AUTOR: REDACCIÓN.
MÉXICO, D.F: Cuatro meses y medio después del cierre parcial de la Línea 12 del Metro, el Gobierno del Distrito Federal y la empresa Systra iniciaron pruebas físicas en el tramo elevado de la línea para observar el comportamiento entre la vía y el tren y, con ello, encontrar la solución al desgaste ondulatorio que mantiene paradas 11 de sus 20 estaciones.
La Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) informó en un comunicado que esta semana la empresa Systra comenzó a realizar “pruebas reales en sitio” en el tramo elevado que se habilitó entre las estaciones Zapotitlán y Nopalera, donde se encuentran las curvas 11 y 12 que, según el diagnóstico técnico, presentaron el daño más grave.
Hasta el momento, agregó, se han hecho 12 pruebas con recorridos de trenes cargados con 44 toneladas de bidones llenos de agua para simular el peso de los pasajeros. Aseguró que los resultados han sido satisfactorios.
En las pruebas participan el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) y las empresas francesas Systra, TSO y SNCF, así como la española CAF, a la que el gobierno capitalino le rentó los trenes para la Línea Dorada.