CIUDAD DE MÉXICO: Mientras más analizo los cientos de contratos asignados por Alejandro Murat a su paso por el Infonavit, más me sorprende e indigna cómo ha utilizado nuestros recursos para sus fines político-personales, aprovechando la figura de las compras directas y procedimientos específicos que no están sujetos a ningún control previo o durante el proceso, sino sólo posterior. La semana pasada me he concentrado en el tema de Murat cada día con nuevos datos. Obviamente no me voy a repetir aquí de ningún modo.
No puedo, empero, dejar de escribir cada vez que surge algo de interés público que, por la magnitud de la información, no había analizado. En esta oportunidad me quiero enfocar en dos aspectos sobre Murat en el Infonavit: a) compras genéricas como si de un crédito se tratara, lo que viola la normatividad en la materia. Por regla general, las adquisiciones públicas deben tener un objeto detallado susceptible de ser verificado; y b) convenios con medios de comunicación siguiendo el mismo sistema anterior. Esto, no sobra decir, sólo fue posible por la intervención de Virgilio Andrade, secretario de la Función Pública como facilitador y encubridor de estos actos notoriamente fuera de la ley. Y este esquema lo fue dividiendo durante los casi tres años que estuvo al frente del Infonavit.
Vamos a los datos duros. De entrada, llama la atención que a la empresa Aeroméxico (Aerovías de México S.A. de C.V.) le haya asignado dos contratos, el 4600028178 y el 4600028643, por la cantidad de ¡65 millones de pesos!, por concepto de “viajes”. ¿Cuántos? ¿Quiénes viajaron? ¿Cuál fue el precio pagado por viaje? En tiempos de austeridad, según el presupuesto de Egresos de la Federación, ¿por qué se pagó por adelantado a Aeroméxico? ¿Por qué no se vieron otras opciones de transporte aéreo menos onerosas para el erario? Lo menos que puede uno decir es que aquí hay gato encerrado. Es probable que ese dinero se haya “adelantado” a la empresa aérea para que prestara sus servicios en otros momentos y para fines ajenos al Infonavit. ¿Sería una locura pensar que en realidad se trató de un crédito para ser usado en un proceso electoral donde tuviera interés Alejandro Murat?
Así también llama la atención el contrato 4600027180 a una empresa de call center o servicios de operadoras telefónicas por la cantidad de ¡95 millones de pesos! ¿No tiene personal el Infonavit para el desempeño de esas funciones? ¿Qué hace entonces la Subdirección General de Canales de Servicio, que tiene varias áreas para cumplir con las funciones de contacto entre la sociedad y el Infonavit previstas en el artículo 20 del Estatuto Orgánico del propio instituto? Si no cumple con sus tareas esa Subdirección General, ¿por qué no se ha procedido a fincar las responsabilidades legales que corresponden? ¿No podría existir la posibilidad de que a esa empresa de call center se le haya asignado un “crédito” para ser usado en un proceso electoral ajeno por su naturaleza al Infonavit y violatorio de varias disposiciones legales?
Digno de mencionar es el contrato a la firma Molrod Silber y Asociados S.C., especializada en temas legales de crimen organizado, de acuerdo con el contrato 4600028302 que el Infonavit le asignó discrecionalmente por una cantidad de ¡64 millones 111 mil 468 pesos! Es público y notorio que el Infonavit no debe llevar ese tipo de asuntos que están fuera de todas sus atribuciones. ¿Sería razonable pensar que, de nueva cuenta, se trata de un “crédito” para eventualmente tener una defensa legal por posibles cargos relacionados con el crimen organizado en el que pudiera estar involucrado Alejandro Murat?
No podían faltar los medios en esta andanza de recursos públicos para fines privados, como lo parecen demostrar algunos contratos que es relevante señalar, porque tampoco tienen un objeto desglosado y susceptible de verificarse, razón por la cual generan una duda razonable sobre el destino de esas asignaciones directas.
Veamos. El contrato 4700014000 asignado a la empresa Cadena Radiodifusora Mexicana S. A. de C.V., por 1 millón 673 mil 824 pesos tiene por objeto “contratación de espacios publicitarios en medios electrónicos”. ¿Cuál mensaje, cuándo y por qué se transmitió? No hay información. La misma genérica leyenda tiene el contrato 4700014001 a Grupo Radiodifusoras S.A. de C.V., por 999 mil 999 pesos.
Y lo mismo pasó en los siguientes contratos: el 4700014022 a Sociedad Mexicana de Radio S.A. de C.V. por 499 mil 493 pesos; el 4700014041 otorgado a El Economista Grupo Editorial S.A. de C.V. por 1 millón 5 mil pesos; los contratos 4700014055 y 4700014056 a Milenio Diario S.A. de C.V. por 1 millón 199 mil pesos. Y a Televisa S.A. de C.V. el 4700014054 fue por 14 millones 467 mil 236 mil pesos. Éstos son sólo algunos ejemplos.
Tanto el Presupuesto de Egresos de la Federación como los lineamientos sobre publicidad oficial expedidos por la Secretaría de Gobernación disponen que debe existir un proyecto puntual y desglosado de campaña para el uso de recursos públicos, lo que en este caso se ignoró por completo por la omisión –¿cómplice?– de Virgilio Andrade, quien en lugar de promover un mínimo de control, garantiza opacidad y corrupción con toda la confiabilidad posible.
Ahora Andrade se ha convertido en depredador activo de los recursos del pueblo con Alejandro Murat y muchos de los titulares de las dependencias y entidades de la administración pública federal. Y es este personaje el que se apresta a ser ratificado por el Congreso como el garante de la corrupción para combatir la corrupción, así como lo oye, con todo y 3 de 3 que es casi imposible de verificar; por eso ha causado tanta simpatía en los legisladores políticos corruptos para engañar a la comunidad de que hay un avance.
FUENTE: PROCESO.
AUTOR: ERNESTO VILLANUEVA (ANÁLISI).
LINK: http://www.proceso.com.mx/443518/alejandro-murat-la-corrupcion-solapada-virgilio-andrade
jueves, 9 de junio de 2016
Emite CNDH recomendación al gobierno de Tamaulipas por abuso contra fotorreportero
CIUDAD DE MÉXICO: La CNDH emitió una recomendación al gobernador Egidio Torre Cantú, de Tamaulipas, por violaciones al derecho de acceso a la justicia y a la libertad de expresión en agravio de un fotorreportero, abusos atribuibles a elementos de la Procuraduría y la Secretaría de Seguridad estatales.
El agraviado, reportero de la fuente policial, acudió el 28 de julio de 2014 a las instalaciones donde opera la Policía Estatal, dependiente de la SSP, con sede en Reynosa, pero el personal no le permitió el acceso.
Al observar un importante movimiento, debido al ingreso al inmueble de un convoy de cinco vehículos policiales y un camión que no contaba con distintivos de la corporación, tomó fotografías de tales sucesos desde el exterior del edificio.
Sin embargo, reseñó la Comisión en un comunicado, los policías lo confrontaron preguntándole por qué tomaba fotografías de los vehículos, a lo que respondió que era su trabajo como periodista y se identificó como tal.
No obstante, los uniformados lo insultaron y golpearon, quitándole su cámara fotográfica y teléfono celular. Luego fue esposado e ingresado a las instalaciones de la corporación, donde lo presentaron ante un jefe de la misma, quien también lo cuestionó por tomar fotografías.
Más tarde fue puesto a disposición del agente del MP, y recluido en las celdas de la policía preventiva municipal, donde cinco horas después se le permitió hablar con su defensor y su esposa, quienes le informaron que el motivo de su detención era la presunta comisión del delito de golpes y violencia física simple, y por ilícitos cometidos contra servidores públicos, habiéndose iniciado la averiguación previa.
Una vez que la CNDH recabó evidencia que motivó la recomendación, concluyó que se vulneraron los derechos a la libertad de expresión y de acceso a la justicia.
El ombudsman consideró que los elementos de la SSP utilizaron como medio indirecto contra la libertad de expresión la criminalización del reportero, para que el mismo se viera involucrado en los hechos que le imputaron y así dejara de documentar los eventos que ocurrían en las instalaciones de la corporación el día de su detención.
Por ello, la CNDH pidió a la autoridad estatal “implementar lineamientos y acciones para que los servidores públicos del Ejecutivo estatal respeten el trabajo que llevan a cabo los periodistas, comunicadores y medios de información” en Tamaulipas, brindando en todo momento las garantías para el ejercicio libre de su actividad y de sus derechos.
También solicitó tomar las medidas procedentes para que se repare el daño causado al agraviado; impartir cursos sobre capacitación y formación en materia de protección a los periodistas que aborden la importancia de la libertad de expresión y los derechos humanos, así como colaborar con la CNDH en la presentación y seguimiento de las denuncias que formulen ante los órganos correspondientes contra los servidores públicos involucrados en abusos.
FUENTE: PROCESO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.proceso.com.mx/443549/emite-cndh-recomendacion-abusos-contra-fotorreportero-tamaulipas
El agraviado, reportero de la fuente policial, acudió el 28 de julio de 2014 a las instalaciones donde opera la Policía Estatal, dependiente de la SSP, con sede en Reynosa, pero el personal no le permitió el acceso.
Al observar un importante movimiento, debido al ingreso al inmueble de un convoy de cinco vehículos policiales y un camión que no contaba con distintivos de la corporación, tomó fotografías de tales sucesos desde el exterior del edificio.
Sin embargo, reseñó la Comisión en un comunicado, los policías lo confrontaron preguntándole por qué tomaba fotografías de los vehículos, a lo que respondió que era su trabajo como periodista y se identificó como tal.
No obstante, los uniformados lo insultaron y golpearon, quitándole su cámara fotográfica y teléfono celular. Luego fue esposado e ingresado a las instalaciones de la corporación, donde lo presentaron ante un jefe de la misma, quien también lo cuestionó por tomar fotografías.
Más tarde fue puesto a disposición del agente del MP, y recluido en las celdas de la policía preventiva municipal, donde cinco horas después se le permitió hablar con su defensor y su esposa, quienes le informaron que el motivo de su detención era la presunta comisión del delito de golpes y violencia física simple, y por ilícitos cometidos contra servidores públicos, habiéndose iniciado la averiguación previa.
Una vez que la CNDH recabó evidencia que motivó la recomendación, concluyó que se vulneraron los derechos a la libertad de expresión y de acceso a la justicia.
El ombudsman consideró que los elementos de la SSP utilizaron como medio indirecto contra la libertad de expresión la criminalización del reportero, para que el mismo se viera involucrado en los hechos que le imputaron y así dejara de documentar los eventos que ocurrían en las instalaciones de la corporación el día de su detención.
Por ello, la CNDH pidió a la autoridad estatal “implementar lineamientos y acciones para que los servidores públicos del Ejecutivo estatal respeten el trabajo que llevan a cabo los periodistas, comunicadores y medios de información” en Tamaulipas, brindando en todo momento las garantías para el ejercicio libre de su actividad y de sus derechos.
También solicitó tomar las medidas procedentes para que se repare el daño causado al agraviado; impartir cursos sobre capacitación y formación en materia de protección a los periodistas que aborden la importancia de la libertad de expresión y los derechos humanos, así como colaborar con la CNDH en la presentación y seguimiento de las denuncias que formulen ante los órganos correspondientes contra los servidores públicos involucrados en abusos.
FUENTE: PROCESO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.proceso.com.mx/443549/emite-cndh-recomendacion-abusos-contra-fotorreportero-tamaulipas
México debe investigar tortura en caso Iguala y cesar a quienes frenan la justicia: ONG mundial
El Organismo Mundial Contra la Tortura alertó que tienen“indicios muy claros de que se ha torturado desde los inicios de la investigación” del caso Iguala. El organismo exigió que se avance en las investigaciones abiertas por irregularidades y violaciones a los derechos humanos.
El Organismo Mundial Contra la Tortura (OMCT) urgió a las autoridades mexicanas a que avance en las investigaciones abiertas por las irregularidades y violaciones a los derechos humanos, en particular por el presunto uso recurrente de la tortura, en la investigación de la desaparición de los 43 normalistas de Ayotzinapa, y además exigió que cesar de su cargo a los funcionarios que bloquearon las indagatorias del Grupo Interdisciplinario de Expertos Independiente (GIEI).
