutas incrementan más del 20% en tarifas del transporte público en el EdoMéx

Ecatepec, Méx.- Denuncian colonos de los municipios de Ecatepec, Amecameca, Naucalpan, Atizapan, Nezahualcóyotl, Chalco y Toluca, un incremento de hasta 3.50 pesos en el costo del pasaje, sin respuesta alguna de la Secretaría de Movilidad del Estado de México por detener estos abusos de los concesionarios del transporte público.

Comenzaron en distintas rutas a partir de los primeros días de enero de este año, con motivo del 'gasolinazo' en el Valle de México.

La queja ha comenzado a generalizarse, ya que muchos se han manifestado donde señalan a chóferes que aumentaron de 2 a 3.50 pesos el pasaje, los cuales no han brindado mejor servicio, sino al contrario se ha incrementado la inseguridad con los robos y asaltos, así como la prepotencia de algunos chóferes que no han querido dar explicaciones del costo alto de sus tarifas, que además están fuera de reglamento en la Ley de Movilidad del Estado de México.

Vecinos comentan que en Chalco, Valle de Chalco e Ixtapaluca las tarifas son injustificadas, y lugar de ponerse de lado del pueblo prefieren ser igual o peor que políticos, o hasta del mismo gobernador Eruviel Ávila, dedicándose robar, saquear y de no ponerse a trabajar por la gente del estado. 

Comenta un usuario del transporte público en Ecatepec que los concesionarios deberían buscar la manera de ser subvencionados por el gobierno, para no permitir esta situación de subir de manera excesiva el costo del pasaje, de pedir seguridad ante los robos constantes en las unidades. Ya han ocurrido asaltos en las rutas que salen de Indios Verdes hacia la zona de Cerro Laboratorio o Herrería del poblado de Chiconautla, del mismo municipio.

En la zona de Amecameca están siendo muy afectados por los altos costos, afectando de manera grave a la economía de ese municipio, debido a los traslados que tienen que hacer a otros municipios o a la capital del país.

Los habitantes de las zonas mencionadas, exigen a la Secretaría de Movilidad del Estado de México que implementen operativos de control para los transportistas 'abusivos', impidiendo realizar costos elevados en sus tarifas ante el alza en los combustibles hechas por el gobierno federal, así como los operativos de seguridad en zonas altamente inseguras, porque además saben que hasta la propia policía está en colusión con los ladrones, y que sus casetas de seguridad siempre se encuentran lejos.

*Con información de A Fondo Estado de México

Transportistas del Edomex ya aumentaron sus tarifas pese a que no es oficial

Pese a que aún no ha sido aprobada la nueva tarifa en el sistema de transporte del Estado de México, a partir de el lunes más de  120 organizaciones de transportistas decidieron incrementar el costo del pasaje mínimo, pasando de 8 a 10 pesos.

El tema del aumento ha causado molestia por parte de los usuarios, ya que muchos aseguran que nunca fueron informados sobre la cantidad exacta del pasaje. Algunos dijeron que se enteraron el mismo lunes, ya que nunca pusieron ningún anuncio oficial dentro de las unidades o en las bases donde toman su transporte.

Rutas como la 98 que va del Metro Gómez Farias a Ixtapaluca comenzaron a cobrar 19 pesos desde el 16 de enero, cuando el precio original era de 16.

Los operadores de la ruta aseguran que ya fue aprobado el incremento de 3 pesos, sin embargo, todavía no les entregan los tarjetones con la pirámide de precios y no cuentan con ningún documento oficial que avale dicho costo.

En una entrevista a Diario de México, una usuaria afirmó que aunque saben que la ruta está actuando de manera arbitraria “todos necesitamos ir a trabajar y no queremos perder tiempo, no nos queda de otra que pagar los 19”.

“Yo sigo pagando mis 16 pesos, y ya le dije a los cobradores que no voy a darles más hasta que no me muestren su tarifario. Desde el lunes me andan diciendo que todavía no se los entregan, que mañana, pero ya estamos a miércoles y ese documento no llega”, comentó otro joven.

Rutas que viajan de Chalco al Metro Aeropuerto antes cobraban 15.50 y ahora se exige el pago de 18.50 y de igual forma ha sido sin justificación. Asimismo, de Chicoloapan al metro Santa Martha en el municipio de Los Reyes La Paz, el incremento fue de tres pesos por pasajero.

Hasta el momento, la Secretaría de Movilidad no ha anunciado de manera oficial el incremento en las tarifas y está consciente de las irregularidades en las que están incurriendo los transportistas del Valle de México.

El secretario de Movilidad del Estado de México, Edmundo Ranero Barrera, exhortó a los ciudadanos a reportar cualquier irregularidad y abuso cometido, y aseguró que no se descarta el incremento tarifario, no obstante esto será resuelto en las próximas semanas.

Derivado de las denuncias interpuestas por los usuarios hay 35 unidades detenidas en corralones que serán sancionadas y que de incurrir en un nuevo cobro ilegal del pasaje podrían perder la concesión.

Fuente: Diario de México

Autor: Redacción

http://www.diariodemexico.com.mx/pese-a-que-no-es-oficial-transportistas-del-edomex-ya-aumentaron-sus-tarifas/

Incendio consume 14 autobuses de pasajeros en Tres Marías, Morelos

Cerca de las 4 de la mañana de este sábado, ocurrió un incendio en las instalaciones de la terminal de camiones Transportes Unidos de Huitzilac (TUH), consumiendo además de oficinas, unas 14 unidades de pasajeros.

Hasta el momento no hay reportes periciales concluyentes, aunque no se cerró la puerta a una acción intencional.

Huitzilac se sitúa al norte de Cuernavaca, y los camiones TUH son los únicos que comunican a ambos municipios y la concesión pertenece a la empresa Pullman de Morelos.

En los últimos días, debido al gasolinazo, sin aviso previo, el costo del pasaje de la capital a este municipio, unos 16 kilómetros, rebasa los 40 pesos.

De acuerdo con versiones de los vecinos, la terminal, ubicada en la colonia Cristo Rey del poblado de Tres Marías, comenzó a arder poco antes de las 4 de la mañana, pero el incendio tomó proporciones importantes en unos minutos, pues de las oficinas pasó a las unidades que se encontraban a resguardo en ese momento.

