FUENTE: REPORTE INDIGO.
AUTOR: PENILAY RAMÍREZ.
Favorecida en el calderonismo, hoy la constructora reprueba las auditorías, no entrega obras o las entrega tarde y con fallas. Ahora resiente la falta de contratos, aunque no ha recibido sanciones.
Las puertas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes se han cerrado para la constructora favorita del sexenio de Felipe Calderón: Tradeco Infraestructura.
Del auge de contratos que obtuvo durante los mejores años del calderonismo, ahora pesan sobre la compañía del exfuncionario de Pemex, Federico Martínez Salas, los retrasos, los anticipos que se cobraron por obras no realizadas, y los nuevos favoritos.
El viernes 28 de marzo la SCT anunció que adjudicaba por 30 años la licitación para construir la autopista Atizapán-Atlacomulco, en el Estado de México, a la constructora española OHL.
La cercanía de OHL con el gobierno de Enrique Peña Nieto ha sido registrada por la prensa desde que era gobernador del Estado de México.
AUTOR: PENILAY RAMÍREZ.
Favorecida en el calderonismo, hoy la constructora reprueba las auditorías, no entrega obras o las entrega tarde y con fallas. Ahora resiente la falta de contratos, aunque no ha recibido sanciones.
Del auge de contratos que obtuvo durante los mejores años del calderonismo, ahora pesan sobre la compañía del exfuncionario de Pemex, Federico Martínez Salas, los retrasos, los anticipos que se cobraron por obras no realizadas, y los nuevos favoritos.
El viernes 28 de marzo la SCT anunció que adjudicaba por 30 años la licitación para construir la autopista Atizapán-Atlacomulco, en el Estado de México, a la constructora española OHL.
La cercanía de OHL con el gobierno de Enrique Peña Nieto ha sido registrada por la prensa desde que era gobernador del Estado de México.