A través de un comunicado el OMCT pidió también brindar el apoyo necesario al mecanismo de seguimiento con tal de garantizar la implementación de las recomendaciones realizadas por el GIEI sobre la desaparición de los 43 estudiantes de la escuela normal rural Raúl Isidro Burgos de Ayotzinapa, Guerrero, ocurrida en septiembre de 2014.
El Organismo solicitó los avances de las investigaciones abiertas por irregularidades y violaciones a los derechos humanos particularmente sobre el uso de la tortura cometida durante la investigación del caso.
El documento recuerda que en el segundo informe presentado por el GIEI, el pasado 24 de abril, se expusieron los resultados de un estudio de 17 casos de personas inculpadas por la desaparición de los 43 normalistas, las cuales alegaron haber sido víctimas de tortura y malos tratos desde su detención.
En su informe, los expertos concluyeron que en los 17 casos analizados aparecen numerosas lesiones después del ingreso de las personas detenidas a las instalaciones de la Subprocuraduría Especializada en Investigación de Delincuencia Organizada (Seido) o en Centros Federales de Readaptación Social (Cefereso), según el caso.
El OMCT solicitó “la investigación pronta e imparcial y la inmediata separación del cargo de todos aquellos funcionarios públicos implicados en episodios en los que haya indicios sólidos de obstrucción de la investigación del caso, en los términos recomendados en los informes publicados por el GIEI”.
Señaló el caso de Tomás Zerón, Director de la Agencia de Investigación Criminal (AIC) de la Procuraduría General de la República (PGR), que realizó una diligencia sobre el caso con uno de los inculpados en Cocula.
Durante la entrega del segundo informe del GIEI, el experto Carlos Beristaín refirió que el 28 de octubre de 2014 personal de la PGR acudió a la zona aledaña al Río San Juan donde recolectó pruebas óseas de las cuales se desconoce su destino ya que la inspección de ese día no quedó registrada en el expediente. Un día después fue que se halló la bolsa con restos óseos.
Finalmente, la OMCT exhortó a las autoridades mexicanas “a adoptar las medidas necesarias para erradicar los actos de intimidación, estigmatización y criminalización, perpetrados por actores estatales y no estatales, contra los estudiantes de la Normal Rural de Ayotzinapa, incluyendo los sobrevivientes a los crímenes de Iguala, sus familiares y las organizaciones de derechos humanos que los acompañan”.
Y pidió a las autoridades estatales y federales aumentar los esfuerzos para ofrecer a los normalistas y a sus familias y garantizar su derecho a realizar movilizaciones para “exigir justicia, verdad y reparación.
LOS 43 HABRÍAN SIDO ATACADOS POR TOMA DE CAMIONES, INSISTE PGR
Ayer, la Procuraduría General de la República (PGR) informó que la línea de investigación de la cual tiene “mayores indicios” es la que indica que los normalistas de Ayotzinapa fueron atacados por miembros de “Guerreros Unidos” por la toma de camiones en Iguala, Guerrero.
Durante una conferencia de prensa ofrecida esta tarde, el Subprocurador de derechos humanos de la PGR, Eber Betanzos, narró: “Los alumnos de la Escuela Normal Rural Raúl Isidro Burgos de Ayotzinapa arribaron al Municipio de Iguala y entraron a la ciudad para tomar camiones y llevárselos de regreso a esa institución; situación que motivó a una célula del grupo delictivo ‘Guerreros Unidos’, a actuar presumiblemente en su contra, solicitando, según las evidencias recabadas hasta el momento, a elementos de las policías de Iguala y Cocula que los detuvieran y se los entregaran, para privarlos de su libertad, interrogarlos y presuntamente privarlos de la vida”.
“Es la línea de investigación de la que esta PGR tiene los mayores indicios, no obstante haber agotado otras que han surgido durante el desarrollo de la indagatoria sin obtener resultados. Ello no obsta, para seguir investigando con toda exhaustividad las demás líneas de investigación”, precisó el funcionario al dar a conocer el informe sobre los avances de la PGR en torno a la investigación del caso Iguala.
Betanzos señaló también que la PGR trabaja en la línea de investigación relacionada con el quinto autobús presente en la noche del 26 y la madrugada del 27 de septiembre de 2014.
El Subprocurador precisó también que el modo de operar de este grupo criminal “en contra de sus enemigos al parecer atiende a diversos factores, principalmente su pertenencia a otra banda delictiva; que genera desmanes en su territorio y que ‘calienten la plaza’”.
Por lo que “de darse alguno de estos detonantes, la respuesta sería altamente violenta, privando de la libertad a las personas directamente o presuntamente a través de la Policía Municipal; torturándolas, privándolas de la vida, incinerándolas e inhumándolas”.
FUENTE: SIN EMBARGO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.sinembargo.mx/09-06-2016/3052342
El Organismo Mundial Contra la Tortura (OMCT) urgió a las autoridades mexicanas a que avance en las investigaciones abiertas por las irregularidades y violaciones a los derechos humanos, en particular por el presunto uso recurrente de la tortura, en la investigación de la desaparición de los 43 normalistas de Ayotzinapa, y además exigió que cesar de su cargo a los funcionarios que bloquearon las indagatorias del Grupo Interdisciplinario de Expertos Independiente (GIEI).
A través de un comunicado el OMCT pidió también brindar el apoyo necesario al mecanismo de seguimiento con tal de garantizar la implementación de las recomendaciones realizadas por el GIEI sobre la desaparición de los 43 estudiantes de la escuela normal rural Raúl Isidro Burgos de Ayotzinapa, Guerrero, ocurrida en septiembre de 2014.
El Organismo solicitó los avances de las investigaciones abiertas por irregularidades y violaciones a los derechos humanos particularmente sobre el uso de la tortura cometida durante la investigación del caso.
El secretario General de la OMCT, Gerald Staberock, dijo que tienen“indicios muy claros de que se ha torturado desde los inicios de la investigación. A pesar de eso, seguimos sin tener constancia de que se hayan enjuiciado a los presuntos culpables y se siguen usando declaraciones obtenidas bajo tortura como testimonios clave”.
El documento recuerda que en el segundo informe presentado por el GIEI, el pasado 24 de abril, se expusieron los resultados de un estudio de 17 casos de personas inculpadas por la desaparición de los 43 normalistas, las cuales alegaron haber sido víctimas de tortura y malos tratos desde su detención.
En su informe, los expertos concluyeron que en los 17 casos analizados aparecen numerosas lesiones después del ingreso de las personas detenidas a las instalaciones de la Subprocuraduría Especializada en Investigación de Delincuencia Organizada (Seido) o en Centros Federales de Readaptación Social (Cefereso), según el caso.
“A pesar de que los detenidos denunciaron explícitamente haber sido víctimas de tortura ante el Ministerio Público, los expertos resaltan que en el expediente no consta que se hayan adoptado medidas tendientes a investigar tales hechos; tampoco consta que se haya aplicado hasta el momento el Protocolo de Estambul (Manual para la investigación y documentación eficaces de la tortura y otros tratos o penas crueles, inhumanos o degradantes), las directrices de referencia internacionales parta la investigación de casos de tortura; asimismo, en varios casos los exámenes médicos se habrían realizado de forma colectiva, lo que no cumpliría con los estándares mínimos para una evaluación de los detenidos con la exhaustividad y privacidad necesarias”, dijo la OMCT.Por su parte, la responsable del programa de América Latina de la OMCT, Helena Solà Martín, dijo que “con la implementación del mecanismo de seguimiento, las autoridades mexicanas tiene la oportunidad de abordar las graves deficiencias detectadas por el GIEI en la investigación y demostrar la voluntad real para llegar la fondo de la verdad de lo sucedido con base a pruebas no viciadas”.
El OMCT solicitó “la investigación pronta e imparcial y la inmediata separación del cargo de todos aquellos funcionarios públicos implicados en episodios en los que haya indicios sólidos de obstrucción de la investigación del caso, en los términos recomendados en los informes publicados por el GIEI”.
Señaló el caso de Tomás Zerón, Director de la Agencia de Investigación Criminal (AIC) de la Procuraduría General de la República (PGR), que realizó una diligencia sobre el caso con uno de los inculpados en Cocula.
Durante la entrega del segundo informe del GIEI, el experto Carlos Beristaín refirió que el 28 de octubre de 2014 personal de la PGR acudió a la zona aledaña al Río San Juan donde recolectó pruebas óseas de las cuales se desconoce su destino ya que la inspección de ese día no quedó registrada en el expediente. Un día después fue que se halló la bolsa con restos óseos.
Finalmente, la OMCT exhortó a las autoridades mexicanas “a adoptar las medidas necesarias para erradicar los actos de intimidación, estigmatización y criminalización, perpetrados por actores estatales y no estatales, contra los estudiantes de la Normal Rural de Ayotzinapa, incluyendo los sobrevivientes a los crímenes de Iguala, sus familiares y las organizaciones de derechos humanos que los acompañan”.
Y pidió a las autoridades estatales y federales aumentar los esfuerzos para ofrecer a los normalistas y a sus familias y garantizar su derecho a realizar movilizaciones para “exigir justicia, verdad y reparación.
LOS 43 HABRÍAN SIDO ATACADOS POR TOMA DE CAMIONES, INSISTE PGR
Ayer, la Procuraduría General de la República (PGR) informó que la línea de investigación de la cual tiene “mayores indicios” es la que indica que los normalistas de Ayotzinapa fueron atacados por miembros de “Guerreros Unidos” por la toma de camiones en Iguala, Guerrero.
Durante una conferencia de prensa ofrecida esta tarde, el Subprocurador de derechos humanos de la PGR, Eber Betanzos, narró: “Los alumnos de la Escuela Normal Rural Raúl Isidro Burgos de Ayotzinapa arribaron al Municipio de Iguala y entraron a la ciudad para tomar camiones y llevárselos de regreso a esa institución; situación que motivó a una célula del grupo delictivo ‘Guerreros Unidos’, a actuar presumiblemente en su contra, solicitando, según las evidencias recabadas hasta el momento, a elementos de las policías de Iguala y Cocula que los detuvieran y se los entregaran, para privarlos de su libertad, interrogarlos y presuntamente privarlos de la vida”.
“Es la línea de investigación de la que esta PGR tiene los mayores indicios, no obstante haber agotado otras que han surgido durante el desarrollo de la indagatoria sin obtener resultados. Ello no obsta, para seguir investigando con toda exhaustividad las demás líneas de investigación”, precisó el funcionario al dar a conocer el informe sobre los avances de la PGR en torno a la investigación del caso Iguala.
Betanzos señaló también que la PGR trabaja en la línea de investigación relacionada con el quinto autobús presente en la noche del 26 y la madrugada del 27 de septiembre de 2014.
El Subprocurador precisó también que el modo de operar de este grupo criminal “en contra de sus enemigos al parecer atiende a diversos factores, principalmente su pertenencia a otra banda delictiva; que genera desmanes en su territorio y que ‘calienten la plaza’”.
Por lo que “de darse alguno de estos detonantes, la respuesta sería altamente violenta, privando de la libertad a las personas directamente o presuntamente a través de la Policía Municipal; torturándolas, privándolas de la vida, incinerándolas e inhumándolas”.
FUENTE: SIN EMBARGO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.sinembargo.mx/09-06-2016/3052342
Nueva versión de PGR omite actuación de policías federales y estatales en ataque a normalistas
En la nueva versión oficial que presentó la Procuraduría a los padres de los normalistas se acepta la existencia de un quinto autobús, que fue atacado pero solo por policías de Iguala.
Este miércoles, 8 de junio, la Procuraduría General de la República presentó la nueva versión oficial de los hechos ocurridos entre el 26 y 27 de septiembre de 2014 en Iguala, Guerrero, durante los cuales 43 estudiantes de la Escuela Normal Rural de Ayotzinapa fueron desaparecidos, tres asesinados, y que dejaron también tres civiles muertos.
La nueva “verdad histórica”, como fuera bautizada la versión oficial de los hechos por el ex procurador General de la República, Jesús Murillo, corrige diversos errores presentes en la primera versión de los hechos (divulgada en enero de 2015), aunque prevalecen importantes omisiones, denunciadas en los meses pasados tanto por el Grupo Internacional de Expertos Independientes, como por la Comisión Nacional de Derechos Humanos.
Una de las principales enmiendas practicadas a la verdad histórica que había presentado la PGR es el reconocimiento de que en los hechos de Iguala sí existió un quinto autobús con normalistas, el cual fue atacado al sur de la ciudad, algo que originalmente había sido descartado por el Ministerio Público Federal.