Al menos unos 14 vehículos de pasajeros, con capacidad de 42 ocupantes, ardieron sin que nadie pudiera hacer nada.

En una serie de videos que recorren las redes sociales se puede observar las unidades envueltas en llamas y se escuchan pequeñas explosiones.

De acuerdo con los testigos, a pesar de que se llamó con oportunidad a los bomberos, éstos tardaron tres horas en llegar, pues arribaron cerca de las 7 de la mañana, cuando el fuego prácticamente había consumido todo lo que había.

Autoridades de Protección Civil de Cuernavaca que acudieron al lugar informaron que no se registraron pérdidas humanas, sólo cuantiosos daños materiales. Hasta el momento no se ha determinado la causa que originó la conflagración.

Video: https://youtu.be/TgsV1sY46uE

Fuente: Proceso

Autor: Jaime Luis Brito

http://www.proceso.com.mx/470105/incendio-consume-14-autobuses-pasajeros-en-tres-marias-morelos-video

Amagan operadores del transporte público con extender el paro a todo Chiapas

TUXTLA GUTIÉRREZ, Chis: El líder de las organizaciones de concesionarios, Bersaín Miranda Borrás, advirtió hoy que el paro de operadores del transporte público, que inició ayer en esta capital, se extenderá a todo el estado.


Miranda Borrás dijo que además de la región centro, ahora pararon labores los transportistas en las regiones norte, costa y fronteriza, y que de forma paulatina suspenderán el servicio en el resto de la geografía estatal.

Los empresarios transportistas demandan del gobierno estatal la autorización del aumento de tarifas en las diferentes modalidades de transporte público de pasaje rural y urbano.

También denunció que el gobierno estatal está provocando al transporte público local al llamar a operadores pirata para que sustituya a los que por segundo día han inmovilizado sus unidades.

Luego advirtió que el paro seguirá en tanto el gobierno no reconozca primero que empeñó su palabra y su compromiso de que autorizaría el incremento a las tarifas desde el año pasado. Y que ahora, tras el gasolinazo, se hace indispensable para ellos cumplir ese acuerdo.

El secretario del Transporte del estado, Mario Carlos Culebro Velasco, respondió que no cederán a la presión de los líderes del transporte público local.

Además dio a conocer que iniciará la revocación de concesiones a transportistas que aumenten las tarifas y lleven más de tres días sin prestar el servicio a la ciudadanía.

Culebro Velasco convocó a todos choferes que por años han buscado la oportunidad de una concesión que se acerquen a la dependencia para valorar si cumplen los requisitos y se les entregue un permiso provisional.

Al respecto, el secretario general de Gobierno, Juan Carlos Gómez Aranda, explicó que la autoridad estatal entiende que el incremento a los combustibles genera un mayor gasto para el transporte, sin embargo, reiteró la voluntad de encontrar, mediante el diálogo y los acuerdos, los mecanismos que apoyen al sector sin afectar la economía de las familias.

Por tal motivo reiteró que no se ha autorizado incremento alguno a las tarifas del transporte público, y que lo más importante en este momento es hacer un frente común donde sociedad y gobierno trabajen juntos para proteger la economía y que la vida productiva y laboral de Chiapas continúe con normalidad.

Incluso, para ayudar a la ciudadanía en la capital chiapaneca, la Secretaría de Transportes implementó el Plan Emergente para las rutas 1, 11, 18, 22, 25, 30, 31, 34, 39, 40, 43, 46, 51, 59 y 108, en las que autobuses, camionetas y coches prestarán el servicio de transporte gratuito.


Hasta el momento el gobierno del estado ha desplazado 136 vehículos oficiales y aproximadamente 50 vehículos de transportistas solidarios que se han incorporado a este Plan Emergente, quienes desde las primeras horas de este jueves 12 y hasta que concluya la contingencia brindarán este servicio.

FUENTE: PROCESO.
AUTOR: ISAÍN MANDUJANO.
LINK: http://www.proceso.com.mx/469852/amagan-operadores-del-transporte-publico-extender-paro-a-chiapas

El Metro acepta sus culpas: subió el boleto del Metro pero no ha cumplido con mejoras

La Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal indicó que las autoridades del Metro han fallado en encontrar financiamiento para el Sistema, ya que los recursos adicionales por el alza del precio del boleto son insuficientes.

El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) aceptó que  aunque el precio del boleto aumentó de 3 a 5 pesos desde 2013 no se han cumplido los compromisos con lo que se justificó ese incremento, y solo fue un “paliativo”, según explica una recomendación de la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal (CDHDF).

En la recomendación 14/2016, la Comisión indicó que “a casi tres años del aumento, las mejoras en el servicio no son aún perceptibles en el día a día de las personas usuarias”, ya que la gente sigue viajando en vagones saturados y sin ventilación, además de transbordar y transitar en espacios físicos deteriorados, sin mantenimiento, y con infraestructura vieja.

La CDHDF recordó que para justificar el alza en las tarifas el STC estableció 11 compromisos de mejoras con los usuarios.

En un link puede consultarse los niveles de avance en gestión y desarrollo del proyecto. Lo único que se ha cumplido al 100% es el sexto compromiso, de incorporar 1,200 policías más “para fortalecer la seguridad del Metro e inhibir el comercio formal en sus instalaciones”.

Sin embargo, pese a la presencia de más policías, de enero a noviembre de 2016 se registraron más de 670 robos en las instalaciones del Metro, lo que representa un incremento del 66% en comparación con los 404 atracos registrados oficialmente en el mismo periodo de 2015.

La Comisión también detectó que persiste el comercio informal dentro de andenes y vagones.

El séptimo compromiso – que incluye dos acciones – solo ha sido cumplido parcialmente, ya que aunque se cumplió al 100% con la eliminación de doble pago en torniquetes para usuarios que transbordan en la estación Pantitlán, falta concretar la renivelación de vías de la Línea A.