Sin embargo, aunque la nueva versión oficial de la PGR admite la existencia de este autobús, y del ataque a sus tripulantes, dicho ataque se lo atribuye exclusivamente a la Policía de Iguala, a pesar de que existen distintos testimonios, tanto de víctimas como de participantes, según los cuales en la agresión contra el quinto camión participaron también elementos de la Policía Municipal de Huitzuco, así como de la Policía Estatal, de la Policía Estatal Ministerial y de la Policía Federal.
Verdades a medias
Tal como reveló el Grupo Internacional de Expertos Independientes (GIEI), en septiembre de 2015, y luego la CNDH, en abril de 2016, existen al menos tres testigos que narran el ataque al quinto autobús –en el que viajaban entre 13 y 15 estudiantes, todos desaparecidos hasta la fecha–, y es en la declaración de estos testigos que se basó la PGR para armar su nueva versión oficial, aunque omitiendo aquellas partes de la declaración en las que se hace referencia a policías estatales o municipales.
Así, por ejemplo, según la nueva versión oficial, el chofer del quinto autobús declaró “que en su trayecto a Chilpancingo, casi al llegar a la altura de (el puente) El Chipote, alcanzó a escuchar detonaciones de arma de fuego y observó que una patrulla obstaculizó el paso, deteniendo la unidad”.
Según la PGR, este autobús “fue interceptado” por las patrullas de la Policía Municipal de Iguala 024 y 028.
Lo que no incluye la nueva versión oficial de la PGR es que, en esa misma declaración ministerial, el chofer del autobús aseguró que “me detuve porque una patrulla azul completa, la cual no vi su número, se metió en sentido contrario y ya no pude moverme”.
Esta parte de la declaración, omitida en la nueva versión, es importante por un hecho: las patrullas de la Policía Municipal de Iguala son de color azul y blanco, no completamente azules. Las patrullas que esa noche se encontraban en Iguala y que eran completamente azules pertenecen, en realidad, a la Policía Federal.
Otro testimonio que confirma la presencia de federales, de hecho, es el de Alejandro Andrade de la Cruz, policía municipal de Iguala que tripulaba la patrulla 028, quien declaró ante el Ministerio Público que “al llegar a dicho lugar (al puente de El Chipote, frente al Palacio de Justicia del municipio) me percaté que había varias patrullas, entre cinco o seis patrullas (…) y ahí me percaté que llegaron dos patrullas de la Federal, así como una patrulla de la Policía Ministerial (órgano que pertenece a la Procuraduría General de Justicia de Guerrero)”.
Aunque la PGR reconoce que este patrullero participó en el ataque al quinto autobús, e incluso cita partes de su declaración ministerial como prueba, su nueva versión oficial omite mencionar las referencias que este policía hizo tanto a la presencia de la Policía Federal como de la Policía Estatal Ministerial.
En abril pasado, por último, la Comisión Nacional de Derechos Humanos presentó el testimonio de un testigo más, cuya identidad se mantiene bajo reserva, el cual también indicó que en el ataque al quinto autobús participaron los tripulantes de dos patrullas de la Policía Federal.
Según la PGR, sin embargo, este ataque fue perpetrado únicamente por elementos de la Policía Municipal de Iguala, a bordo de dos patrullas.
Federales… y estatales también
Para reconstruir el ataque perpetrado contra el quinto autobús de normalistas, la nueva versión de la PGR se basa fundamentalmente en la declaración ministerial del chofer de este autobús, única víctima que no fue privada de la libertad y desaparecida.
Según este chofer, luego de que fue obligado a detenerse, al menos 20 policías comenzaron a romper los vidrios y arrojar gas lacrimógeno dentro, por lo que el conductor se arrojó fuera del autobús a través de una ventana rota.
La nueva versión oficial de la PGR destaca que “el conductor decidió aventarse por una de las ventanas que rompieron los policías y, al caer, éstos empezaron a golpearlo, luego lo sometieron y lo colocaron en la parte de atrás de una patrulla”.
Curiosamente, la PGR omite señalar que, según el propio chofer del autobús, la patrulla a la que fue conducido pertenecía a la Policía Estatal de Guerrero, no a la municipal de Iguala.
De hecho, el chofer declaró que luego del ataque, fue conducido a bordo de esta patrulla de la Policía Estatal hacia una casa de seguridad en el centro de Iguala, en la que un civil no identificado dio la autorización para que fuese liberado.
No obstante, nada de esto es mencionado por la PGR en su nueva versión de los hechos.
El cuarto autobús
En la primera verdad histórica de la PGR, presentada en enero de 2015, se aseguraba que el ataque contra los normalistas se había dado exclusivamente en Periférico Norte, y que se había centrado en tres autobuses con estudiantes, mientras que un cuarto autobús, que había tomado un rumbo distinto, había sido abandonado por sus tripulantes poco antes de llegar al puente de El Chipote.
Ahora, la nueva versión oficial reconoce que este cuarto autobús no fue simplemente abandonado, sino que los estudiantes que venían abordo huyeron de él, según la PGR, “al parecer por haber sido detenidos y agredidos por policías de Iguala”.
Para reconstruir el ataque a este cuarto autobús, la PGR emplea en su nueva versión oficial los testimonios de los normalistas que viajaban en dicho vehículo. Sin embargo, omite la parte del testimonio en que estos mismos normalistas identificaron a los policías que les marcaron el alto no como municipales de Iguala, sino como agentes de la Policía Federal.
Según la declaración ministerial de uno de estos normalistas sobrevivientes, citada en el Primer Informe del GIEI, “cuando estábamos en la salida ya hacia Chilpancingo, empezamos a ver que los autos se estaban deteniendo y se echaban de reversa, por sentido contrario. Un carro nos hizo señas de que estaban disparando y el autobús se paró (…) en ese tiempo llegan patrullas de federales detrás del autobús en que íbamos, y se pararon como 30 metros delante y empezaron a revisar los carros. Me bajé y un policía me echó la luz y (me empezó a) apuntar con el arma, por lo que nos bajamos todos…”
Para la PGR, esta parte del testimonio no es válida.
Peor aún: la PGR tampoco tomó en cuenta para su nueva versión oficial la narración escrita de los hechos que ese mismo día redactó el chofer del cuarto autobús, según la cual, “Salimos con dirección a Chilpancingo, pero en la salida a la ciudad de Iguala, a la altura de la Procuraduría (el chofer se refiere, en realidad, al Palacio de Justicia) se encontraban dos patrullas de la Federal de Caminos (Policía Federal), ya estando cuatro oficiales debajo de las patrullas, con sus armas en mano, apuntando hacia el autobús”.
Según esta declaración, escrita por el chofer del cuarto autobús el mismo 26 de septiembre de 2014, luego de que los normalistas que venían en el vehículo huyeron de los policías federales, estos agentes escoltaron su vehículo hasta la salida de Iguala, y le permitieron irse.
Esta declaración firmada, sin embargo, también fue ignorada por la PGR al preparar su nueva versión oficial.
FUENTE: ANIMAL POLÍTICO.
AUTOR: PARIS MARTÍNEZ.
LINK: http://www.animalpolitico.com/2016/06/nueva-version-de-pgr-descarta-que-policias-federales-y-estatales-participaran-en-ataque-a-normalistas/
Este miércoles, 8 de junio, la Procuraduría General de la República presentó la nueva versión oficial de los hechos ocurridos entre el 26 y 27 de septiembre de 2014 en Iguala, Guerrero, durante los cuales 43 estudiantes de la Escuela Normal Rural de Ayotzinapa fueron desaparecidos, tres asesinados, y que dejaron también tres civiles muertos.
La nueva “verdad histórica”, como fuera bautizada la versión oficial de los hechos por el ex procurador General de la República, Jesús Murillo, corrige diversos errores presentes en la primera versión de los hechos (divulgada en enero de 2015), aunque prevalecen importantes omisiones, denunciadas en los meses pasados tanto por el Grupo Internacional de Expertos Independientes, como por la Comisión Nacional de Derechos Humanos.
Una de las principales enmiendas practicadas a la verdad histórica que había presentado la PGR es el reconocimiento de que en los hechos de Iguala sí existió un quinto autobús con normalistas, el cual fue atacado al sur de la ciudad, algo que originalmente había sido descartado por el Ministerio Público Federal.
Sin embargo, aunque la nueva versión oficial de la PGR admite la existencia de este autobús, y del ataque a sus tripulantes, dicho ataque se lo atribuye exclusivamente a la Policía de Iguala, a pesar de que existen distintos testimonios, tanto de víctimas como de participantes, según los cuales en la agresión contra el quinto camión participaron también elementos de la Policía Municipal de Huitzuco, así como de la Policía Estatal, de la Policía Estatal Ministerial y de la Policía Federal.
Consulta el Informe del Caso Iguala https://t.co/ExvUU4Vc8u pic.twitter.com/oZyOWhtVxj— PGR México (@PGR_mx) 9 de junio de 2016
Verdades a medias
Tal como reveló el Grupo Internacional de Expertos Independientes (GIEI), en septiembre de 2015, y luego la CNDH, en abril de 2016, existen al menos tres testigos que narran el ataque al quinto autobús –en el que viajaban entre 13 y 15 estudiantes, todos desaparecidos hasta la fecha–, y es en la declaración de estos testigos que se basó la PGR para armar su nueva versión oficial, aunque omitiendo aquellas partes de la declaración en las que se hace referencia a policías estatales o municipales.
Así, por ejemplo, según la nueva versión oficial, el chofer del quinto autobús declaró “que en su trayecto a Chilpancingo, casi al llegar a la altura de (el puente) El Chipote, alcanzó a escuchar detonaciones de arma de fuego y observó que una patrulla obstaculizó el paso, deteniendo la unidad”.
Según la PGR, este autobús “fue interceptado” por las patrullas de la Policía Municipal de Iguala 024 y 028.
Lo que no incluye la nueva versión oficial de la PGR es que, en esa misma declaración ministerial, el chofer del autobús aseguró que “me detuve porque una patrulla azul completa, la cual no vi su número, se metió en sentido contrario y ya no pude moverme”.
Esta parte de la declaración, omitida en la nueva versión, es importante por un hecho: las patrullas de la Policía Municipal de Iguala son de color azul y blanco, no completamente azules. Las patrullas que esa noche se encontraban en Iguala y que eran completamente azules pertenecen, en realidad, a la Policía Federal.
Otro testimonio que confirma la presencia de federales, de hecho, es el de Alejandro Andrade de la Cruz, policía municipal de Iguala que tripulaba la patrulla 028, quien declaró ante el Ministerio Público que “al llegar a dicho lugar (al puente de El Chipote, frente al Palacio de Justicia del municipio) me percaté que había varias patrullas, entre cinco o seis patrullas (…) y ahí me percaté que llegaron dos patrullas de la Federal, así como una patrulla de la Policía Ministerial (órgano que pertenece a la Procuraduría General de Justicia de Guerrero)”.
Aunque la PGR reconoce que este patrullero participó en el ataque al quinto autobús, e incluso cita partes de su declaración ministerial como prueba, su nueva versión oficial omite mencionar las referencias que este policía hizo tanto a la presencia de la Policía Federal como de la Policía Estatal Ministerial.
En abril pasado, por último, la Comisión Nacional de Derechos Humanos presentó el testimonio de un testigo más, cuya identidad se mantiene bajo reserva, el cual también indicó que en el ataque al quinto autobús participaron los tripulantes de dos patrullas de la Policía Federal.
Según la PGR, sin embargo, este ataque fue perpetrado únicamente por elementos de la Policía Municipal de Iguala, a bordo de dos patrullas.
Federales… y estatales también
Para reconstruir el ataque perpetrado contra el quinto autobús de normalistas, la nueva versión de la PGR se basa fundamentalmente en la declaración ministerial del chofer de este autobús, única víctima que no fue privada de la libertad y desaparecida.
Según este chofer, luego de que fue obligado a detenerse, al menos 20 policías comenzaron a romper los vidrios y arrojar gas lacrimógeno dentro, por lo que el conductor se arrojó fuera del autobús a través de una ventana rota.
La nueva versión oficial de la PGR destaca que “el conductor decidió aventarse por una de las ventanas que rompieron los policías y, al caer, éstos empezaron a golpearlo, luego lo sometieron y lo colocaron en la parte de atrás de una patrulla”.
Curiosamente, la PGR omite señalar que, según el propio chofer del autobús, la patrulla a la que fue conducido pertenecía a la Policía Estatal de Guerrero, no a la municipal de Iguala.