Otros compromisos que no se han cumplido al 100%, según se lee en la página del Metro, son:

• Comprar 45 trenes nuevos con aire acondicionado para la Línea 1 y doce trenes más para la Línea 12.
• Renovación integral de la Línea 1 y remodelación de las estaciones.
• Dar mantenimiento mayor a los 45 trenes de Línea 2.
• Reparar 105 trenes que están fuera de servicio.
• Mejorar los tiempos de recorrido de trenes en las Líneas 4, 5, 6 y B, mediante la modernización del sistema de tracción-frenado de 85 trenes que están en operación y cuyo equipo, por su antigüedad, es obsoleto.
• Sustituir 50 escaleras eléctricas por nuevas en Líneas 1, 2 y 3.
• Comprar 3 mil 705 ventiladores para vagones y 258 compresores para mejorar el sistema de frenado que sitve para el cierre de puertas de los trenes.
• Comprar e instalar un nuevo sistema de radiocomunicación TETRA LTE en trenes, estaciones y para el personal operativo, para tu seguridad.
• Modernizar el sistema de torniquetes y generalizar el uso de la tarjeta recargable en la Red del Metro.

Para hacer su reporte, la CDHDF documentó varios problemas que detectó en el servicio del Metro, como fallas en el funcionamiento de escaleras eléctricas, lámparas y vagones; retraso en la salida de los trenes; hacinamiento de pasajeros; deterioro “notable” en estaciones como Chabacano y Guerrero; humedad y filtraciones en estaciones como Zapata y Constitución de 1917; elevadores fuera de servicio, y torniquetes de acceso que se encuentran reparados con cinta canela.

Con esos hechos, apuntó la Comisión, pierden legitimidad los criterios con los que se prometió a la gente en 2013 que habría mejoras en el servicio al aumentar el precio del boleto del Metro, en cuanto a confort, tiempo, reducción de aglomeraciones, seguridad y ventilación.

El análisis de la situación del Metro partió de las quejas presentadas por usuarios, inconformes con el alza en la tarifa.

Un problema de recursos 

Según el reporte de la CDHDF, a la gente se le prometieron 11 mejoras que no se podrán cumplir tan solo con un aumento en el precio del boleto, de 3 a 5 pesos.

Y los funcionarios del STC han fallado en su tarea de buscar fuentes de financiamiento, más allá de un aumento en el precio del boleto, para cumplir con el objetivo de dar un servicio público seguro y de calidad.

“Resulta evidente la falta de previsión por parte de las autoridades, ya que se debió planificar incrementos graduales, proyectos para la obtención de financiamiento, convenios de colaboración con el gobierno federal y el Estado de México para conseguir ingresos”, indicó la Comisión.

“Actualmente se dan a conocer deficiencias que vienen desde hace 10 años, lo cual no implica que estas serán resueltas, ya que el problema es la falta de ingresos rezagados desde hace varios años”, agregó.

Si solo se cuenta con los recursos adicionales que recibió el Metro a través del aumento en la tarifa, administrado por un Fideicomiso llamado FIMETRO, el Sistema requeriría entre 17 y 24 años para cumplir con las mejoras prometidas. 

Los recursos adicionales por el aumento al boleto, según la CDHDF, solo alcanzan para cubrir 5.7% de los 11 compromisos. 

“En este año (2016), la autoridad informó que los montos obtenidos por el ajuste de dos pesos al costo del boleto son insuficientes para atender el total de proyectos a corto plazo, ya que los ingresos por este rubro representan aproximadamente 2 mil 500 millones de pesos anuales, mientras que el monto total estimado para algunos proyectos es de aproximadamente 43 mil 268 millones de pesos”, se lee en el reporte.

“El ajuste resultó ser una medida paliativa temporal ya que el aumento del boleto no resolvió la insuficiencia de sus ingresos”.

Según la CDHDF, el STC también indicó que otros factores que aumentaron el costo de las mejoras son la inflación y el hecho de que muchos contratos se realizaron en moneda extranjera, y ha existido una depreciación del peso.

Las autoridades del Metro indican que cada usuario es subsidiado por un monto de 7.5 pesos por viaje. Aunque ese subsidio no es una aportación monetaria adicional, que otorgue el Gobierno central de la Ciudad de México, sino que el propio Sistema absorbe el costo, según indica la Comisión.

“No puede invertirse en el mantenimiento que requiere el Sistema debido a que sale de sus ingresos (alrededor de 10 mil millones pesos)”, apunta el reporte.

“El Sistema entiende perfectamente que el déficit que presenta se traduce en la falta de ingresos para proporcionar el mantenimiento preventivo y correctivo indispensable para la adecuada prestación del servicio público”, agrega.

Aunque las autoridades del Metro anticipan un aumento en el número de usuarios, por el aumento en el precio de la gasolina, el jefe de Gobierno Miguel Ángel Mancera descartó que en 2017 suba el precio de este medio de transporte público que traslada a miles de personas cada día.

Violaciones de derechos

Al fallar un servicio de calidad a los usuarios del Metro, señaló la Comisión, se viola el derecho de los ciudadanos a un nivel de vida y a una movilidad adecuados.

Además, en su análisis la CDHDF identificó que durante las protestas “Pos Me Salto”, contra el aumento a la tarifa del Metro, fueron detenidos de forma arbitraria tres personas, y se violó su derecho a la libertad de expresión, por lo que recomendó a la Secretaría de Seguridad Pública de la Ciudad de México que sean indemnizadas.

Recomendaciones

Ante este panorama, la CDHDF recomendó al Sistema de Transporte Colectivo realizar un diagnóstico sobre su servicio e instalaciones, para identificar sus necesidades de operación y mantenimiento, y presentar un plan con acciones de corto, mediano y largo plazo, que le permitan solventar sus necesidades.

Otra de sus recomendaciones al STC es fortalecer los mecanismos de recepción y atención de quejas de los usuarios, e implementar una campaña de sensibilización, donde se comunique a los usuarios la importancia de cuidar las instalaciones.

En el caso de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, le recomendó que una vez que sea aceptada la recomendación revise de manera integral el fideicomiso FIMETRO, para que pueda cumplir con los 11 compromisos.

Respuesta del Metro

Al aceptar la recomendación de la CDHDF “en sus términos”, el STC indicó en un comunicado que ya presentó ante la Comisión un análisis integral y actualizado sobre el estado de la red de transporte.