De hecho, el chofer declaró que luego del ataque, fue conducido a bordo de esta patrulla de la Policía Estatal hacia una casa de seguridad en el centro de Iguala, en la que un civil no identificado dio la autorización para que fuese liberado.
No obstante, nada de esto es mencionado por la PGR en su nueva versión de los hechos.
El cuarto autobús
En la primera verdad histórica de la PGR, presentada en enero de 2015, se aseguraba que el ataque contra los normalistas se había dado exclusivamente en Periférico Norte, y que se había centrado en tres autobuses con estudiantes, mientras que un cuarto autobús, que había tomado un rumbo distinto, había sido abandonado por sus tripulantes poco antes de llegar al puente de El Chipote.
Ahora, la nueva versión oficial reconoce que este cuarto autobús no fue simplemente abandonado, sino que los estudiantes que venían abordo huyeron de él, según la PGR, “al parecer por haber sido detenidos y agredidos por policías de Iguala”.
Para reconstruir el ataque a este cuarto autobús, la PGR emplea en su nueva versión oficial los testimonios de los normalistas que viajaban en dicho vehículo. Sin embargo, omite la parte del testimonio en que estos mismos normalistas identificaron a los policías que les marcaron el alto no como municipales de Iguala, sino como agentes de la Policía Federal.
Según la declaración ministerial de uno de estos normalistas sobrevivientes, citada en el Primer Informe del GIEI, “cuando estábamos en la salida ya hacia Chilpancingo, empezamos a ver que los autos se estaban deteniendo y se echaban de reversa, por sentido contrario. Un carro nos hizo señas de que estaban disparando y el autobús se paró (…) en ese tiempo llegan patrullas de federales detrás del autobús en que íbamos, y se pararon como 30 metros delante y empezaron a revisar los carros. Me bajé y un policía me echó la luz y (me empezó a) apuntar con el arma, por lo que nos bajamos todos…”
Para la PGR, esta parte del testimonio no es válida.
Peor aún: la PGR tampoco tomó en cuenta para su nueva versión oficial la narración escrita de los hechos que ese mismo día redactó el chofer del cuarto autobús, según la cual, “Salimos con dirección a Chilpancingo, pero en la salida a la ciudad de Iguala, a la altura de la Procuraduría (el chofer se refiere, en realidad, al Palacio de Justicia) se encontraban dos patrullas de la Federal de Caminos (Policía Federal), ya estando cuatro oficiales debajo de las patrullas, con sus armas en mano, apuntando hacia el autobús”.
Según esta declaración, escrita por el chofer del cuarto autobús el mismo 26 de septiembre de 2014, luego de que los normalistas que venían en el vehículo huyeron de los policías federales, estos agentes escoltaron su vehículo hasta la salida de Iguala, y le permitieron irse.
Esta declaración firmada, sin embargo, también fue ignorada por la PGR al preparar su nueva versión oficial.
FUENTE: ANIMAL POLÍTICO.
AUTOR: PARIS MARTÍNEZ.
LINK: http://www.animalpolitico.com/2016/06/nueva-version-de-pgr-descarta-que-policias-federales-y-estatales-participaran-en-ataque-a-normalistas/
Ya no suba, ya no hay lugares; los microbuses toman su ruta final en la CDMX
Usuarios, conductores y autoridades dan su perspectiva tras el anuncio de que ya no habrá más concesiones para microbuses.
“Son feos, contaminan”, dice Eliud junto a una fila de microbuses, cerca del Metro Chapultepec, en la Ciudad de México.
Resignada, en medio del bullicio de un miércoles por la tarde, cuando los oficinistas salen a comer, cuenta que cada día utiliza ese medio de transporte, el microbús o pesero, para trasladarse hasta Xochimilco.
Siempre que lo hace, detalla, tiene que sufrir que el conductor avance muy despacio, casi calle por calle, a la espera de que aparezca algún pasajero.
Cuando se le comenta que el jefe de Gobierno capitalino, Miguel Ángel Mancera, anunció momentos antes que la Ciudad ya no tendría más microbuses, que la era de ese transporte llegaría a su fin, ella abre más los ojos detrás de sus gafas de montura negra.
“Me suena perfecto”, expresa junto a uno de los hombres que anota en una libreta cuáles son los tiempos que hacen los conductores de esos monstruos metálicos, de color gris y verde, con hasta 20 años de antigüedad.
En las calles de la Ciudad de México, los microbuses y sus conductores tienen mala fama.
La mayoría de quienes los han utilizado alguna vez han sufrido porque el chofer aceleró de más para ganar un pasaje, porque tenía una cumbia a todo volumen, porque había demasiados pasajeros, casi desbordándose por la puerta, o porque el vehículo ya era tan viejo que parecía poder quebrarse en cualquier momento.
“Cada vez es peor, el servicio es muy malo”, dice otra usuaria cerca del Metro Chapultepec, también complacida con que ese medio de transporte sea sustituido por otro.
La otra cara de la moneda son los conductores. Ante lo dicho por Mancera, respecto a que ya no se permitiría una concesión más para microbuses, apostando a su extinción, mostraron enojo e incertidumbre.
“Por una parte está bien, y por otra mal. Está bien porque se va a renovar el parque vehicular. Estas unidades ya necesitan un cambio. Tienen más de 20 años”, dice Juan González, de 57 años, chofer de un microbus.
“Va a haber cambio de unidades… ¿y usted cree que me van a dar trabajo a mí? Que ya tengo 57 años. Va a ser difícil”, agrega respecto a la posibilidad de que lleguen nuevos concesionarios, con otro tipo de vehículos.
Otro conductor, de nombre Francisco, defiende que los microbuses no son responsables de la contaminación, y también se muestra inquieto respecto al futuro, los cambios.
Qué tal que de repente le dijeran que ya no conduciría más uno de esos micros, uno de esos que ha tenido bajo su mando los últimos 25 años. “Es nuestra fuente de trabajo”, dice el padre de tres hijas adolescentes.
Pero, ¿qué es exactamente lo que anunció Mancera?
El jefe de Gobierno de la Ciudad de México dijo que en breve se publicará una norma para establecer que ya no habrá nuevos microbuses, es decir, que ya no se permitirá una concesión más, para que alguna persona opere ese tipo de vehículos, tal como son conocidos ahora.
“Si alguien hoy tiene pérdida total de su microbús, las renovaciones ya no pueden ser con otro microbús, tiene que ser por un vehículo sustentable”, dijo Mancera a la cadena MVS.
“Si hoy alguien quiere una concesión, será con un vehículo que sea ecológicamente sustentable, pero no se va a dar ninguna concesión más, a ningún vehículo microbús”, remarcó antes en un evento público.
La medida, según dijo, se inserta en el plan para reducir la emisión de contaminantes en la Ciudad de México.
¿Y por qué es relevante?
De entrada, porque según el Centro Mario Molina, aproximadamente el 60% de los viajes que se realizan en transporte público en la Zona Metropolitana del Valle de México (CDMX y Edomex) es atendido por el transporte concesionado operado por particulares.
“Este incluye cerca de 35 mil microbuses, que en promedio tienen más de 20 años de antigüedad, y son altamente contaminantes, además de ser un peligro desde el punto de vista de seguridad vial”, apunta el Centro.
En específico, en la Ciudad de México, en 2012 se calculó que había unos 19,000 microbuses, de acuerdo con un inventario de emisiones de la Secretaría de Medio Ambiente local. El secretario Serrano dijo este jueves que ahora mismo se calcula tener unos 14,000.
Una de las dudas que surgen es cómo se transportará la gente si se pretende que dejen de circular 14,000 microbuses en la capital mexicana.
Y otras interrogantes: ¿en cuánto tiempo la Ciudad de México se quedaría sin un solo microbús? ¿Harán chatarra todos los que están en circulación ahora mismo?
Laura Ballesteros, subsecretaria de Planeación en la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México, explicó a Animal Político que el cambio será gradual, que no se borrará de un momento a otro toda la flota de microbuses, chatarrizando por completo de un día para otro.
“Va a llevar una ruta de tiempo”, dijo la funcionaria.
“Hay una proyección a corto, mediano y largo plazo para este tema. Sin duda no vamos a sacar de circulación este fin de semana al resto de los micros, pero hay ya una definición de conversión a corredores, a las empresas que quieran constituirse y participar”, mencionó Ballesteros a W Radio.
“Hay una fase de microbuses que ya están convertidos, que ya son buses sustentables, y que estos inmediatamente van a poder entrar a la fase de eficiencia, de tecnología e innovación que está buscando el jefe de Gobierno”, agregó.
Héctor Serrano, secretario de Movilidad, dijo a Radio Fórmula este jueves 9 de junio que el compromiso es que en 2018, cuando termine el gobierno de Mancera, ya no haya microbuses circulando.
“El año pasado, sacamos de circulación cerca de 2,500 microbuses. Este año, van a salir 3,000 microbuses. En 2017, serán 5,000 los que salgan, y en el 18 serán 6,000”, mencionó Serrano.
Las respuestas de Ballesteros, y lo dicho por Mancera, dan la ruta de que el gobierno capitalino apostará por la extinción natural e inevitable de los microbuses, después de cumplir su vida útil, y sin que pueda renovarse su concesión.
En su Artículo 97, la Ley de Movilidad establece que “las unidades destinadas al servicio de transporte público de pasajeros y de carga que circulan en vías de tránsito vehicular en el Distrito Federal, con aprobación de la Secretaría, deberán ser sustituidas cada diez años, tomando como referencia la fecha de su fabricación”.
Ahora mismo, la mayoría de los microbuses ya cumplió ese plazo.
Serrano, secretario de Movilidad, comentó que, en efecto, la vida útil de un microbús es de 10 años.
¿Y entonces por qué siguen circulando micros con hasta 20 años de antigüedad? De acuerdo con el funcionario, en su momento, aunque esos vehículos ya tuvieran 10 años, fue renovada la concesión, pero ya no se permitirá que puedan hacerlo de nuevo.
“En la administración del doctor Miguel Ángel Mancera, lo que encontramos fueron microbuses que, en su gran mayoría, pues estaban evidentemente fuera de norma. Nosotros encontramos con esta dificultad”, apuntó Serrano.
¿Y qué tipo de vehículos los sustituirían?
Ballesteros dio algunas características, sin precisar qué modelo de vehículo en específico reemplazaría a los microbuses, aunque según ella no importaría tanto su tamaño, sino el esquema de servicio.
Entre otros elementos, Ballesteros dijo que se buscará tener vehículos con tecnología GPS o de geolocalización, que tengan un solo centro de control, para ser monitoreados, y un corredor específico o incluso confinado para hacer sus recorridos, como sucede ahora con el Metrobús.
“No solo estamos hablando de la sustitución de los microbuses”, dijo, sino también de aplicar lo estipulado en la Ley de Movilidad de 2014, y seguir impidiendo que el servicio sea concesionado a una persona física.
El esquema a seguir desde hace un par de años, aseguró, es dar concesiones a personas morales, o empresas, en un recorrido determinado.
De ese modo, se evita lo que es conocido como “hombre camión”, que es tener a diferentes personas físicas o concesionarios en una sola ruta, compitiendo cada uno por ganar el pasaje, algo sobre lo que alertó el Centro Mario Molina.
“El esquema de concesiones que proliferó en los años 90 creó incentivos perversos, privilegiando el modelo de “hombre camión”, que da lugar a que en ciertos corredores coexistan de manera simultánea docenas de asociaciones de operadores”, señaló el Centro en un reporte de mayo pasado, titulado Soluciones de Fondo para Mejorar la Calidad del Aire del Valle de México.
“Ello genera una competencia feroz, que deriva en un exceso de unidades subutilizadas en ciertos corredores y horarios, así como en constantes violaciones a la normatividad vial. Todo lo anterior genera ineficiencia desde la perspectiva que se mire: ambiental, económica o social”, agregó.
Hay un punto obvio: para establecer el sistema de buses que delineó Ballesteros, como sustituto de los microbuses, se requiere dinero.
Si se sigue la ruta del transporte concesionado, habría recursos privados de aquellos que quieran invertir en el nuevo servicio, con vehículos sustentables.
“Sin duda va a requerir de un proceso con los transportistas, porque muchos de ellos son los que ponen también dinero para poder cambiar la unidad”, dijo a W Radio.
Por otro lado, Ballesteros también habló de que podrían utilizarse recursos públicos, pero eso quedaría definido a partir del presupuesto que se apruebe para el gobierno capitalino el próximo año.
En una entrevista con el medio Alto Nivel, y en su cuenta de Twitter, la funcionaria también planteó crear una gran red de Metrobús Metropolitano, con una inversión de hasta 35 mil millones de pesos. Ese proyecto, dijo, tendría que ser con recursos del gobierno local y el gobierno federal.
Respecto al temor de los conductores actuales de microbuses, de quedarse sin empleo o sustento, la funcionaria dijo que cuando se activó el Metrobús muchos choferes de microbús se integraron para trabajar en ese sistema de transporte, y en este caso podría ocurrir algo similar.
En la Zona Metropolitana del Valle de México, según el reporte del Centro Mario Molina, además de los microbuses, se cuenta con 12 líneas de Metro (226 km), seis de Metrobús (125 km), tres de Mexibús (57 km), una de tren suburbano (20 km) y una de tren ligero (25 km).
Además hay 93 rutas organizadas de transporte colectivo (RTP), administradas por el Gobierno de la Ciudad de México. Y aún así, con todas esas opciones, cualquier habitante de la capital sufre para transportarse, sobre todo en horas pico.
Contra la “guerra del centavo”
Sobre el tema de los microbuses, un personaje urbano conocido como Peatónito, defensor de los peatones en la Ciudad de México, opinó que sea cual sea el tipo de vehículo que se utilice el tema clave es dejar atrás el esquema “hombre camión”.
Al igual que Ballesteros, habló de que en cada corredor o ruta de transporte, los concesionarios deben ser personas morales, empresas y no particulares, tal como lo establece la Ley de Movilidad, para tener más orden y eficiencia.
Así, mencionó, se evitará la “la guerra del centavo”, o la competencia encarnizada entre choferes por ganar pasaje, ya que no sería necesario (los conductores contratados por una empresa tendrían una salario que no dependería de la cantidad de pasajeros).
Peatónito habló de que en un buen sistema los conductores tendrían una ruta y paradas bien definidas, una frecuencia regular de viajes, además de un buen equilibro entre la oferta y la demanda.
Algo que no ha ocurrido hasta ahora con el servicio de los también llamados peseros. “El microbús da un pésimo servicio”, dijo el héroe enmascarado antes de tomar su bicicleta, y seguir su recorrido.
FUENTE: ANIMAL POLÍTICO.
AUTOR: ARTURO ASCENCIÓN.
LINK: http://www.animalpolitico.com/2016/06/ya-no-suba-ya-no-hay-lugares-los-microbuses-toman-su-ruta-final-en-la-cdmx/
“Son feos, contaminan”, dice Eliud junto a una fila de microbuses, cerca del Metro Chapultepec, en la Ciudad de México.
Resignada, en medio del bullicio de un miércoles por la tarde, cuando los oficinistas salen a comer, cuenta que cada día utiliza ese medio de transporte, el microbús o pesero, para trasladarse hasta Xochimilco.
Siempre que lo hace, detalla, tiene que sufrir que el conductor avance muy despacio, casi calle por calle, a la espera de que aparezca algún pasajero.
Cuando se le comenta que el jefe de Gobierno capitalino, Miguel Ángel Mancera, anunció momentos antes que la Ciudad ya no tendría más microbuses, que la era de ese transporte llegaría a su fin, ella abre más los ojos detrás de sus gafas de montura negra.
“Me suena perfecto”, expresa junto a uno de los hombres que anota en una libreta cuáles son los tiempos que hacen los conductores de esos monstruos metálicos, de color gris y verde, con hasta 20 años de antigüedad.
En las calles de la Ciudad de México, los microbuses y sus conductores tienen mala fama.
La mayoría de quienes los han utilizado alguna vez han sufrido porque el chofer aceleró de más para ganar un pasaje, porque tenía una cumbia a todo volumen, porque había demasiados pasajeros, casi desbordándose por la puerta, o porque el vehículo ya era tan viejo que parecía poder quebrarse en cualquier momento.
“Cada vez es peor, el servicio es muy malo”, dice otra usuaria cerca del Metro Chapultepec, también complacida con que ese medio de transporte sea sustituido por otro.
La otra cara de la moneda son los conductores. Ante lo dicho por Mancera, respecto a que ya no se permitiría una concesión más para microbuses, apostando a su extinción, mostraron enojo e incertidumbre.
“Por una parte está bien, y por otra mal. Está bien porque se va a renovar el parque vehicular. Estas unidades ya necesitan un cambio. Tienen más de 20 años”, dice Juan González, de 57 años, chofer de un microbus.
“Va a haber cambio de unidades… ¿y usted cree que me van a dar trabajo a mí? Que ya tengo 57 años. Va a ser difícil”, agrega respecto a la posibilidad de que lleguen nuevos concesionarios, con otro tipo de vehículos.
Otro conductor, de nombre Francisco, defiende que los microbuses no son responsables de la contaminación, y también se muestra inquieto respecto al futuro, los cambios.
Qué tal que de repente le dijeran que ya no conduciría más uno de esos micros, uno de esos que ha tenido bajo su mando los últimos 25 años. “Es nuestra fuente de trabajo”, dice el padre de tres hijas adolescentes.
Pero, ¿qué es exactamente lo que anunció Mancera?
El jefe de Gobierno de la Ciudad de México dijo que en breve se publicará una norma para establecer que ya no habrá nuevos microbuses, es decir, que ya no se permitirá una concesión más, para que alguna persona opere ese tipo de vehículos, tal como son conocidos ahora.
“Si alguien hoy tiene pérdida total de su microbús, las renovaciones ya no pueden ser con otro microbús, tiene que ser por un vehículo sustentable”, dijo Mancera a la cadena MVS.
“Si hoy alguien quiere una concesión, será con un vehículo que sea ecológicamente sustentable, pero no se va a dar ninguna concesión más, a ningún vehículo microbús”, remarcó antes en un evento público.
La medida, según dijo, se inserta en el plan para reducir la emisión de contaminantes en la Ciudad de México.
¿Y por qué es relevante?
De entrada, porque según el Centro Mario Molina, aproximadamente el 60% de los viajes que se realizan en transporte público en la Zona Metropolitana del Valle de México (CDMX y Edomex) es atendido por el transporte concesionado operado por particulares.
“Este incluye cerca de 35 mil microbuses, que en promedio tienen más de 20 años de antigüedad, y son altamente contaminantes, además de ser un peligro desde el punto de vista de seguridad vial”, apunta el Centro.
En específico, en la Ciudad de México, en 2012 se calculó que había unos 19,000 microbuses, de acuerdo con un inventario de emisiones de la Secretaría de Medio Ambiente local. El secretario Serrano dijo este jueves que ahora mismo se calcula tener unos 14,000.
Una de las dudas que surgen es cómo se transportará la gente si se pretende que dejen de circular 14,000 microbuses en la capital mexicana.
Y otras interrogantes: ¿en cuánto tiempo la Ciudad de México se quedaría sin un solo microbús? ¿Harán chatarra todos los que están en circulación ahora mismo?
Laura Ballesteros, subsecretaria de Planeación en la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México, explicó a Animal Político que el cambio será gradual, que no se borrará de un momento a otro toda la flota de microbuses, chatarrizando por completo de un día para otro.
“Va a llevar una ruta de tiempo”, dijo la funcionaria.
“Hay una proyección a corto, mediano y largo plazo para este tema. Sin duda no vamos a sacar de circulación este fin de semana al resto de los micros, pero hay ya una definición de conversión a corredores, a las empresas que quieran constituirse y participar”, mencionó Ballesteros a W Radio.
“Hay una fase de microbuses que ya están convertidos, que ya son buses sustentables, y que estos inmediatamente van a poder entrar a la fase de eficiencia, de tecnología e innovación que está buscando el jefe de Gobierno”, agregó.
Héctor Serrano, secretario de Movilidad, dijo a Radio Fórmula este jueves 9 de junio que el compromiso es que en 2018, cuando termine el gobierno de Mancera, ya no haya microbuses circulando.
“El año pasado, sacamos de circulación cerca de 2,500 microbuses. Este año, van a salir 3,000 microbuses. En 2017, serán 5,000 los que salgan, y en el 18 serán 6,000”, mencionó Serrano.
Las respuestas de Ballesteros, y lo dicho por Mancera, dan la ruta de que el gobierno capitalino apostará por la extinción natural e inevitable de los microbuses, después de cumplir su vida útil, y sin que pueda renovarse su concesión.
En su Artículo 97, la Ley de Movilidad establece que “las unidades destinadas al servicio de transporte público de pasajeros y de carga que circulan en vías de tránsito vehicular en el Distrito Federal, con aprobación de la Secretaría, deberán ser sustituidas cada diez años, tomando como referencia la fecha de su fabricación”.
Ahora mismo, la mayoría de los microbuses ya cumplió ese plazo.
Serrano, secretario de Movilidad, comentó que, en efecto, la vida útil de un microbús es de 10 años.
¿Y entonces por qué siguen circulando micros con hasta 20 años de antigüedad? De acuerdo con el funcionario, en su momento, aunque esos vehículos ya tuvieran 10 años, fue renovada la concesión, pero ya no se permitirá que puedan hacerlo de nuevo.
“En la administración del doctor Miguel Ángel Mancera, lo que encontramos fueron microbuses que, en su gran mayoría, pues estaban evidentemente fuera de norma. Nosotros encontramos con esta dificultad”, apuntó Serrano.
¿Y qué tipo de vehículos los sustituirían?
Ballesteros dio algunas características, sin precisar qué modelo de vehículo en específico reemplazaría a los microbuses, aunque según ella no importaría tanto su tamaño, sino el esquema de servicio.
Entre otros elementos, Ballesteros dijo que se buscará tener vehículos con tecnología GPS o de geolocalización, que tengan un solo centro de control, para ser monitoreados, y un corredor específico o incluso confinado para hacer sus recorridos, como sucede ahora con el Metrobús.
“No solo estamos hablando de la sustitución de los microbuses”, dijo, sino también de aplicar lo estipulado en la Ley de Movilidad de 2014, y seguir impidiendo que el servicio sea concesionado a una persona física.
El esquema a seguir desde hace un par de años, aseguró, es dar concesiones a personas morales, o empresas, en un recorrido determinado.
De ese modo, se evita lo que es conocido como “hombre camión”, que es tener a diferentes personas físicas o concesionarios en una sola ruta, compitiendo cada uno por ganar el pasaje, algo sobre lo que alertó el Centro Mario Molina.
“El esquema de concesiones que proliferó en los años 90 creó incentivos perversos, privilegiando el modelo de “hombre camión”, que da lugar a que en ciertos corredores coexistan de manera simultánea docenas de asociaciones de operadores”, señaló el Centro en un reporte de mayo pasado, titulado Soluciones de Fondo para Mejorar la Calidad del Aire del Valle de México.
“Ello genera una competencia feroz, que deriva en un exceso de unidades subutilizadas en ciertos corredores y horarios, así como en constantes violaciones a la normatividad vial. Todo lo anterior genera ineficiencia desde la perspectiva que se mire: ambiental, económica o social”, agregó.
Hay un punto obvio: para establecer el sistema de buses que delineó Ballesteros, como sustituto de los microbuses, se requiere dinero.
Si se sigue la ruta del transporte concesionado, habría recursos privados de aquellos que quieran invertir en el nuevo servicio, con vehículos sustentables.
“Sin duda va a requerir de un proceso con los transportistas, porque muchos de ellos son los que ponen también dinero para poder cambiar la unidad”, dijo a W Radio.
Por otro lado, Ballesteros también habló de que podrían utilizarse recursos públicos, pero eso quedaría definido a partir del presupuesto que se apruebe para el gobierno capitalino el próximo año.
En una entrevista con el medio Alto Nivel, y en su cuenta de Twitter, la funcionaria también planteó crear una gran red de Metrobús Metropolitano, con una inversión de hasta 35 mil millones de pesos. Ese proyecto, dijo, tendría que ser con recursos del gobierno local y el gobierno federal.
Respecto al temor de los conductores actuales de microbuses, de quedarse sin empleo o sustento, la funcionaria dijo que cuando se activó el Metrobús muchos choferes de microbús se integraron para trabajar en ese sistema de transporte, y en este caso podría ocurrir algo similar.