“En este documento fue incorporado un Plan de Trabajo, con las acciones estructuradas en el corto, mediano y largo plazo, así como las acciones permanentes que tienden a mejorar el servicio. Estos proyectos consideran tanto los recursos de FIMETRO como otros con fuentes de financiamiento distinto o alterno. Los proyectos de largo plazo, estarán sujetos siempre a la disponibilidad presupuestal con que cuenta el STC”, indicó Jorge Gaviño, director general del Metro.

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FUENTE: ANIMAL POLÍTICO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.animalpolitico.com/2017/01/metro-boleto-fallas-recomendacion-cdhdf/

Transporte público en Guadalajara va a paro por gasolinazo

Choferes del transporte público en Guadalajara pertenecientes al Sindicato de Avanzada, anunciaron un paro camionero para este miércoles 4 de enero, medida que afectaría a por lo menos 600 mil usuarios de la zona metropolitana y que promueven como medida de protesta contra el gasolinazo y en demanda de un aumento al precio del pasaje de más del 28%, con relación a los 7 pesos que ahora cuesta.

Luego de una asamblea general realizada la noche del martes, en donde analizaron la problemática que les afecta por el incremento del 20% en las gasolinas, el secretario General del Sindicato de Avanzada, Arnoldo Licea González, hizo el anuncio de que alrededor de 40 rutas que prestan servicio en la zona metropolitana de Guadalajara, y que significan casi 800 camiones, dejarán de trabajar.

En las próximas horas esperan reunirse con autoridades del gobierno del Estado de Jalisco para que les brinden una solución a este problema. Los transportistas piden que la tarifa, que actualmente es de 7.00 pesos, aumente a 9 pesos, según versiones extraoficial. Entre las líneas que afectadas destacan la 629, 623 A, 647, 643, 614, 622, 604, 632, 624, 142 y 142-A, 625, 645, 358, 612, 641, 321, 55, 380, 635, 45, 156, 615, 207, 249, 110 A, 27, 175, 52, 611, 644 A y 644 B, 320 y 320 A, 619 y 619 A, 616 y 625.

Otras voces al interior del gremio de los transportistas estiman que una tarifa de 10 pesos por pasaje sería ideal para cubrir los gastos operativos de los camioneros ante el incremento de la gasolina, aunque de manera oficial no se ha informado de cuánto sería el incremento.

La Alianza de Camioneros anunció que se prevé la disminución del 50 por ciento del servicio que prestan sus unidades, es decir, que sólo la mitad de camiones estarían trabajando un día y al siguiente la otra mitad, ante la imposibilidad de pagar los altos costos que aseguran significa el litro de diésel, según el líder sindical de la Alianza de Camioneros, Raúl Jiménez Pulido.

Por su parte, el director de Transporte Público de la Secretaría de Movilidad, Gustavo Flores, anunció que buscarán disminuir el impacto negativo del paro camionero en los usuarios del transporte público, con la puesta en circulación de unidades de otras rutas.

Fuente: Proceso

Autor: Alberto Osorio

http://www.proceso.com.mx/468548/transporte-publico-en-guadalajara-va-a-paro-por-gasolinazo

Entrega Gabino Cué permisos de transporte al mejor postor: CTM

Denuncia dirigente falsificación de documentos e irregularidades en trámites ante Sevitra. Inunda el estado de taxis y mototaxis innecesarios, asegura; al final del gobierno pasado había 29 mil; hoy podrían sumar 50 mil. Demanda a la Federación y al nuevo mandatario investigar.

Oaxaca, Oax: En la parte final de su administración, que concluirá el próximo jueves primero de diciembre, el gobernador Gabino Cué Monteagudo vende al mejor postor cientos de concesiones de transporte, en muchos casos sin estudios de factibilidad o con documentos falsos, entre ellos actas de cabildo, lo que dejará un conflicto al nuevo gobierno, a cargo del priísta Alejandro Murat Hinojosa, denunció el dirigente de la Confederación de Trabajadores de México (CTM) en el estado, Carlos Alberto Mejía Gil.

Acusó al panista Carlos Moreno Alcántara, titular de la Secretaría de Vialidad y Transporte (Sevitra), creada en la gestión de Gabino Cué, de realizar en días recientes una “venta nocturna de concesiones para taxis y mototaxis, a pesar de que no son necesarios. Refirió que al término del gobierno de Ulises Ruiz Ortiz había 29 mil permisos y en la actualidad suman alrededor de 40 mil, pero podrían llegar a 50 mil si continúa la entrega de concesiones.

Hace unos días Moreno Alcántara compareció ante la 63 Legislatura local como parte de la glosa del sexto y último informe de gobierno de Gabino Cué y aseguró que únicamente se han entregado alrededor de 700 concesiones. En entrevista, Mejía Gil aseveró que esto es mentira, pues en diferentes regiones de la entidad ha entregado permisos para mototaxis y taxis.

No es que esté beneficiando a una organización o sindicato; están vendiendo las concesiones al mejor postor, incluso han falsificado actas de cabildo para justificar la entrega de documentos, afirmó.

Estudios de factibilidad a modo

Recordó que los agremiados a la CTM han denunciado estas anomalías, lo que ha provocado enfrentamientos durante toda la administración, situación que seguramente continuará por la irresponsabilidad de Moreno Alcántara y de Gabino Cué, a quien, subrayó, ya lo denunciaron, pero se ha hecho caso omiso.

Mejía Gil explicó que entre los trámites más irregulares destaca la renovación de concesiones de 2004 a 2010, pues a quienes no emplacaron en su momento les están dando renovaciones o altas sin cumplir los requisitos de ley.

Detalló que otras anomalías de la Sevitra son la entrega de concesiones sin darlas de alta, alta de unidades sin sustento, transferencia de concesiones sin cumplir los plazos estipulados y la realización de estudios de factibilidad a modo.

Mencionó que para aumentar el número de unidades de transporte en un municipio o comunidad se requiere un estudio que demuestre que la demanda de taxis o mototaxis se ha incrementado.

Acusó a los funcionarios de la Sevitra de que, a sabiendas de que no podrán concluir con los procesos de entrega de concesiones, ofertan líneas de captura, pese a que deben pasar 40 días naturales para continuar el trámite correspondiente.

La Sevitra ha amañado el proceso, lo que ha permitido aumentar los vehículos sin que sea necesario, ocasionando una sobresaturación del servicio, sostuvo el líder cetemista.

Agregó que en los tres meses recientes se realizaron 100 estudios de factibilidad; es decir, por lo menos uno al día, lo que es imposible, dijo, pues para realizar uno solo se requieren varios días, pues se deben analizar varios factores y la dependencia no cuenta con suficientes trabajadores para ello. De manera alevosa, la Sevitra está creando un conflicto que dejará al gobierno entrante. Será entonces cuando el conflicto estalle.

Carlos Alberto Mejía Gil consideró que la administración de Gabino Cué, quien ganó la gubernatura en 2010 postulado por los partidos de la Revolución Democrática, Acción Nacional y Movimiento Ciudadano enarbolando una bandera de progresista, ha sido el mandatario oaxaqueño más voraz.

Agregó que tanto el mandatario saliente como sus colaboradores deben ser investigados por las autoridades federales y la nueva administración estatal por un sinnúmero de irregularidades en distintas áreas, entre ellas el transporte.

Reclaman deuda de más de $5 millones; sólo reconocen $600 mil

Mejía Gil dio a conocer también que el gobierno de Cué Monteagudo adeuda más de 5 millones de pesos a la CTM por el acarreo de materiales pétreos y mano de obra para la construcción del estadio del Tecnológico y las supercarreteras a la Costa y al Istmo de Tehuantepec, entre otros proyectos.


Refirió que hace unos días el mandatario minimizó los adeudos con el gremio y dijo que eran aproximadamente 600 mil pesos, lo cual es una completa mentira, ya que cuentan con la documentación respectiva.

FUENTE: LA JORNADA.
AUTOR: JORGE A. PÉREZ ALFONSO.
LINK: http://www.jornada.unam.mx/2016/11/28/estados/041n1est

Gobiernos concentran gasto de movilidad en coches, y relegan a bicis y transporte público

Aunque el 70% de la población en México se desplaza a través de formas alternas al automóvil, el 80% del gasto se concentró en generar infraestructura a favor de ese vehículo durante el ejercicio de 2015.

La inversión pública para proyectos de movilidad, en 56 zonas metropolitanas (ZM) del país, prioriza el uso del automóvil antes que la bicicleta o la mejora del transporte público, aun cuando en el discurso los gobiernos dicen estar comprometidos con el cuidado del medio ambiente, revela un informe elaborado por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) de México.

Los proyectos de movilidad se dividen en dos grupos: aquellos que promueven el uso del auto a través de infraestructura vial y pavimentación, y la Movilidad Urbana Sustentable (MUS), que engloba proyectos de infraestructura ciclista, espacios públicos, transporte público, e infraestructura peatonal.


De acuerdo con el estudio titulado: “Invertir para Movernos”, que analiza los recursos destinados en materia de movilidad en el periodo 2011-2015, dentro del 30% ejercido mediante los 50,919 proyectos revisados, el 80% se concentró en generar infraestructura a favor del automóvil sólo durante el ejercicio de 2015.

No sólo eso. La organización promotora de transporte sustentable advierte que la inversión en proyectos de infraestructura vial no es acorde con los patrones de movilidad de los habitantes de las 56 ZM analizadas, pues el 70% de la población se desplaza a través de formas alternas al automóvil.

Además, establece que mientras en 2012 se invirtió el 40% de los recursos de movilidad en proyectos urbanos sustentables, en el 2015 la inversión fue apenas del 13%.

A eso hay que sumarle que en el periodo evaluado hubo una reducción significativa de los recursos para proyectos de movilidad, que pasó de 108 mil millones de pesos (mmp) a 55.9 mmp, una reducción de casi el 50%.

El estudio del ITDP indica que mientras áreas metropolitanas como Cancún, Acayucan y Zamora- Jacona, destinan la mayoría de sus recursos en proyectos de MUS, en el Valle de México hacen falta más alternativas de movilidad, pues se trata de la zona que más gasta en inversiones que promueven el uso del automóvil.

Otra dato que pone de manifestó el poco interés de los gobiernos para generar proyectos de movilidad sustentable, según el estudio, es que la inversión que fomenta el uso del automóvil (26%) superó a otras inversiones de carácter social como a la infraestructura deportiva con 6%, o la cultural con 4%.


Por último, se advierte que el panorama para el 2017 no es nada alentador en materia de movilidad sustentable, pues en el Presupuesto de Egresos de la Federación del próximo año se eliminaron programas para la adaptación y mitigación del cambio climático (AMCC), y se crearon partidas a beneficio del automóvil como el Programa a la Infraestructura Carretera.

ESTUDIO COMPLETO

Informe Movilidad by http://www.animalpolitico.com on Scribd

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FUENTE: ANIMAL POLÍTICO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.animalpolitico.com/2016/11/gasto-infraestructura-movilidad-bicis-automovil/

Taxis y “micros” van volando… y sin seguro: investigación en la CdMx; ellos chocan, usted paga

La organización Impunidad Cero denunció que en la Ciudad de México 12 millones de personas se encuentran en riesgo en caso de algún siniestro ocurrido al utilizar transporte público concesionado. Evidenció que la Semovi otorga permisos a quienes presentan documentos expedidos por instituciones denominadas mutualidades, mismas que no están reconocidas ni reguladas por la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas ni por la Condusef. Cerca del 50 por ciento de las personas que requieren hospitalización tras un accidente vial adquieren una deuda 100 veces mayor a sus ingresos.

En la Ciudad de México, gobernada por Miguel Ángel Mancera Espinosa, 12 millones de personas se encuentran en riesgo de impunidad en caso de algún siniestro ocurrido al utilizar transporte público concesionado, ya que la Secretaría de Movilidad (Semovi) otorga permisos a quienes presentan documentos expedidos por instituciones denominadas mutualidades, mismas que no están reconocidas ni reguladas por la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas (CNSF) ni por la Comisión Nacional para la Defensa de Usuarios de Servicios Financieros (Condusef), reveló una investigación de la organización Impunidad Cero.