En la Zona Metropolitana del Valle de México, según el reporte del Centro Mario Molina, además de los microbuses, se cuenta con 12 líneas de Metro (226 km), seis de Metrobús (125 km), tres de Mexibús (57 km), una de tren suburbano (20 km) y una de tren ligero (25 km).
Además hay 93 rutas organizadas de transporte colectivo (RTP), administradas por el Gobierno de la Ciudad de México. Y aún así, con todas esas opciones, cualquier habitante de la capital sufre para transportarse, sobre todo en horas pico.
Contra la “guerra del centavo”
Sobre el tema de los microbuses, un personaje urbano conocido como Peatónito, defensor de los peatones en la Ciudad de México, opinó que sea cual sea el tipo de vehículo que se utilice el tema clave es dejar atrás el esquema “hombre camión”.
Al igual que Ballesteros, habló de que en cada corredor o ruta de transporte, los concesionarios deben ser personas morales, empresas y no particulares, tal como lo establece la Ley de Movilidad, para tener más orden y eficiencia.
Así, mencionó, se evitará la “la guerra del centavo”, o la competencia encarnizada entre choferes por ganar pasaje, ya que no sería necesario (los conductores contratados por una empresa tendrían una salario que no dependería de la cantidad de pasajeros).
Peatónito habló de que en un buen sistema los conductores tendrían una ruta y paradas bien definidas, una frecuencia regular de viajes, además de un buen equilibro entre la oferta y la demanda.
Algo que no ha ocurrido hasta ahora con el servicio de los también llamados peseros. “El microbús da un pésimo servicio”, dijo el héroe enmascarado antes de tomar su bicicleta, y seguir su recorrido.
FUENTE: ANIMAL POLÍTICO.
AUTOR: ARTURO ASCENCIÓN.
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Nuevo sistema de justicia deja atrás impunidad: Osorio Chong
Ciudad de México. La negativa a extender el plazo para la implementación del nuevo Sistema de Justicia Penal en todo el país, a partir del próximo 18 de junio, fue porque “no era justo que los estados que habían cumplido, se detuvieran por aquellos que no”, sostuvo el secretario de Gobernación, Miguel Ángel Osorio Chong, quien aseguró que cuando el gobierno escucha a los ciudadanos, se logran grandes transformaciones como lo es este nuevo mecanismo.
Al encabezar la Décima Sexta Sesión Ordinaria del Consejo de Coordinación para la Implementación del Sistema de Justicia Penal Los ciudadanos, con la que prácticamente inició la cuenta regresiva para la próxima aplicación a nivel nacional del sistema acusatorio, Osorio afirmó que con ello se “dice adiós a la impunidad y da la bienvenida a la justicia plena para los mexicanos”.
El encuentro privado que se llevó a cabo en la sede de la Secretaría de Gobernación, el funcionario, en su calidad del presidente del Consejo de Coordinación, Osorio sostuvo que la reforma al Sistema de Justicia se tomó como un compromiso de Estado y que dicho Consejo es un ejemplo, porque agrupa a los tres poderes de la Unión, los gobiernos de los estados y a la sociedad civil.
En este contexto, convocó a sus integrantes a establecer el Consejo de Consolidación que dará seguimiento al trabajo realizado e impulsará los cambios que este nuevo mecanismo requiera durante su su ejercicio.
Participaron entre otros, la procuradora general de la República, Arely Gómez; el ministro de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), Alberto Gelacio Pérez Dayán y María de los Ángeles Fromow, secretaria técnica del Consejo, así como otros funcionarios federales y locales.
Pérez Dayán dijo por su parte que una vez culminada esta etapa, “es indispensable que todos los operadores jurídicos contribuyamos”, cada quien desde el ámbito de su competencia, a consolidar el trabajo desempeñado a lo largo de estos años, lo cual debe hacerse, “no con una visión aislada, sino en el entendimiento común de que el Estado Mexicano es quien se responsabiliza, ante sí y frente al ámbito internacional, a entregar los mejores resultados.
Aseguró que el Poder Judicial de la Federación está listo para enfrentar este reto y comentó que 900 funcionarios judiciales, tienen la encomienda de hacer efectivo el sistema acusatorio, de los cuales, 118 son jueces de distrito ya adscritos y certificados; además de otros 102 juzgadores que también aprobaron 14 procesos de selección.
Destacó que hasta la fecha, con la puesta en marcha del sistema oral en la mayoría de los estados del país, se han judicializado en el ámbito federal 4 mil 200 asuntos, de los cuales sólo en el 20 por ciento ha operado la prisión preventiva; además de que nueve de cada diez causas han sido resueltas a través de un procedimiento abreviado, sin llegar a juicio.
FUENTE: LA JORNADA.
AUTOR: JESÚS ARANDA.
LINK: http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2016/06/09/pjf-201clisto201d-para-nuevo-sistema-de-justicia-penal
Al encabezar la Décima Sexta Sesión Ordinaria del Consejo de Coordinación para la Implementación del Sistema de Justicia Penal Los ciudadanos, con la que prácticamente inició la cuenta regresiva para la próxima aplicación a nivel nacional del sistema acusatorio, Osorio afirmó que con ello se “dice adiós a la impunidad y da la bienvenida a la justicia plena para los mexicanos”.
El encuentro privado que se llevó a cabo en la sede de la Secretaría de Gobernación, el funcionario, en su calidad del presidente del Consejo de Coordinación, Osorio sostuvo que la reforma al Sistema de Justicia se tomó como un compromiso de Estado y que dicho Consejo es un ejemplo, porque agrupa a los tres poderes de la Unión, los gobiernos de los estados y a la sociedad civil.
En este contexto, convocó a sus integrantes a establecer el Consejo de Consolidación que dará seguimiento al trabajo realizado e impulsará los cambios que este nuevo mecanismo requiera durante su su ejercicio.
Participaron entre otros, la procuradora general de la República, Arely Gómez; el ministro de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), Alberto Gelacio Pérez Dayán y María de los Ángeles Fromow, secretaria técnica del Consejo, así como otros funcionarios federales y locales.
Pérez Dayán dijo por su parte que una vez culminada esta etapa, “es indispensable que todos los operadores jurídicos contribuyamos”, cada quien desde el ámbito de su competencia, a consolidar el trabajo desempeñado a lo largo de estos años, lo cual debe hacerse, “no con una visión aislada, sino en el entendimiento común de que el Estado Mexicano es quien se responsabiliza, ante sí y frente al ámbito internacional, a entregar los mejores resultados.
Aseguró que el Poder Judicial de la Federación está listo para enfrentar este reto y comentó que 900 funcionarios judiciales, tienen la encomienda de hacer efectivo el sistema acusatorio, de los cuales, 118 son jueces de distrito ya adscritos y certificados; además de otros 102 juzgadores que también aprobaron 14 procesos de selección.
Destacó que hasta la fecha, con la puesta en marcha del sistema oral en la mayoría de los estados del país, se han judicializado en el ámbito federal 4 mil 200 asuntos, de los cuales sólo en el 20 por ciento ha operado la prisión preventiva; además de que nueve de cada diez causas han sido resueltas a través de un procedimiento abreviado, sin llegar a juicio.
FUENTE: LA JORNADA.
AUTOR: JESÚS ARANDA.
LINK: http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2016/06/09/pjf-201clisto201d-para-nuevo-sistema-de-justicia-penal
Eruviel Ávila 'bromea' con reporteros por candidatura a la presidencia, y les da regalos
En medio de la inseguridad y el rezago económico-social de la mayor parte de los municipios en el estado, Eruviel Ávila invitó reporteros a una comida por el día de la libertad de expresión, que hasta les hizo 'bromas' con lanzarse por una candidatura a la presidencia en el 2018.
“En una entrevista me dijeron, ¿Eruviel se va a lanzar o no? Y le dije con toda sinceridad, sí me voy a lanzar, voy a hacer una campaña en grande, por la salud de los mexiquenses, por la educación, por el desarrollo social, claro que si me voy a lanzar”, indicó.
Pero en ese momento hubo silencio, y después algunos de sus secretarios gritaron y lo aplaudieron, además de reporteros que eran invitados de honor y le brindaron el apoyo como si estuviera iniciando su campaña.
Ofreció regalos a los asistentes, y becas para sus hijos, además de darles 'oportunidades' para estudiar o profesionalizarse en alguna universidad en el extranjero.
Sin embargo, los periodistas en México son censurados, desaparecidos y asesinados, gracias a la inseguridad y falta de apoyo por parte de las instituciones. Un estado fallido en todas las entidades de la república, y sobretodo en materia de inseguridad.
México es el quinto lugar en asesinatos de periodistas a nivel mundial, donde se suman 114 periodistas desde el año 2000, datos dados por el Comité de Protección a Periodistas (CPJ siglas en inglés).
Además, el Estado de México lleva desde el 2007 más del 300% de inseguridad, estando en el quinto lugar nacional, de acuerdo con el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), aunque tuvo datos contradictorios en el 2014, que no coincidían lo enviado por la misma Procuraduría de Justicia del Estado de México (PGJEM), pero después tuvo que rectificar gracias a la investigación realizada por Animal Político, agregando con los del 2015.
Con información de A Fondo Estado de México
Cierra dólar en bancos hasta en $18.58
Ciudad de México. El dólar libre finalizó la jornada en bancos de la Ciudad de México en un precio máximo de 18.58 pesos a la venta, 12 centavos más comparado con la víspera, y se compró en un mínimo de 17.75 pesos.
Por su parte, el euro se ofreció hasta en 20.98 pesos, un retroceso de cinco centavos respecto de la jornada previa, mientras que el yen se vendió en un máximo de 0186 pesos.
El Banco de México (Banxico) informa que el tipo de cambio para solventar obligaciones denominadas en moneda extranjera pagaderas en el país es de 18.2742 pesos.
FUENTE: LA JORNADA/NOTIMEX.
LINK: http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2016/06/09/hasta-en-18-58-cierra-dolar-en-bancos
Por su parte, el euro se ofreció hasta en 20.98 pesos, un retroceso de cinco centavos respecto de la jornada previa, mientras que el yen se vendió en un máximo de 0186 pesos.
El Banco de México (Banxico) informa que el tipo de cambio para solventar obligaciones denominadas en moneda extranjera pagaderas en el país es de 18.2742 pesos.
FUENTE: LA JORNADA/NOTIMEX.
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Sedena rehúsa manipular paquete sospechoso… por falta de equipo
DURANGO, Dgo: La presencia de una maleta que contenía un artefacto no convencional en su interior, movilizó anoche a elementos de diversas corporaciones.
Y es que en el interior del empaque, abandonado a media calle junto al multifamiliar Francisco Zarco, había un aparato que -según describieron agentes policiacos- tenía varios cables expuestos y luces que encendían de forma intermitente.
Después de casi una hora de espera, en la que resguardaron la zona agentes de las direcciones municipales de Seguridad Pública y Protección Civil, militares arribaron al sitio y revisaron el paquete; sin embargo, declinaron manipularlo ante la falta de equipo adecuado.
Al final, fue el propio director de Seguridad Pública, José Guadalupe López Carbajal, quien decidió colocarlo en la caja de una camioneta particular (perteneciente a uno de sus subalternos) para trasladarlo al campo militar del 5 de Mayo.
Hasta el momento no se ha detallado el contenido del paquete, aunque la sospecha inicial era de algún tipo de explosivo.
El abandono del paquete coincidió con el momento en que José Ramón Enríquez Herrera recibía su constancia como presidente municipal electo de la capital, cargo al que llega a través de la alianza PAN-PRD.
FUENTE: PROCESO.
AUTOR: LUIS LOZANO.
LINK: http://www.proceso.com.mx/443498/sedena-rehusa-manipular-paquete-sospechoso-falta-equipo
Y es que en el interior del empaque, abandonado a media calle junto al multifamiliar Francisco Zarco, había un aparato que -según describieron agentes policiacos- tenía varios cables expuestos y luces que encendían de forma intermitente.
Después de casi una hora de espera, en la que resguardaron la zona agentes de las direcciones municipales de Seguridad Pública y Protección Civil, militares arribaron al sitio y revisaron el paquete; sin embargo, declinaron manipularlo ante la falta de equipo adecuado.
Al final, fue el propio director de Seguridad Pública, José Guadalupe López Carbajal, quien decidió colocarlo en la caja de una camioneta particular (perteneciente a uno de sus subalternos) para trasladarlo al campo militar del 5 de Mayo.
Hasta el momento no se ha detallado el contenido del paquete, aunque la sospecha inicial era de algún tipo de explosivo.