Los especialistas e instituciones a favor de la legalidad evidenciaron que el Gobierno capitalino no garantiza la protección a los usuarios de dicho modo de transporte, o sea, al 60 por ciento de los capitalinos. Las unidades, señaló la investigadora Mara Rivera, se encuentran “protegidas” con mutualidades que no cuentan con el respaldo financiero para -si es el caso- cubrir la indemnización.


Además señaló que el 90 por ciento de los microbuseros que operan en la capital lo hacen bajo dicha modalidad y no por un seguro comercial.

Cerca del 50 por ciento de las personas que requieren hospitalización tras un incidente vial llegan a adquirir una deuda 100 veces mayor a sus ingresos y en la mayoría de los casos esta no puede ser adjudicada a ninguna institución pública ni privada, ya que ni la Condusef ni la Profeco están facultada para atender una queja en caso de incumplimiento de indemnización por parte de quienes trabajen bajo la protección de una mutualidad.

Por su parte, Federico Reyes Heroles, presidente delconsejo, señaló que el 60 por ciento de las personas que fallecen en un accidente vial son atribuibles al transporte público concesionado.

“Es un desprecio de la vida increíble […] Detrás están los transportistas que parecen ser más poderosos que los jefes de Gobierno. Tenemos que actuar, ya nos acostumbramos a vivir con este ‘salvajismo institucional'”, dijo.

Impunidad Cero subrayó que de acuerdo con la Ley de Movilidad de la CDMX, uno de los requisitos que deben cubrir los interesados en obtener un permiso para la operación de transporte público de pasajeros o carga, es contratar una póliza de seguro vigente para “indemnizar los daños y perjuicio, que con motivo de dicha actividad pudiese ocasionar a los usuarios, peatones, conductores o terceros en su persona o patrimonio”, señala el artículo 90.

No obstante, según una solicitud de información pública realizada por el proyecto de la sociedad civil, la Semovi afirma que “la documentación presentada por los concesionarios se sujetará al principio de buena fe, mismo que estará sujeto en todo momento a la verificación de la autoridad”, además asegura que si dichos documentos resultan ser falsos “serán sujetos a las penas en que incurran […] de acuerdo con los ordenamientos legales aplicables, de conformidad con el artículo 32 de la Ley de Procedimiento Administrativo de la CdMx”.

“La autoridad está dejando todo a la buena fe de los choferes […] Por lo ponto están desamparados quienes tengan un percance con un microbusero”, denunció la investigadora.

Ante la situación remarcó la necesidad de que el Gobierno capitalino retome y lleve a cabo el programa de revisión que anunció desde 2012, donde reconoció que las mutualidades no tienen capacidad financiera para responder en caso de accidente.


La realidad es que existen operadores de taxis, microbuses y camiones que han logrado tener el permiso correspondiente al presentar una póliza expedida por una mutualida, que de acuerdo con la Condusef y la CNSF “no están reconocidas, no son supervisadas y no tienen permiso para operar”, destacaron.

FUENTE: SIN EMBARGO.
AUTOR: IVETTE LIRA.
LINK: http://www.sinembargo.mx/07-11-2016/3112539

Lanzan licitación para supervisar obras de Línea 7 del Metrobús

La nueva ruta del Metrobús correrá sobre Paseo de la Reforma, de Indios Verdes a Santa Fe, y tendrá influencia en las delegaciones Gustavo A. Madero, Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, Álvaro Obregón y Cuajimalpa.

El Gobierno de la Ciudad de México convocó a participar en la licitación para contratar servicios de supervisión técnica, administrativa y financiera de los trabajos de construcción de la Línea 7 del Metrobús y sus adecuaciones para el servicio complementario.

La supervisión técnica, administrativa y financiera de los trabajos de construcción de la Línea 7 de este medio de transporte capitalino se llevará a cabo en un plazo de 357 días, del 17 de noviembre de este año al 8 de noviembre del 2017.

Para poder participar, las empresas interesadas deberán acreditar un capital contable mínimo requerido de 15 millones 800 mil pesos y podrán adquirir las bases a partir de este lunes, con la publicación de la convocatoria, y hasta el 19 de octubre de 10:00 a 14:00 horas.

El costo de las bases es de seis mil pesos, cuyo pago se hará en las oficinas de la Secretaría de Obras y Servicios capitalina, y no se otorgarán anticipos para el inicio de los trabajos ni para la compra de materiales, de acuerdo con la convocatoria publicada en la Gaceta Oficial de la ciudad.


De conformidad con el artículo 30 de la Ley de Obras Públicas del Distrito Federal y el 47 fracción I de su Reglamento, el proceso de licitación se podrá llevar a cabo aun cuando se haya registrado la participación de un solo concursante.

FUENTE: ARISTEGUI NOTICIAS.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://aristeguinoticias.com/1710/mexico/lanzan-licitacion-para-supervisar-obras-de-linea-7-del-metrobus/

#LordMicrobús Conductor amenaza con una varilla a pasajero que le reclamó exceso de velocidad y pasarse altos

El chofer de microbús que amenazó a un usuario del transporte público con una varilla, cuando este le reclamara el hecho de conducir a exceso de velocidad y por pasarse al menos dos semáforos, ya fue sancionado por la Secretaría de Movilidad. Durante el mes de septiembre, la secretaría de Seguridad Pública (SSP), a través de la Subsecretaría de Control de Tránsito, aplicó cerca de 3 mil 194 infracciones a conductores de microbús, transportes de carga y automovilistas por diversas violaciones al reglamento de tránsito vigente. Asimismo, durante este periodo se registraron 2 mil 856 infracciones.

Video: https://youtu.be/5k_cHEVakwE

Ciudad de México, 15 de octubre (SinEmbargo).- Felipe Romero, mejor conocido en redes sociales como “#LordMicrobús” debido a que amenazó a un usuario del transporte público con una varilla, fue sancionado por la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi) por conducir con negligencia y por conducta inadecuada durante horas laborales.

El 13 de octubre circuló un video en el que se observa a Romero, conductor de la unidad con placa número 0870048 de la ruta 87, ramal Tasqueña-Picacho Ajusco, al momento de amenazar con una varilla a un hombre que le reclamaba el hecho de estar conduciendo con exceso de velocidad y pasarse los altos.

Durante la grabación se comprueba la negligencia de este conductor, quien además de poner en riesgo su vida y la vida de sus pasajeros, también arriesga la de los demás conductores, quienes se veían obligados a detenerse y a tocar el claxon luego de que el camión no se detuviera en los cruces viales.

Asimismo, se observa el instante en que uno de los pasajeros se levanta para recriminar al conductor, quien tras amenazarlo con una varilla, se ve obligado a abandonar la unidad, momento en que el material de 22 segundos se corta.

Tras los hechos y luego de una denuncia en redes sociales, la Semovi anunció la cancelación de la licencia-tarjeton a Felipe Romero, ya que de acuerdo con el titular de la dependencia, Héctor Serrano Cortés, este tipo de conductas son inadmisibles, siendo que el Gobierno de la Ciudad de México está comprometido con brindar un transporte seguro y de calidad para los usuarios del Sistema de Transporte Público.

Durante el mes de septiembre, la secretaría de Seguridad Pública (SSP), a través de la Subsecretaría de Control de Tránsito, aplicó cerca de 3 mil 194 infracciones a conductores de microbús, transportes de carga y automovilistas por diversas violaciones al reglamento de tránsito vigente. Asimismo, durante este periodo se registraron 2 mil 856 infracciones.

Tan sólo el jueves pasado, la Semovi sancionó a 124 unidades en un operativo realizado al transporte público capitalino.

Fuente: Sin Embargo

Autor: Redacción

http://www.sinembargo.mx/15-10-2016/3104398

Peligra zona arqueológica otomí por tren interurbano

OCOYOACAC, Edomex: La zona arqueológica otomí de Ocoyoacac, considerada por el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) como Patrimonio Cultural de la Nación y del Pueblo Mexiquense, se encuentra en riesgo por la construcción del tren interurbano México-Toluca, por lo que la comunidad solicitará la cancelación del proyecto.


Joel Cerón, jefe supremo de la cultura indígena otomí en Ocoyoacac, quien asegura es propietario de un predio de 4 mil metros cuadrados al que hace tres días ingresaron las máquinas para construir la vía, adelantó la promoción de una denuncia por despojo y de un amparo personal y comunitario por el daño al patrimonio arqueológico.

En la edificación de la obra, se encuentran involucradas las empresas Grupo GAP, como liberadora; y las constructoras OHL y Grupo Hermes –de Carlos Hank Rhon), a través de sus filiales Proyectos Viales de México y La Peninsular.


El terreno afectado se encuentra sobre el kilómetro 46 de la carretera México-Toluca, a tan sólo 300 metros de la zona arqueológica ubicada frente a la ex Hacienda del Parián.

En 2012, a Cerón Tovar le fueron ofrecidos alrededor de mil 500 pesos por metro cuadrado para que vendiera la propiedad, a pesar de que el precio comercial en la zona rebasa los 8 mil pesos.
No obstante, aclaró que aun cuando le ofrecieran un precio justo no se encuentra interesado en concretar la transacción, pues pone en riesgo el sitio arqueológico con basamentos otomíes.

Explicó que al momento de allanar sus tierras, los trabajadores le aseguraron que el predio fue vendido a la constructora por el propietario que acredita mejor derecho, lo que, de haber ocurrido, se configura en despojo.

Joel Cerón afirmó contar con las escrituras que datan de 1944 y actualizadas en 1960 para acreditar su posesión.

En tanto, Santiago Pérez, representante jurídico del afectado, adelantó que el lunes próximo promoverán la denuncia penal correspondiente por el delito de despojo y dos amparos, uno individual y el otro comunitario, para conseguir la cancelación de la obra en protección de los derechos de los pueblos originarios.

Este fin de semana, dijo, además se convocará a una asamblea a la comunidad de pueblos indígenas con la intención de delinear acciones alternas de la lucha, entre ellas una declaración de defensa del patrimonio por parte de las nacionalidades indígenas.

“Solicitaremos también la intervención del INAH y que el Gobierno mexicano dé cumplimiento a los convenios internacionales que solicitan la consulta obligatoria de la comunidad para este tipo de obras”, expuso.

A la fecha la constructora ni siquiera ha presentado el proyecto de salvamento ecológico y tampoco ha realizado las acciones de rescate ambiental por los cientos de árboles derribados en la zona de La Marquesa, aseveró.


Pérez Alvarado recordó que en la entidad y en el país los proyectos de infraestructura se vician de origen, pues para concretarlos se convence a líderes o pseudolíderes comunitarios con la finalidad de manipular asambleas y convenios de ocupación, por lo que confió en que, como ha ocurrido en muchos casos, las autoridades judiciales fallen en favor del señor Cerón.

FUENTE: PROCESO.
AUTOR: VENERANDA MENDOZA.
LINK: http://www.proceso.com.mx/458673/peligra-zona-arqueologica-otomi-tren-interurbano

Roban una camioneta del transporte público en Nezahualcóyotl, EdoMéx

Agentes Investigadores de la Procuraduría General de Justicia del Estado de México (PGJEM) aprehendieron, en el municipio de Nezahualcóyotl, a dos sujetos, quienes están señalados como probables responsables del delito de robo de vehículo con violencia.

Los probables responsables fueron identificados como Elpidio Peralta Maldonado, de 46 años de edad, y Rafael Quezada Ramírez, de 35 años, quienes enfrentan cargos por el robo de un vehículo del transporte público.

La aprehensión de estos sujetos fue realizada en el municipio de Nezahualcóyotl, como parte de las investigaciones que realiza la Procuraduría de Justicia mexiquense, luego de recibir una denuncia por el robo de una camioneta del servicio público de pasajeros, de la ruta 47.

De acuerdo con la denuncia, los hechos se registraron en el mencionado municipio, donde ambos sujetos haciéndose pasar por pasajeros, abordaron la unidad del transporte público, y al llegar a la base conocida como Izcalli Neza, presuntamente se negaron a bajar del vehículo, amagaron con un arma de fuego al chófer, y lo obligaron a conducir hasta la Avenida Tepozanes, en Nezahualcóyotl.