El abandono del paquete coincidió con el momento en que José Ramón Enríquez Herrera recibía su constancia como presidente municipal electo de la capital, cargo al que llega a través de la alianza PAN-PRD.
FUENTE: PROCESO.
AUTOR: LUIS LOZANO.
LINK: http://www.proceso.com.mx/443498/sedena-rehusa-manipular-paquete-sospechoso-falta-equipo
Inicia comparecencia de funcionarios por desfalco al erario en NL
MONTERREY: Con el anuncio de la comparecencia de tres exfuncionarios estatales, comenzará el desfile de servidores públicos señalados como partícipes de desfalcos al erario de Nuevo León en la pasada administración.
Los trabajadores acusados eran integrantes del Sistema Estatal de Caminos (SEC): Víctor Ramón Martínez Trujillo, exdirector general; Nancy Arely Villegas Cantú, exdirectora de Administración; y Esteban Cepeda Ochoa, excoordinador.
Todos ellos son señalados por haber robado a las arcas estatales nueve millones de pesos.
El director de la Subprocuraduría Anticorrupción del gobierno estatal, Jorge Emilio Iruegas, informó que estas personas son investigadas en relación a dos querellas que el SEC presentó el 3 de junio ante esta instancia, dependiente de la Procuraduría de la entidad.
En el primer expediente el Sistema denuncia que fue simulada la pavimentación de la calle 18 de Diciembre, en el municipio de San Nicolás. La obra ya había sido efectuada, previamente por el área de Obras Públicas del Ayuntamiento.
En el segundo, la dependencia detectó la simulación de nueve órdenes de compra: de ellas ocho fueron por la adquisición de materiales y una por arrendamiento.
Iruegas confió en que la Suprocuraduría vincule a proceso a estos tres exempleados y que el juez imponga medidas cautelares.
El funcionario afirmó que en este caso podría haber más involucrados y los resultados de las investigaciones serán revelados en su oportunidad.
Martínez Trujillo comparecerá los días 27 de junio y 4 de julio; Villegas Cantú el 29 de junio y el 6 de julio; y Cepeda Ochoa, el 1 y 8 de julio. Todas las audiencias serán efectuadas en el Palacio de Justicia, en Guadalupe.
La semana pasada, la Fiscalía Anticorrupción dio a conocer la “Operación Tornado”, un macro operativo emprendido al interior del gobierno del estado para detectar actos de corrupción en los que habrían incurrido el anterior gobernador de Nuevo León, Rodrigo Medina de la Cruz y 10 de quienes fueron sus funcionarios de primer nivel.
Como medidas preventivas, se les aseguraron a todos ellos bienes inmuebles.
Se espera que en los próximos días el juez de control llame a declarar el exmandatario priista, acusado por el delito de peculado y ejercicio abusivo de funciones, en la asignación de terrenos y estímulos a la armadora surcoreana KIA.
Por este desfalco se ha detectado un desvío de tres mil 600 millones de pesos.
FUENTE: PROCESO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.proceso.com.mx/443540/inicia-comparecencia-funcionarios-desfalcos-al-gobierno-nuevo-leon
Los trabajadores acusados eran integrantes del Sistema Estatal de Caminos (SEC): Víctor Ramón Martínez Trujillo, exdirector general; Nancy Arely Villegas Cantú, exdirectora de Administración; y Esteban Cepeda Ochoa, excoordinador.
Todos ellos son señalados por haber robado a las arcas estatales nueve millones de pesos.
El director de la Subprocuraduría Anticorrupción del gobierno estatal, Jorge Emilio Iruegas, informó que estas personas son investigadas en relación a dos querellas que el SEC presentó el 3 de junio ante esta instancia, dependiente de la Procuraduría de la entidad.
En el primer expediente el Sistema denuncia que fue simulada la pavimentación de la calle 18 de Diciembre, en el municipio de San Nicolás. La obra ya había sido efectuada, previamente por el área de Obras Públicas del Ayuntamiento.
En el segundo, la dependencia detectó la simulación de nueve órdenes de compra: de ellas ocho fueron por la adquisición de materiales y una por arrendamiento.
Iruegas confió en que la Suprocuraduría vincule a proceso a estos tres exempleados y que el juez imponga medidas cautelares.
El funcionario afirmó que en este caso podría haber más involucrados y los resultados de las investigaciones serán revelados en su oportunidad.
Martínez Trujillo comparecerá los días 27 de junio y 4 de julio; Villegas Cantú el 29 de junio y el 6 de julio; y Cepeda Ochoa, el 1 y 8 de julio. Todas las audiencias serán efectuadas en el Palacio de Justicia, en Guadalupe.
La semana pasada, la Fiscalía Anticorrupción dio a conocer la “Operación Tornado”, un macro operativo emprendido al interior del gobierno del estado para detectar actos de corrupción en los que habrían incurrido el anterior gobernador de Nuevo León, Rodrigo Medina de la Cruz y 10 de quienes fueron sus funcionarios de primer nivel.
Como medidas preventivas, se les aseguraron a todos ellos bienes inmuebles.
Se espera que en los próximos días el juez de control llame a declarar el exmandatario priista, acusado por el delito de peculado y ejercicio abusivo de funciones, en la asignación de terrenos y estímulos a la armadora surcoreana KIA.
Por este desfalco se ha detectado un desvío de tres mil 600 millones de pesos.
FUENTE: PROCESO.
AUTOR: REDACCIÓN.
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Explosión en vivienda de Ecatepec deja 3 quemados de gravedad
ECATEPEC, Méx.- 9 DE JUNIO DE 2016.- Con saldo de tres personas seriamente lesionadas por quemaduras, entre ellas un adulto mayor, la mañana del jueves se registró una explosión al interior de un domicilio en Xalostoc.
La explosión ocurrió al filo de las 10:00 horas, en un inmueble ubicado en la manzana 83, lote 34 de la calle Darío López, en la colonia Granjas Valle de Guadalupe.
Vecinos del lugar escucharon una fuerte explosión seguida de una ligera sacudida, por lo que de inmediato solicitaron el apoyo de unidades de emergencia.
A bordo de ambulancias de Protección Civil, paramédicos arribaron al sitio y tras valorar a los lesionados, luego de estabilizarlos, los trasladaron al Hospital General “Dr, José María Rodríguez” ubicado sobre la avenida Carlos Hank González, en la colonia valle de Anáhuac.
Los lesionados fueron identificados como Roberto Alvarado Hernández, Marcelo barrón Garduño y Gabriel Peralta Alvarado de 78, 21 y 28 años de edad, que en el momento de la explosión, se encontraban al interior de la casa.
El lugar fue acordonado por elementos de la Policía Municipal.
Fuente: A Fondo Estado de México
Autor: Redacción
http://afondoedomex.com/explosion-en-vivienda-de-ecatepec-deja-3-quemados-de-gravedad/
Asesinan a joven a tiros y arrojan el cuerpo a presa de Texcoco, EdoMéx
TEXCOCO, Méx.- 9 DE JUNIO DE 2016.- Luego de ejecutar a un hombre, los asesinos lanzaron su cuerpo a las represas de agua localizadas en los Ejidos de Santa María Nativitas, en este municipio.
Alrededor de las 9:00 horas, Sandra Flores Escobar, delegada del lugar, reportó a las autoridades el hallazgo de un cadáver en las represas de la comunidad.
Al sitio arribaron elementos de la policía municipal acompañados por personal de Protección Civil, que luego de sacar el cuerpo del agua, certificaron el deceso, ya que el hombre ya no contaba con signos vitales.
Luego de tomar conocimiento, los uniformados acordonaron el lugar y dieron aviso al personal de la Fiscalía de Homicidios, ya que en el sito se encontraron 4 casquillos percutidos de un arma de fuego calibre .9 milímetros.
Al momento del deceso, el occiso, al que se le calcularon entre 25 y 30 años de edad, vestía pantalón café, camiseta y chaleco de color negro.
Tras dar fe de los hechos, el agente del Ministerio Público, ordenó el levantamiento y traslado del cuerpo a las instalaciones de la Fiscalía Regional de Texcoco.
Fuente: A Fondo Estado de México
Autor: Redacción
http://afondoedomex.com/asesinan-a-joven-a-tiros-y-arrojan-el-cuerpo-a-presa-de-texcoco/
México, entre los tres países más violentos de América Latina
CIUDAD DE MÉXICO: El impacto de la violencia en México representa casi 273 mil millones de dólares al año, el equivalente al 14% del Producto Interno Bruto (PIB) del país, y dos mil 177 dólares por mexicano, revela la más reciente edición del Índice de Paz Global (IPG) elaborado por el Instituto para la Economía y la Paz.
Según la medición, México está entre los países peor clasificados de América Latina, sólo superado por Venezuela y Colombia y aunque su situación actual representa una mejora de dos escaños con respecto al año anterior, el país ha retrocedido 47 posiciones desde 2008, cuando ocupó el lugar 93.
Actualmente México ocupa el lugar 140 entre de los 163 países analizados con base en criterios como el grado de militarización, el nivel de protección de la sociedad y los niveles de violencia.
Al respecto, el índice detalla:
“México se mantiene en el fondo del ranking regional como resultado del leve deterioro de la calificación a causa del aumento de la militarización y el incremento de los desplazados a consecuencia de la guerra contra las drogas”.
La medición toma en cuenta factores como los conflictos nacionales e internacionales, la seguridad en la sociedad o la militarización en las 163 naciones que son evaluadas.
De acuerdo con la reciente evaluación, el mundo se convirtió en un lugar “un poco menos pacífico” este año pues el índice de paz de cada país se está deteriorando 0.53% en promedio.
En el último año, detalla, 81 naciones mejoraron su tranquilidad, mientras que 79 se deterioraron. “El deterioro promedio fue mayor que el promedio de mejora, lo que representa la caída en la clasificación global”, concluye el informe.
FUENTE: PROCESO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.proceso.com.mx/443539/mexico-los-tres-paises-violentos-america-latina
Según la medición, México está entre los países peor clasificados de América Latina, sólo superado por Venezuela y Colombia y aunque su situación actual representa una mejora de dos escaños con respecto al año anterior, el país ha retrocedido 47 posiciones desde 2008, cuando ocupó el lugar 93.
Actualmente México ocupa el lugar 140 entre de los 163 países analizados con base en criterios como el grado de militarización, el nivel de protección de la sociedad y los niveles de violencia.
Al respecto, el índice detalla:
“México se mantiene en el fondo del ranking regional como resultado del leve deterioro de la calificación a causa del aumento de la militarización y el incremento de los desplazados a consecuencia de la guerra contra las drogas”.
La medición toma en cuenta factores como los conflictos nacionales e internacionales, la seguridad en la sociedad o la militarización en las 163 naciones que son evaluadas.
De acuerdo con la reciente evaluación, el mundo se convirtió en un lugar “un poco menos pacífico” este año pues el índice de paz de cada país se está deteriorando 0.53% en promedio.
En el último año, detalla, 81 naciones mejoraron su tranquilidad, mientras que 79 se deterioraron. “El deterioro promedio fue mayor que el promedio de mejora, lo que representa la caída en la clasificación global”, concluye el informe.
FUENTE: PROCESO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.proceso.com.mx/443539/mexico-los-tres-paises-violentos-america-latina
Gobierno compró legalmente terrenos que regaló a Toyota: mandatario de Guanajuato
El gobernador descartó que su administración tenga problemas con los ejidatarios por la expropiación de los terrenos y que siempre se les informó el precio al que le pagarían sus terrenos.
El gobernador de Guanajuato, Miguel Márquez Márquez dijo que su administración cumplió con la normatividad en la compra de las tierras que su gobierno regaló a la automotriz Toyota.
“Nosotros compramos parejo, ya transacciones privadas que se hayan realizado no nos toca a nosotros”, dijo Márquez y añadió, “han comprado ya cientos de hectáreas en toda esa zona, se están desarrollando parques. Hay más de 1,500 hectáreas que se han comprado ahí”.
Un reportaje elaborado por Mexicanos contra la corrupción y la impunidad revela que el gobierno de Guanajuato compró terrenos a sobreprecio a una empresa intermediaria.
La empresa, JAOS & SGB SAPI de CV, cuyo dueño casi único es el empresario regiomontano José María Garza Treviño, compró terrenos en menos de 4 pesos el metro cuadrado, los cuales revendió un mes después al gobierno de Guanajuato en 161 pesos el metro cuadrado.