En ese lugar, uno de ellos tomó el control de la camioneta y la condujo al municipio de Ixtapaluca, en donde abandonaron a la víctima, y supuestamente la amenazaron para que no denunciara los hechos.

Por este delito, Agentes Investigadores se encargaron de realizar diversas indagatorias, y con la información recabada, el Representante Social, solicitó a un Juez librar una orden de aprehensión en contra de los probables responsables, la cual fue otorgada y cumplimentada por elementos de la PGJEM.

Estos individuos fueron ingresados al Centro Preventivo y de Readaptación Social de Nezahualcóyotl, en donde quedaron a disposición de la Autoridad Judicial, quien determinará su situación legal, sin embargo se les presume inocentes hasta que sea dictada una sentencia condenatoria en su contra.

Fuente: Reporteros en Movimiento

Autor: Redacción

https://reporterosenmovimiento.wordpress.com/2016/09/19/robaron-una-camioneta-de-la-ruta-47-de-neza/

Transportistas denuncian represión en Edomex

Nezahualcóyotl. Méx. Transportistas de esta localidad realizaron bloqueos en dos puntos de la avenida López Mateos en protesta por presuntos actos de hostigamiento de la Secretaría de Movilidad del estado de México.

Encabezados por Víctor Manuel Mendoza Armas, los operadores de la ruta 47, bloquearon los cruces con avenida Texcoco, en los límites con la delegación Iztapalapa; así como con avenida Chimalhuacán, en el primer cuadro de esta localidad.

“Ya basta a la represión al transporte del estado de México”, indicaban las mantas de los inconformes quienes advirtieron que se trasladaran a la Secretaría de Gobernación en demanda de una mesa de diálogo.

Aseguran que el titular de dicha secretaría Isidro Pastor, “está promoviendo una concesión única”, además de actos represión, pues aseguran que sus vehículos están siendo remitidos al corralón.

Durante la protesta, los conductores se percataron que un delincuente rasgo el bolso de una reportera de la agencia MTV, mientras entrevistaba a uno de los dirigentes; el ladrón le sustrajo varias de sus pertenencias.

Los inconformes corretearon al presunto asaltante. Este intentó darse a la fuga abordando un microbús, pero lo alcanzaron y tras propinar una golpiza, lo entregaron a elementos de la Dirección General de Seguridad Ciudadana municipal.

En tanto, la mayoría de los transportistas retiraron el bloqueo en el primer cuadro y se dirigieron a la avenida Texcoco. Los inconformes intentaban trasladarse a la Segob, pero tras negociaciones con autoridades de la Secretaría de Seguridad Pública de la Ciudad de México quienes fungieron como mediadores para que el próximo lunes se establezca una mesa de diálogo entre transportistas y el gobierno mexiquense. De esa manera evitaron que la protesta se trasladara a la capital del país.

FUENTE: LA JORNADA
AUTOR: RENÉ RAMÓN corresponsal
LINK: http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2016/09/02/transportistas-bloquean-la-avenida-lopez-mateos-en-neza

Otro intento de asalto en un camión en Naucalpan termina con dos muertos; pasajero abate a ladrones

Este miércoles, dos presuntos delincuentes murieron tras intentar asaltar una unidad de transporte público en la avenida Primero de Mayo, en Naucalpan, Estado de México. En los últimos días, una ola de ataques violentos en el transporte público han despertado las críticas por la falta de seguridad con la que la ciudadanía se traslada de un lugar a otro, particularmente en el Valle de México. Especialistas consultados por SinEmbargo consideraron que existen propuestas para reducir el impacto de la violencia en la zona, pero las autoridades han sido negligentes en la atención a este problema.

En menos de un mes seis personas han perdido la vida en asaltos a transporte público en la Ciudad de México y el Estado de México.

De acuerdo con reportes preliminares consignados en la prensa local, dos sujetos abordaron este miércoles un camión con número económico 212, placas 739062J, alrededor de las 7:00 horas. Los individuos sacaron armas de fuego y comenzaron a despojar a las personas de sus pertenencias, sin embargo, uno de los pasajeros estaba armado y se opuso al atraco, por lo que se desató un tiroteo.

En el intercambio de disparos al interior de la unidad, que se dirigía a Observatorio, los dos asaltantes fallecieron.


Al lugar arribaron elementos de la Policía Municipal quienes acordonaron la zona. Los hechos generaron complicaciones viales sobre Periférico Norte. Ninguno de los pasajeros resultó herido.

En el Estado de México esta clase de asaltos a autobuses han derivado la muerte de decenas de personas que se dirigen a su hogar o trabajo. El año pasado, mil 307 averiguaciones previas fueron iniciadas por asaltos con violencia a buses de pasajeros o de carga. Este año, hasta el cierre de junio, se han reportado oficialmente 608 asaltos.


Luis Sánchez Jiménez, Senador por el Estado de México del Partido de la Revolución Democrática (PRD), expuso que la entidad refleja el fracaso de la política del Gobierno federal y el seguimiento estatal en materia de seguridad.

De acuerdo con las cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), la entidad gobernada por el priista Eruviel Ávila Villegas, de enero a junio de 2016, registra la tasa per capita de robo de vehículo con violencia más alta de todo el país con 65.86 por ciento. En ese periodo se han presentado al menos 11 mil 274 denuncias por este delito. En 2015, se presentaron al menos 22 mil 960.

En tanto, durante el primer semestre de este año, se han presentado al menos 32 mil 419 denuncias por robo común, que incluyen robos con y sin violencia de vehículos, a casas, a negocios, transportistas, transeúntes y otros no especificados.

En los 125 municipios del estado predomina el robo con violencia, en el primer semestre de 2016 se han cometido 16 mil 922 mientras que el número de robo sin violencia asciende a 15 mil 497.


En tanto, en el mismo periodo, los transeúntes de la entidad han denunciado 3 mil 328 robos de los cuales 2 mil 976 fueron con violencia y el resto, 352, sin violencia.

FUENTE: SIN EMBARGO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.sinembargo.mx/17-08-2016/3081219