El gobernador descartó que su administración tenga problemas con los ejidatarios por la expropiación de los terrenos.
“No los hemos engañado. Les hemos dicho estos son los precios, esto es lo que se ha pagado parejo y yo creo que así debe ser”, dijo Márquez.
Márquez Márquz dijo que Toyota ya tiene en su poder cerca de 400 hectáreas y tendrán el resto una vez que terminen los procesos de expropiación correspondientes
FUENTE: PROCESO.
AUTOR: REDACCIÓN.
LINK: http://www.animalpolitico.com/2016/06/gobierno-compro-legalmente-terrenos-que-regalo-a-toyota-mandatario-de-guanajuato/
El gobernador de Guanajuato, Miguel Márquez Márquez dijo que su administración cumplió con la normatividad en la compra de las tierras que su gobierno regaló a la automotriz Toyota.
“Nosotros compramos parejo, ya transacciones privadas que se hayan realizado no nos toca a nosotros”, dijo Márquez y añadió, “han comprado ya cientos de hectáreas en toda esa zona, se están desarrollando parques. Hay más de 1,500 hectáreas que se han comprado ahí”.
Un reportaje elaborado por Mexicanos contra la corrupción y la impunidad revela que el gobierno de Guanajuato compró terrenos a sobreprecio a una empresa intermediaria.
La empresa, JAOS & SGB SAPI de CV, cuyo dueño casi único es el empresario regiomontano José María Garza Treviño, compró terrenos en menos de 4 pesos el metro cuadrado, los cuales revendió un mes después al gobierno de Guanajuato en 161 pesos el metro cuadrado.
El gobernador descartó que su administración tenga problemas con los ejidatarios por la expropiación de los terrenos.
“No los hemos engañado. Les hemos dicho estos son los precios, esto es lo que se ha pagado parejo y yo creo que así debe ser”, dijo Márquez.
Márquez Márquz dijo que Toyota ya tiene en su poder cerca de 400 hectáreas y tendrán el resto una vez que terminen los procesos de expropiación correspondientes
FUENTE: PROCESO.
AUTOR: REDACCIÓN.
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El gobierno de Guanajuato paga tierras a sobreprecio para regalarlas a Toyota
El gobierno guanajuatense pagó 481 millones de pesos por terrenos que en realidad tenían un valor de 191 millones, y que después regaló a Toyota. Esta es una investigación de Mexicanos contra la Corrupción y la Impunidad.
Una empresa intermediaria compró terrenos en menos de 4 pesos el metro cuadrado, que un mes después revendió al Gobierno de Guanajuato en 161 pesos el metro cuadrado.
Esta operación de comprar barato para revender caro lo replicó de distintas maneras la intermediaria en la adquisición de 294 hectáreas, lo que supuso una ganancia millonaria a esa empresa por la venta de unas tierras que luego fueron regaladas por el gobierno del panista Miguel Márquez a la trasnacional Toyota.
Basados en avalúos bancarios obtenidos por la organización Mexicanos contra la Corrupción y la Impunidad, entre 2014 y 2015 el gobierno guanajuatense pagó 481 millones de pesos por 31 terrenos que en realidad tenían un valor de 191 millones.
En conjunto, se pagó un sobreprecio de 290 millones de pesos.
En esta transacción participaron personas que se hicieron pasar como campesinos, quienes luego despojaron, en algunos casos incluso con amenazas, a ejidatarios de cientos de hectáreas que serían posteriormente regaladas a Toyota, para que ésta se afinque en una comunidad ubicada en los límites de Guanajuato con Querétaro, donde la empresa automotriz proyecta instalar una planta armadora.
Al menos 17 de los 31 terrenos fueron comprados por la intermediaria y luego revendidos al gobierno, con sólo un mes de diferencia.
Franco Herrera Sánchez, subsecretario de Atracción de Inversiones del Gobierno de Guanajuato, se negó a hablar del tema, con el argumento de que la compra de terrenos para Toyota todavía no concluía.
Conexión en Monterrey
La intermediaria en la transacción se llama JAOS & SGB SAPI de CV, cuyo dueño casi único (con el 99.99% de las acciones) es el empresario regiomontano José María Garza Treviño, quien en junio de 2014 fue señalado en una investigación de Reporte índigo de despojar a ejidatarios en Quintana Roo.
Garza Treviño es uno de los 100 empresarios más importantes del país, según la lista anual de la revista Expansión, con participación en los ramos de la construcción, desarrollos industriales, servicios y vivienda.
JAOS & SGB fue constituida el 13 de junio de 2014 en Monterrey, y a los 25 días sus representantes ya habían concretado la compra de los primeros terrenos, que finalmente acabarían siendo cedidos por el gobierno a la planta armadora de Toyota.
Ex funcionarios panistas
El nombre de la empresa intermediaria coincide con las iniciales de dos exfuncionarios en el gobierno de Felipe Calderón Hinojosa: José Antonio Ortega Serrano (JAOS) y Santiago Germán Bordes (SGB), quienes trabajaron como directivos en la Procuraduría Agraria.
Santiago Germán Bordes cumple en la empresa intermediaria la triple función de consejero, apoderado legal y negociador, mientras que José Antonio Ortega Serrano es su socio, junto con Abraham Cherem, un exfuncionario de la Presidencia de la República en el sexenio de Calderón. Los tres tienen el despacho dedicado a negociar la compra de tierras Law Social and Agro Advisor SC (LASC).
Además de ser parte del Consejo de Administración de JAOS & SGB, Santiago Germán Bordes se ostentaba como campesino.
Con el apoyo del comisariado ejidal de Caleras de Ameche (comunidad donde se instalará la Toyota), el exfuncionario federal se integró como ejidatario y adquirió 12 parcelas, las cuales luego vendió a precios muy bajos a la empresa en la que es consejero.
Lo mismo hizo una persona de nombre Juan José García Henríquez, quien en cinco contratos de compra venta de esas tierras aparece como el campesino vendedor, pese a que en realidad fungía también como apoderado general de la empresa JAOS & SGB.
Al igual que Germán Bordes, García Henríquez pasó de ser hombre de negocios a ejidatario, para concretar la adquisición masiva de las tierras, en algunos casos casi regaladas, y posteriormente revenderlas al Gobierno a precios muy por arriba de lo que les habían costado.
La firma de consultoría agraria creada por los ex funcionarios panistas comparte domicilio en el centro de Coyoacán, con otras empresas que tienen socios e intereses empresariales comunes. La dirección de Caballo Calco 28 es también es la sede de la notaría 129, a cargo de Ignacio Soto Borja, quien a su vez aportó esa dirección para inscribir la empresa Losrram SA de CV, de la que es director Víctor Manuel Lizárraga Erosa, uno de los socios de JAOS & SGB.
Tantas coincidencias no son casualidad: los socios de LASC, Losrram y JAOS & SGB son amigos y han recurrido a esquemas de negocios casi idénticos, de adquirir en forma masiva terrenos ejidales a precios baratos, para realizar obras o desarrollos inmobiliarios con el apoyo del Gobierno.
Los documentos de la compra venta de los terrenos y los avalúos:
Avalúos:
FUENTE: ANIMAL POLÍTICO/Mexicanos contra la Corrupción y la Impunidad.
AUTOR: VALERIA DURÁN, RAÚL RAMOS.
LINK: http://www.animalpolitico.com/2016/06/el-gobierno-de-guanajuato-paga-tierras-a-sobreprecio-para-regalarlas-a-toyota/
Una empresa intermediaria compró terrenos en menos de 4 pesos el metro cuadrado, que un mes después revendió al Gobierno de Guanajuato en 161 pesos el metro cuadrado.
Esta operación de comprar barato para revender caro lo replicó de distintas maneras la intermediaria en la adquisición de 294 hectáreas, lo que supuso una ganancia millonaria a esa empresa por la venta de unas tierras que luego fueron regaladas por el gobierno del panista Miguel Márquez a la trasnacional Toyota.
Basados en avalúos bancarios obtenidos por la organización Mexicanos contra la Corrupción y la Impunidad, entre 2014 y 2015 el gobierno guanajuatense pagó 481 millones de pesos por 31 terrenos que en realidad tenían un valor de 191 millones.
En conjunto, se pagó un sobreprecio de 290 millones de pesos.
En esta transacción participaron personas que se hicieron pasar como campesinos, quienes luego despojaron, en algunos casos incluso con amenazas, a ejidatarios de cientos de hectáreas que serían posteriormente regaladas a Toyota, para que ésta se afinque en una comunidad ubicada en los límites de Guanajuato con Querétaro, donde la empresa automotriz proyecta instalar una planta armadora.
Al menos 17 de los 31 terrenos fueron comprados por la intermediaria y luego revendidos al gobierno, con sólo un mes de diferencia.
Franco Herrera Sánchez, subsecretario de Atracción de Inversiones del Gobierno de Guanajuato, se negó a hablar del tema, con el argumento de que la compra de terrenos para Toyota todavía no concluía.
Conexión en Monterrey
La intermediaria en la transacción se llama JAOS & SGB SAPI de CV, cuyo dueño casi único (con el 99.99% de las acciones) es el empresario regiomontano José María Garza Treviño, quien en junio de 2014 fue señalado en una investigación de Reporte índigo de despojar a ejidatarios en Quintana Roo.
Garza Treviño es uno de los 100 empresarios más importantes del país, según la lista anual de la revista Expansión, con participación en los ramos de la construcción, desarrollos industriales, servicios y vivienda.
JAOS & SGB fue constituida el 13 de junio de 2014 en Monterrey, y a los 25 días sus representantes ya habían concretado la compra de los primeros terrenos, que finalmente acabarían siendo cedidos por el gobierno a la planta armadora de Toyota.
Ex funcionarios panistas
El nombre de la empresa intermediaria coincide con las iniciales de dos exfuncionarios en el gobierno de Felipe Calderón Hinojosa: José Antonio Ortega Serrano (JAOS) y Santiago Germán Bordes (SGB), quienes trabajaron como directivos en la Procuraduría Agraria.
Santiago Germán Bordes cumple en la empresa intermediaria la triple función de consejero, apoderado legal y negociador, mientras que José Antonio Ortega Serrano es su socio, junto con Abraham Cherem, un exfuncionario de la Presidencia de la República en el sexenio de Calderón. Los tres tienen el despacho dedicado a negociar la compra de tierras Law Social and Agro Advisor SC (LASC).
Además de ser parte del Consejo de Administración de JAOS & SGB, Santiago Germán Bordes se ostentaba como campesino.
Con el apoyo del comisariado ejidal de Caleras de Ameche (comunidad donde se instalará la Toyota), el exfuncionario federal se integró como ejidatario y adquirió 12 parcelas, las cuales luego vendió a precios muy bajos a la empresa en la que es consejero.
Lo mismo hizo una persona de nombre Juan José García Henríquez, quien en cinco contratos de compra venta de esas tierras aparece como el campesino vendedor, pese a que en realidad fungía también como apoderado general de la empresa JAOS & SGB.
Al igual que Germán Bordes, García Henríquez pasó de ser hombre de negocios a ejidatario, para concretar la adquisición masiva de las tierras, en algunos casos casi regaladas, y posteriormente revenderlas al Gobierno a precios muy por arriba de lo que les habían costado.
La firma de consultoría agraria creada por los ex funcionarios panistas comparte domicilio en el centro de Coyoacán, con otras empresas que tienen socios e intereses empresariales comunes. La dirección de Caballo Calco 28 es también es la sede de la notaría 129, a cargo de Ignacio Soto Borja, quien a su vez aportó esa dirección para inscribir la empresa Losrram SA de CV, de la que es director Víctor Manuel Lizárraga Erosa, uno de los socios de JAOS & SGB.
Tantas coincidencias no son casualidad: los socios de LASC, Losrram y JAOS & SGB son amigos y han recurrido a esquemas de negocios casi idénticos, de adquirir en forma masiva terrenos ejidales a precios baratos, para realizar obras o desarrollos inmobiliarios con el apoyo del Gobierno.
Los documentos de la compra venta de los terrenos y los avalúos:
Avalúos:
FUENTE: ANIMAL POLÍTICO/Mexicanos contra la Corrupción y la Impunidad.
AUTOR: VALERIA DURÁN, RAÚL RAMOS.
LINK: http://www.animalpolitico.com/2016/06/el-gobierno-de-guanajuato-paga-tierras-a-sobreprecio-para-regalarlas-a-toyota/
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